А как следить?
Inel вот недавно прикрыл раздачу бесплатной некоммерческой версии Intel Parallel Studio (компиляторы + инструменты), мотивируя это, по слухам с форумов Intel, тем, что пользуются все, а не только в некоммерческих целях.
Но если для Intel финансовый ущерб от этого мог быть не таким существенным, то для Viva64 все может быть наоборот.
Andrey2008, только Visual Studio — это действительно серьезное ограничение. Если бы как-нибудь поддерживалась бесплатная Express версия VS, то все было бы нормально, а так VS для хобби может быть дороговато.
Меня в свое время от покупки CppCat остановило требование VS, так как ее у меня нет, а CppCat не умеет следить за вызовами компилятора из nmake (для меня предпочтительнее) или интегрироваться в VS Express.
А полноценный PVS-Studio, не требующий VS, мне для моих проектов (не всегда открытых), по понятным причинам, за $250 никто не продаст :)
Умудрились даже литой диск сломать (не погнуть, а именно сломать)
Литой диск сломать относительно легко. При очень большом везении, его можно сломать даже припарковавшись боком к бордюру.
Штамповка же наоборот вначале гнется, и только существенно позже ломается (разрывы в металле).
Есть еще кованые диски, которые при массе литых обладают достоинствами штампованных, так как во первых, хорошо держат ударные нагрузки, а во вторых не раскалываются, как литые, а деформируются.
Проблема в том, что с Российского рынка ковка практически исчезла из-за дороговизны технологии производства (для зарубежных производств), а во вторых из-за того, что на Российские оборонные заводы начали поступать оборонные заказы и мощностей на ширпотреб стало не хватать. А еще два года назад в России была парадоксальная ситуация, когда при всей дороговизне оборудования были оборонные заводы, у которых это оборудование уже было и простаивало и, по этому, они могли дешево ковать диски и продавать их на массовом рынке.
А где у нас есть автоматические заправки, кроме одной на границе Кировского района?
Я обычно в Камской долине заправляюсь на Лукойле, так там не хотят до полного заправлять с карты. Наличкой, пожалуйста, а с карты утверждают, что не могут (или кассиры не хотят). Последний раз с месяц назад интересовался в очередной раз.
В любом случае, раз так отвечают, значит не все в порядке с этой частью сервиса. Но раз Вы говорите, что бывает и по другому, то через 400км обязательно попробую заправиться до полного с карты на заправках в долине…
А разве бывает по другому?
Независимые экспертизы всегда кто-то оплачивает. У нас это будет делать проигравшая сторона, а у них — те, кто будет требовать проведения экспертизы.
В Перми на заправках Лукойла и Феникса вначале нужно вставить пистолет в бак, потом на кассе оставить аванс, после чего заправить машину, убрать пистолет, получить сдачу и только потом отъезжать от колонки.
Других сетей с всегда качественным топливом у нас нет. Появилась одна заправка Газпрома, но я ее не видел лично, так как она мне сильно не по пути.
А как работает механизм заправки сколько хочешь до похода к кассе?
А в сбербанке еще и от хотелки конкретного кассира. У меня в одном отделении для оплаты пошлины за регистрацию машины потребовали СНИЛС и отказались проводить оплату без него! Пришлось на следующее утро перед тем, как ехать в ГИБДД зайти в соседнее отделение того же сбербанка, которое было по пути к гаражу и там все прошло без всяких СНИЛСов и даже паспорт не спросили.
Я тоже не вижу смысла, правда в основном по причине того, что заправки до полного бака увеличивают пробег между заправками и уменьшают необходимость гадать, войдут или не войдут в бак очередные N000р. Самое плохое в моем случае, что мои межзаправочные интервалы в деньгах — это в среднем N000 +- 200 р., по этому гадать приходилось бы довольно часто :)
Однако, мои наблюдения говорят о том, что не все разделяют наше мнение.
Ухты! Значит на Украину в этой области прогресс уже пришел!
У нас, по крайней мере в крае, я таких заправок пока не встречал. Правда, судя по моим личным наблюдениям до полного бака у нас заправляется подавляющее меньшинство водителей. Если вдруг стоишь в очереди на оплату на заправке, то практически всегда слышишь просьбы заправить на 500-1000р или на сколько-то конкретно литров.
Тут на самом деле два вопроса.
Первый — безопасность. Иногда риски использования карты с точки зрения большинства слишком велики, а разделение приходных и расходных счетов с переводами денег через интернет банк является неочевидной и гораздо более сложной схемой, по сравнению со снятием налички и оплатой наличкой.
