В других видео автор рассказывал про закупаемое через этот "завод" на 14 человек оборудование из китая. Ничего не меняют и ломается закупленное очень быстро, иногда до начала эксплуатации. Сами путейщики с ними связывались и жаловались на эту проблему. Работают чем придется, в том числе старым оборудованием завода автора, которое ещё осталось со старых времен.
Они проще делают. На тендер, формально, заявляется несколько производителей. Фактически, просто подставные фирмы. Вроде как даже не парятся и учредитель у фирм один. Собственно, письма, про которые говорит автор видео - это об этой ситуации, что в тендерах подставные юрлица из одного офиса, которые при паре сотрудников и отсутствии имущества ещё и зарегестрированы как отечественные заводы в минпромторге
Там фишка не в том, что закупают более дешевое китайское, а в том, что закупают по цене нормального оборудования китайские подвальные фантазии на тему, которые отдаленно похожи на оборудование, а на деле к эксплуатации не пригодны
На круг, локальный производитель выходит дешевле зарубежного, так как такая техника одной закупкой не ограничивается, там сроки эксплуатации огромные и должен быть постоянный доступ к запчастям и инженерам. Исключение, когда производитель берега теряет и начинает цены задирать "потому что могу".
Поэтому такие вещи должны решаться на государственном уровне с контрактами на десятилетия и регуляцией, а не держаться на поло-водочных связях менеджеров
Но даже так, оборудование очень специфическое и завод работает в тесной связке с заказчиком, который тоже один. Связка настолько тесная, что взаимодействие идет даже на уровне бригад. И это правильно, так как для эксплуатантов нет ничего хуже, чем постоянная болтанка между разными проищводителями и оборудованием. Об этом автор видео ранее упоминал, что с ними путейцы связываются и жалуются, что закупают говно, которое рассыпается почти сразу или даже до начала эксплуатации.
Давно посматривал ютуб этого завода, с каждой новостью всё грустнее ситуация у них.
Сократились с 600 человек и нескольких площадок до менее 250человек и одной площадки.
Это спираль смерти, так как ресурсов на модернизацию больше нет. Единственный шанс сейчас - это совершить чудо и полностью перепрофилировать завод, чем они сейчас и занимаются. Но это автоматически означает, что оборудование для путевого ремонта ЖД путей производить в стране будет некому.
Это, кстати, ждет многих владельцев видеокарт на 12VHPWR
Со временем ухудшается контакт по одной из линий. Просто от времени, такое и на старых картах было.
А дальше начинается перераспределение токов. Балансировки же нет и в какой-то момент может оказаться, что на 5 проводах ток мизерный, а на оставшемся проводе с хорошим контактом всё остальное, что может переварить видеокарта.
Генеральный директор Pinterest призвал правительства ввести обязательную верификацию паспорта и биометрии пользователей интернета.
Нам необходимо принудить социальные сети платить частным прокладкам за сбор биометрии пользователей, а так же обеспечить более точный таргетинг рекламы через доверенные сервисы верификации пользователей, пояснил он.
Так про то и речь, условия под конкретного поставщика и специально сделано, чтобы посторонний если сунется - обанкротился.
Они раньше пытались в таких торгах участвовать, подавали в ФАС. Но везде отписки, что проблем нет.
А, ну и у конторки на 14 человек естественно всё принимают сразу и без проволочек, замечаний. Там даже не мюсмотрят, чего отгружено.
В других видео автор рассказывал про закупаемое через этот "завод" на 14 человек оборудование из китая. Ничего не меняют и ломается закупленное очень быстро, иногда до начала эксплуатации. Сами путейщики с ними связывались и жаловались на эту проблему. Работают чем придется, в том числе старым оборудованием завода автора, которое ещё осталось со старых времен.
