Вы, возможно и правы, но тут есть более близкая причина. Вряд ли предустановленное ПО будет бесплатным. Его цена будет включена в стоимость техники. Это значит, что можно будет создать очередной антивирус бабушкина и пролезть в список отечественного ПО и грести бабло лопатой. О качестве больше думать не надо. Главное заиметь правильные связи.
Ох как будет тяжко техподдержке провайдеров. Вряд ли получится объяснить людям, что это все роскомнадзор чудит, а у местных инженеров руки откуда надо растут.
Добавлю из своего опыта. Для удаленной работы, которая именно помогает проводить больше времени с близкими ритм этой работы не должен быть слишком быстрым. Я три раза работал удаленно сисадмином.
1. В организации был размеренный график работы. Мне выдавалось задание и довольно большие сроки. Получалось выполнять работу когда самому захочется =). В это время я как раз мог сесть с ноутбуком в лесу под деревом или на пляже, пока обсыхаю и загораю.
2. В организации я сам управлял графиком ит-службы. Тут я также организовал размеренный график, который портили менеджеры. Не то чтобы я к менеджерам плохо отношусь, но эти конкретные люди меня расстраивали. Суть проблемы была в следующем — либо они по глупости обещали, что не завтра подключим, а вот прямщас метнемся, либо забывали о задаче пока жареный петух не клюнет. Поэтому если у монтажника что-то не получалось то звонок мог застать меня и на свидании, и на пьянке в лесу и т.д.
3. По сути стационарная работа, но из дома. Была тикет-система. Нужно было реагировать на тикеты в течение минуты-двух. И то что ты отвлекся на решение предыдущего тикета не было оправданием. На время решения проблемы лимита времени не было. Но вот это дерганье выматывало и не давало отойти далеко от компьютера. И преимущества удаленной работы не было никакого =). По крайней мере для меня как для работника.
Одновременный разрешающий знак для поворота направо во время зелёного для пешеходов — это стрессовая и опасная ситуация для пешеходов
Паааадажждите. Вы ведь чуть выше писали про двойные трактовки. Я возразил на эту тему. Сейчас вы высказываете совсем другую мысль, которую никак не получается связать с началом беседы.
А вот по основной теме я могу добавить. Переход дороги параллельно основному потоку машин безопаснее чем перпендикулярно. Причина проста — скорость меньше у машины при повороте. Если уж рассматривать ситуации несоблюдения ПДД, то машина пролетевшая на красный или по встречке причинит пешеходу больше вреда. Не хотите приписать к стрессовым ситуациям любой переход дороги в принципе?
Я тоже не понимаю твоих негативных минусовалок мне и vconst,
Голословное и в общем-то ложное обвинение (да и как может один человек поставить два минуса на один комментарий?). К тому же к делу не относится.
Клинических идиотов много где есть. Тут же ситуация немного другая — люди без инструктажа по правилам поведения и технике безопасности лезут в трвмоопасную среду — на дороги общего пользования. И тут логичных решения два:
1. Таки проводить инструктаж — т.е. обучение в автошколе, экзамен и выдача водительских прав «на велосипед».
2. Запретить выезжать необученным людям на проезжую часть.
Причем их можно как совместить, так и ограничиться только второым пунктом. Особенно, как вы правильно заметили, пока существует у нас ГК 1079.
И как это вписывается в контекст предыдущей беседы, которая была не с вами? Я до сих пор не понимаю зачем вы мне это пишете, раз я (с ваших же слов) не при чем.
Не понимаю цель вашего сообщения. В жизни всякое бывает. Как это относится к контексту этой конкретной ветки беседы? Если вам интересно, я пешеходов не расталкиваю бампером.
Двойных трактовок и нет. При повороте водитель обязан пропустить пешехода, который вдоль перекрестка переходит. А прямой поток в пешеходов никто в здравом уме не пустит.
Схема классификации пока только с моноколесом сбой дает. Двухколесные спокойно распределяются между велосипедами, мопедами и мотоциклами. Называются конечно по другому, но в критериях прописана мощность двигателя, а не устройство транспортного средства.
И правила для этих видов транспорта прописаны — стало быть для каждого класса эти правила уже есть. Просто надо их прочитать и использовать это знание в жизни =).
Если вы заметили я зацепился именно за предложение кого-то куда-то слать. Нехорошие это призывы. Конфликты на дороге не нужны.
Но если вы очень хотите разобрать пример, то вот один из типичных. Со мной это случилось один раз, но время от времени вижу таких же беспечных всадников.
Итак. Пример.