А второй вопрос — до сих пор целые сферы сервисов не умеют нормально работать с картами. Например, я еще ни разу не видел АЗС, которая бы действительно принимала банковские карты. Кажется странным, но все встреченные мне АЗС по карте могут разве что продать пару литров топлива и пару шоколадок, а действительно умеющих заправлять машину до полного бака с оплатой по карте АЗС мне не встречались. Вот и выбор, либо гадать, сколько точно между 40 и 60 л солярки войдет в бак в этот раз (моя паранойя срабатывает на разных пробегах от прошлой заправки в зависимости от внешних факторов) или платить наличкой, и тогда заправят ровно столько, сколько войдет, а сдачу сдадут.
А если не закапываться в дебри — писать код под винду легко и просто. А что там у конкурентов? У кого лучше в плане совместимости? В мире *NIX вообще полный раздрай по всем фронтам начиная с установки приложения и заканчивая его прорисовкой.
Если писать с применением оберток, типа .NET, то, возможно. Я с ними никогда не работал. Однако если спуститься на уровень ниже, то более странного и многословного API, чем WinAPI сложно придумать. Более 25 лет его эволюции без грамотного планирования сделали из него страшного монстра, что даже MSDN не всегда помогает.
По сравнению с ним, POSIX API гораздо более понятный и удобный.
С совместимостью в Linux мире лучше. Основные системные компоненты (glibc, libstdc++) имеют стабильный ABI. Кроме того, механизм загрузки зависимостей в исполняемый файл таков, то невозможно случайно загрузить две версии одной библиотеки одновременно. В Windows можно легко получить ситуацию, когда в одном приложении будут загружены несколько версий рантайма, каждый из которых со своими структурами данных, а в результате, если выделить память одним рантаймом, а попытаться освободить другим, то все падает. И самое плохое, что такая проблема может возникнуть без активных действий разработчика. Одна из причин этой проблемы — отсутствие ABI на уровне библиотек, выше системных, например рантаймы VC++ 2010 и 2012 обратно не совместимы бинарно.
Установка приложений — есть LSB и два формата пакетов — rpm и deb, при этом наличие инструментариев, таких, как, Open Build Service позволяет собирать пакеты под разные дистрибутивы и версии автоматически. С тестированием да — зоопарк, но все же управляемый зоопарк.
В LSB есть Qt, правда какой-то древний. В любом случае, есть два стандарта дефакто — Qt и Gtk. Но это не мешает при должном умении разрабатывать интерфейсы в едином стиле.
Искренне надеюсь, что у Вас все получится и не возникнет проблем, и бюрократия с воспитанием некоторого контингента школьников не станет для Вас препятствием на этом пути!
Изнутри по этим пунктам ситуация выглядит куда печальнее, чем можно видеть снаружи…
Значит ответ трос длинной три метра для Вас не правильный.
А про этот автомат я знаю, только использовать его возможно не всегда, а следовательно, ссылка на этот автомат не является полностью корректным ответом, на озвученный Вами вопрос.
Есть небольшой каверзный вопрос по автоматике: Какую бы операционную систему (Windows или GNU/Linux) вы бы предпочли для автомата раскрытия парашюта? И почему? Либо предложите свой вариант.
Правильный ответ — аппаратное решение.
Это очень хороший вопрос, так как он может оценить сразу и спрашивающего и отвечающего.
Если отвечающий говорит, что подойдет система жесткого реального времени, то в заданной постановке вопроса он прав.
Если спрашивающий говорит, что правильный ответ — аппаратное решение, то возникают сомнения в том, что он понимает, что именно спрашивает и, как следствие, правильным в его понимании ответ может быть ответом на любой другой вопрос, кроме заданного.
А причина такой двойственности в том, что вопрос неявно подразумевает наличие сложного поведения, которое по формулировке требует целой операционной системы (программно-аппаратного решения) для своего функционирования.
P.S. Мой опыт подсказывает мне, что если бы отвечающий на данный вопрос ответил, что нужен трос длинной 3 метра, то спрашивающий бы заявил о некорректном ответе, так как трос длинной 3 метра не является операционной системой и/или не является средством автоматизации… Хотя тут могу и ошибаться…
Брал 10 градусов в течении всего года.
Для климата округа Колумбия — это может быть и много (я на вскидку не скажу, какой там климат), но для климата России, где зимой уличный воздух нужно подогревать градусов на 40-50 — это уже заниженное приближение.
Про неотпускающий ток в этих правилах тоже вроде бы написано.