Они проще делают. На тендер, формально, заявляется несколько производителей. Фактически, просто подставные фирмы. Вроде как даже не парятся и учредитель у фирм один. Собственно, письма, про которые говорит автор видео - это об этой ситуации, что в тендерах подставные юрлица из одного офиса, которые при паре сотрудников и отсутствии имущества ещё и зарегестрированы как отечественные заводы в минпромторге
Смотря кого пользователем считать
Там фишка не в том, что закупают более дешевое китайское, а в том, что закупают по цене нормального оборудования китайские подвальные фантазии на тему, которые отдаленно похожи на оборудование, а на деле к эксплуатации не пригодны
Чтобы его на металл и под строительство ЖК распродали?
На круг, локальный производитель выходит дешевле зарубежного, так как такая техника одной закупкой не ограничивается, там сроки эксплуатации огромные и должен быть постоянный доступ к запчастям и инженерам. Исключение, когда производитель берега теряет и начинает цены задирать "потому что могу".
Поэтому такие вещи должны решаться на государственном уровне с контрактами на десятилетия и регуляцией, а не держаться на поло-водочных связях менеджеров
Раньше было несколько заводов.
Но даже так, оборудование очень специфическое и завод работает в тесной связке с заказчиком, который тоже один. Связка настолько тесная, что взаимодействие идет даже на уровне бригад. И это правильно, так как для эксплуатантов нет ничего хуже, чем постоянная болтанка между разными проищводителями и оборудованием. Об этом автор видео ранее упоминал, что с ними путейцы связываются и жалуются, что закупают говно, которое рассыпается почти сразу или даже до начала эксплуатации.
Это массовая и системная проблема в нашей промышленности, да и не только.
Давно посматривал ютуб этого завода, с каждой новостью всё грустнее ситуация у них.
Сократились с 600 человек и нескольких площадок до менее 250человек и одной площадки.
Это спираль смерти, так как ресурсов на модернизацию больше нет. Единственный шанс сейчас - это совершить чудо и полностью перепрофилировать завод, чем они сейчас и занимаются. Но это автоматически означает, что оборудование для путевого ремонта ЖД путей производить в стране будет некому.
Пост выкачен левым человеком, который просто выложил начавшийся раскручиваться фрагмент видео для рекламы своего ТГ.
Завод даже не выходил на тендер, так как условия тендера выписаны под конкретного исполнителя. Они раньше пытались бодаться и выходить на тендеры.
Это плагин на опечатки нейросетей
Жаль, на хабре нельзя принудительно доьавлять постам тег "диалог с нейросетью"
Чтобы сразу банить из ленты такие нейровысеры.
Смотрите, я задал вопрос нейросети, она мне что-то высрала и я показываю это вам. Подписывайтесь на мой телеграм.
Это китайский маркетинг. Флагманская серия - это H
Бюджетная A
P и X серии где-то посередине
X2D можно смело называть среднебюджетным для технической печати.
Ну вот, теперь тебя и на Хабре забанят :3
Это, кстати, ждет многих владельцев видеокарт на 12VHPWR
Со временем ухудшается контакт по одной из линий. Просто от времени, такое и на старых картах было.
А дальше начинается перераспределение токов. Балансировки же нет и в какой-то момент может оказаться, что на 5 проводах ток мизерный, а на оставшемся проводе с хорошим контактом всё остальное, что может переварить видеокарта.
Мрак сквозь позитивный тон новости.
Более чем двухкратное падение дохода, при этом работа в стойле без кондиционера. Надеюсь, хотя бы вентиляция присутствует.
Международная проблема гнобления рабочих профессий.
Прогревочка к 1 апреля
Перевод на русский:
В Российских ЦОДах подходит срок замены аккумуляторов и капитального ремонта генераторов систем резервного питания ЦОД
Перевод на русский:
Генеральный директор Pinterest призвал правительства ввести обязательную верификацию паспорта и биометрии пользователей интернета.
Нам необходимо принудить социальные сети платить частным прокладкам за сбор биометрии пользователей, а так же обеспечить более точный таргетинг рекламы через доверенные сервисы верификации пользователей, пояснил он.
Включаешь белые списки в крупных городах и вуаля, на сбои больше никто не жалуется.
Сейчас я закрою глаза ладошками и вы перестанете существовать (с)