Перекресток. Я на авто. Загорается зеленый, поворачиваю направо. Сразу за поворотом пешеходный переход, где идут люди. Сам угол поворота от пешеходов защищен заборчиком. Так вот высовываю нос, чтобы упереться в толпу людей и ждать пока они пройдут. И мне в лоб прилетает велосипедист. Т.е. по встречке вдоль бордюра ехал. На красный =).
Удара не было. Я по тормозам, он чуть в сторону принял и по тормозам. Потом стоял руками размахивал и что-то мне орал =). Видимо спрашивал как по ПДД правильно надо было =). Я открыл дверь — он припустил дальше. Также по встречке.
И снова кого-то куда-то слать предлагают %). То что ПДД разрешает вам ездить по проезжей части, также и ОБЯЗЫВАЕТ вас эти самые ПДД соблюдать. В т.ч. быть предсказуемым на дороге. Тогда и слать никого никуда не придется. А пока вы и правда малые дети, которые шалят и «шлют», когда им делаешь замечание.
По поводу альфы подтверждаю, что похожая практика была, когда их картой пользовался. Не уверен (давно это было. память дырявая) звонили мне или прям в личном кабинете предлагали позвонить подтвердить операцию, но точно помню свое удивление =).
Если просто так, то против (хотя к сожалению не застрахован). А вот если я сообщу о возможной компрометации перед этим, то сильно ругаться не буду, в том случае если деньги во время блокировки никуда не утекут.
1. В организации был размеренный график работы. Мне выдавалось задание и довольно большие сроки. Получалось выполнять работу когда самому захочется =). В это время я как раз мог сесть с ноутбуком в лесу под деревом или на пляже, пока обсыхаю и загораю.
2. В организации я сам управлял графиком ит-службы. Тут я также организовал размеренный график, который портили менеджеры. Не то чтобы я к менеджерам плохо отношусь, но эти конкретные люди меня расстраивали. Суть проблемы была в следующем — либо они по глупости обещали, что не завтра подключим, а вот прямщас метнемся, либо забывали о задаче пока жареный петух не клюнет. Поэтому если у монтажника что-то не получалось то звонок мог застать меня и на свидании, и на пьянке в лесу и т.д.
3. По сути стационарная работа, но из дома. Была тикет-система. Нужно было реагировать на тикеты в течение минуты-двух. И то что ты отвлекся на решение предыдущего тикета не было оправданием. На время решения проблемы лимита времени не было. Но вот это дерганье выматывало и не давало отойти далеко от компьютера. И преимущества удаленной работы не было никакого =). По крайней мере для меня как для работника.
Паааадажждите. Вы ведь чуть выше писали про двойные трактовки. Я возразил на эту тему. Сейчас вы высказываете совсем другую мысль, которую никак не получается связать с началом беседы.
А вот по основной теме я могу добавить. Переход дороги параллельно основному потоку машин безопаснее чем перпендикулярно. Причина проста — скорость меньше у машины при повороте. Если уж рассматривать ситуации несоблюдения ПДД, то машина пролетевшая на красный или по встречке причинит пешеходу больше вреда. Не хотите приписать к стрессовым ситуациям любой переход дороги в принципе?
Голословное и в общем-то ложное обвинение (да и как может один человек поставить два минуса на один комментарий?). К тому же к делу не относится.
1. Таки проводить инструктаж — т.е. обучение в автошколе, экзамен и выдача водительских прав «на велосипед».
2. Запретить выезжать необученным людям на проезжую часть.
Причем их можно как совместить, так и ограничиться только второым пунктом. Особенно, как вы правильно заметили, пока существует у нас ГК 1079.
И правила для этих видов транспорта прописаны — стало быть для каждого класса эти правила уже есть. Просто надо их прочитать и использовать это знание в жизни =).
Но если вы очень хотите разобрать пример, то вот один из типичных. Со мной это случилось один раз, но время от времени вижу таких же беспечных всадников.
Итак. Пример.
Перекресток. Я на авто. Загорается зеленый, поворачиваю направо. Сразу за поворотом пешеходный переход, где идут люди. Сам угол поворота от пешеходов защищен заборчиком. Так вот высовываю нос, чтобы упереться в толпу людей и ждать пока они пройдут. И мне в лоб прилетает велосипедист. Т.е. по встречке вдоль бордюра ехал. На красный =).
Удара не было. Я по тормозам, он чуть в сторону принял и по тормозам. Потом стоял руками размахивал и что-то мне орал =). Видимо спрашивал как по ПДД правильно надо было =). Я открыл дверь — он припустил дальше. Также по встречке.