А из этого напрямую вытекает, что способ должен быть такой, чтобы сокращение мышц не зафиксировало руку на проводе, а отбросило ее — те, тыльной стороной кисти.
Не путаю. Все это — это этапы проверки отсутствия напряжения.
Понятно, что первой проверкой на очереди должна быть проверка приборами, но последней проверкой обязаны проверить рукой.
А на счет PS — это из области, спрашивают молодого строителя, что нужно сделать в первую очередь, если Ваш рабочий сорвался с высоты? Молодой отвечает — скорую вызвать. А ему говорят, дурак! страховку и каску одеть на него надо…
4. Порядок допуска бригады к работе.
Допуск к работе проводится после проверки подготовки рабочего места. При этом допускающий должен проверить соответствие состава бригады составу, указанному в наряде или распоряжении, по именным удостоверениям членов бригады; доказать бригаде, что напряжение отсутствует, показом установленных заземлений ил проверки отсутствия напряжения, если заземления не видны с рабочего места, а в электроустановках напряжением 35 кВ и ниже (где позволяет конструктивное исполнение) – последующим прикосновением рукой к токоведущим частям.
Окончательным доказательством отсутствия напряжениях на ЭУ до 35кВ является прикосновением рукой к токоведущим частям. (ПБЭЭП (ДНАОП 0.00-1.21-98) пункт 3.5.6).
А как следить?
Inel вот недавно прикрыл раздачу бесплатной некоммерческой версии Intel Parallel Studio (компиляторы + инструменты), мотивируя это, по слухам с форумов Intel, тем, что пользуются все, а не только в некоммерческих целях.
Но если для Intel финансовый ущерб от этого мог быть не таким существенным, то для Viva64 все может быть наоборот.
Andrey2008, только Visual Studio — это действительно серьезное ограничение. Если бы как-нибудь поддерживалась бесплатная Express версия VS, то все было бы нормально, а так VS для хобби может быть дороговато.
Меня в свое время от покупки CppCat остановило требование VS, так как ее у меня нет, а CppCat не умеет следить за вызовами компилятора из nmake (для меня предпочтительнее) или интегрироваться в VS Express.
А полноценный PVS-Studio, не требующий VS, мне для моих проектов (не всегда открытых), по понятным причинам, за $250 никто не продаст :)
Литой диск сломать относительно легко. При очень большом везении, его можно сломать даже припарковавшись боком к бордюру.
Штамповка же наоборот вначале гнется, и только существенно позже ломается (разрывы в металле).
Есть еще кованые диски, которые при массе литых обладают достоинствами штампованных, так как во первых, хорошо держат ударные нагрузки, а во вторых не раскалываются, как литые, а деформируются.
Проблема в том, что с Российского рынка ковка практически исчезла из-за дороговизны технологии производства (для зарубежных производств), а во вторых из-за того, что на Российские оборонные заводы начали поступать оборонные заказы и мощностей на ширпотреб стало не хватать. А еще два года назад в России была парадоксальная ситуация, когда при всей дороговизне оборудования были оборонные заводы, у которых это оборудование уже было и простаивало и, по этому, они могли дешево ковать диски и продавать их на массовом рынке.
Я обычно в Камской долине заправляюсь на Лукойле, так там не хотят до полного заправлять с карты. Наличкой, пожалуйста, а с карты утверждают, что не могут (или кассиры не хотят). Последний раз с месяц назад интересовался в очередной раз.
В любом случае, раз так отвечают, значит не все в порядке с этой частью сервиса. Но раз Вы говорите, что бывает и по другому, то через 400км обязательно попробую заправиться до полного с карты на заправках в долине…
Независимые экспертизы всегда кто-то оплачивает. У нас это будет делать проигравшая сторона, а у них — те, кто будет требовать проведения экспертизы.
Других сетей с всегда качественным топливом у нас нет. Появилась одна заправка Газпрома, но я ее не видел лично, так как она мне сильно не по пути.
А как работает механизм заправки сколько хочешь до похода к кассе?
Однако, мои наблюдения говорят о том, что не все разделяют наше мнение.
У нас, по крайней мере в крае, я таких заправок пока не встречал. Правда, судя по моим личным наблюдениям до полного бака у нас заправляется подавляющее меньшинство водителей. Если вдруг стоишь в очереди на оплату на заправке, то практически всегда слышишь просьбы заправить на 500-1000р или на сколько-то конкретно литров.
Первый — безопасность. Иногда риски использования карты с точки зрения большинства слишком велики, а разделение приходных и расходных счетов с переводами денег через интернет банк является неочевидной и гораздо более сложной схемой, по сравнению со снятием налички и оплатой наличкой.
А второй вопрос — до сих пор целые сферы сервисов не умеют нормально работать с картами. Например, я еще ни разу не видел АЗС, которая бы действительно принимала банковские карты. Кажется странным, но все встреченные мне АЗС по карте могут разве что продать пару литров топлива и пару шоколадок, а действительно умеющих заправлять машину до полного бака с оплатой по карте АЗС мне не встречались. Вот и выбор, либо гадать, сколько точно между 40 и 60 л солярки войдет в бак в этот раз (моя паранойя срабатывает на разных пробегах от прошлой заправки в зависимости от внешних факторов) или платить наличкой, и тогда заправят ровно столько, сколько войдет, а сдачу сдадут.
Если писать с применением оберток, типа .NET, то, возможно. Я с ними никогда не работал. Однако если спуститься на уровень ниже, то более странного и многословного API, чем WinAPI сложно придумать. Более 25 лет его эволюции без грамотного планирования сделали из него страшного монстра, что даже MSDN не всегда помогает.
По сравнению с ним, POSIX API гораздо более понятный и удобный.
С совместимостью в Linux мире лучше. Основные системные компоненты (glibc, libstdc++) имеют стабильный ABI. Кроме того, механизм загрузки зависимостей в исполняемый файл таков, то невозможно случайно загрузить две версии одной библиотеки одновременно. В Windows можно легко получить ситуацию, когда в одном приложении будут загружены несколько версий рантайма, каждый из которых со своими структурами данных, а в результате, если выделить память одним рантаймом, а попытаться освободить другим, то все падает. И самое плохое, что такая проблема может возникнуть без активных действий разработчика. Одна из причин этой проблемы — отсутствие ABI на уровне библиотек, выше системных, например рантаймы VC++ 2010 и 2012 обратно не совместимы бинарно.
Установка приложений — есть LSB и два формата пакетов — rpm и deb, при этом наличие инструментариев, таких, как, Open Build Service позволяет собирать пакеты под разные дистрибутивы и версии автоматически. С тестированием да — зоопарк, но все же управляемый зоопарк.
В LSB есть Qt, правда какой-то древний. В любом случае, есть два стандарта дефакто — Qt и Gtk. Но это не мешает при должном умении разрабатывать интерфейсы в едином стиле.
При этом, если введен пинкод, то требование росписи нарушает правила VISA.
Изнутри по этим пунктам ситуация выглядит куда печальнее, чем можно видеть снаружи…
А вот кассир расписываться должен, но это уже его работа.
А про этот автомат я знаю, только использовать его возможно не всегда, а следовательно, ссылка на этот автомат не является полностью корректным ответом, на озвученный Вами вопрос.
Это очень хороший вопрос, так как он может оценить сразу и спрашивающего и отвечающего.
Если отвечающий говорит, что подойдет система жесткого реального времени, то в заданной постановке вопроса он прав.
Если спрашивающий говорит, что правильный ответ — аппаратное решение, то возникают сомнения в том, что он понимает, что именно спрашивает и, как следствие, правильным в его понимании ответ может быть ответом на любой другой вопрос, кроме заданного.
А причина такой двойственности в том, что вопрос неявно подразумевает наличие сложного поведения, которое по формулировке требует целой операционной системы (программно-аппаратного решения) для своего функционирования.
P.S. Мой опыт подсказывает мне, что если бы отвечающий на данный вопрос ответил, что нужен трос длинной 3 метра, то спрашивающий бы заявил о некорректном ответе, так как трос длинной 3 метра не является операционной системой и/или не является средством автоматизации… Хотя тут могу и ошибаться…
Для климата округа Колумбия — это может быть и много (я на вскидку не скажу, какой там климат), но для климата России, где зимой уличный воздух нужно подогревать градусов на 40-50 — это уже заниженное приближение.
А из этого напрямую вытекает, что способ должен быть такой, чтобы сокращение мышц не зафиксировало руку на проводе, а отбросило ее — те, тыльной стороной кисти.
я не выделил :)
Понятно, что первой проверкой на очереди должна быть проверка приборами, но последней проверкой обязаны проверить рукой.
А на счет PS — это из области, спрашивают молодого строителя, что нужно сделать в первую очередь, если Ваш рабочий сорвался с высоты? Молодой отвечает — скорую вызвать. А ему говорят, дурак! страховку и каску одеть на него надо…
Окончательным доказательством отсутствия напряжениях на ЭУ до 35кВ является прикосновением рукой к токоведущим частям. (ПБЭЭП (ДНАОП 0.00-1.21-98) пункт 3.5.6).