Без разницы, откуда язык произошёл - искусственно или естественно. Это обычный язык и не более. Потребность в Эсперанто сегодня только одна - для галочки, быть в тренде в узких кругах и не более. В мире вполне хватает одного языка для интернационального общения и это правильно - зачем "плодить" зоопарк языков - когда есть один - английский. Преимущества английского - широчайшая распространенность, куча материала в сети для самоизучения, а также относительно низкий порог входа.
я тут в уме прикинул расчет линейной скорости конца лопасти. Радиус примерно 0.06М, скорость вращения по вашим данным 12000 об/мин или 200 об/сек. Получаем примерно 13-15м/с (думал гораздо больше будет, а по факту это скорость электросамоката ))) ) на конце лопасти, что ну очень далеко от скорости звука, может даже и для возникновения турбулентности этого тоже мало. Да и в любом случае инженеры DJI далеко не дураки и не просто так сделали такие законцовки.
я про заострения на концах, там где линейная скорость максимальная, а значит вероятность возникновения турбулентности выше. Посмотрите конструкцию несущих винтов у настоящих современных вертолетов - концы, особенно где поток набегает, скруглены. по ссылке это особенно видно, даже задний край неслабо скруглили в противоположную сторону. Поэтому, возможно, конструкция ваших винтов с точки зрения турбулентности, лучше, хотя может в чём-то другом и хуже. Неплохо бы "продуть" оба винта (заводской и печатный) в дымной камере в разных режимах - уверен много интересного увидите. Такую визуализацию ни одна программа не заменит))
Когда приобрел своего подержанного Спарка, я сразу был удивлён его острым лопастям. Ведь острые кончики - это прекрасное место для турбулентности. Однако летает эта шутка весьма не дурно для своего времени и тем более веса. По поводу переделки лопастей - всё это чисто попробовать, не более. Все эти переделки, облегчения, замена моторов и увеличение ёмкости аккумов особо ничего не дадут - ну будет время налёта не 13 минут а 17, что в принципе ни о чем в 2022. Да и радиус действия у Спарка уже никакой, ущербная камера... Всё чаще присматриваюсь к мини2 (ну или хотя бы 1), вот это действительно тачка! Его масса в 249г позволяет "класть с прибором" на ограничения во многих странах, а значит можно летать там где спарку запрещено. Радиус до 4 КМ, автономность в два раза дольше, но хрупкость конструкции и конечно же дороговизна оставляют мою Искорку пока со мной))). Скажите, а вы тестили печатные лопасти на разрыв? Визуально они сильно тоньше заводских.
тоже использую данную сброку уже много лет в том числе и в проде. Возиться с ручной установкой простейшейго сервака по чьим-нибудь кривым мануалам нет ни времени ни желания.
Вас? Уличить? Не мой уровень, к сожалению. Т.е. рамочного договора, доступного публично у вас нет? Что же там такого написано, что он (договор) становится доступным только после консультации? Особенно интересно, как прописана постоплата. Наверняка там не всё так просто, как " работаем по пост-оплате и получаем вознаграждение от клиента только в случае успеха "
вы путаете теплое с мягким - объяснить ему VS Обозвать Директора глупым - это разные вещи. Если у вас проблема с подачей материала начальству, то следует подтянуть софтскиллы. При грамотной подаче, любого директора можно убедить в том что он тупой его решение требует некоторой коррекции. Дать грамотный и уверенный совет - это как раз то что он ждет от своих подчиненных
Вам надо было технично наладить взаимодействие с Директором, объяснить ему(ей) что поставить эту мымру девочку было управленчески не совсем корректно. К сожалению, большинство начальств смотрит на такие запросы никак (ибо сами из того теста что девочка), но попробовать можно. Если отдел состоит из нескольких человек и все более-менее сплочённы, то вероятность успеха увеличивается многократно. Другой момент - такие девочки сразу вербуют наблюдунов-стукачей, потому что прекрасно понимают что без внутренней поддержки они (девочки) никто. Тогда в отделе начинается хаос - расслоение на плохих и хороших, на лояльных и токсичных. Конечная точка - уход из отдела ключевых сотрудников, на которых всё и держалось. К сожалению (опять) второй вариант более распространен. Вывод - когда ваш предыдущий начальник уходил - надо было всячески его убедить что именно вы кандидат номер РАЗ на его пост и никто более. Не получилось убедить - начинайте неторопливо поиск работы; теперь уже нет особой разницы - уйдете вы сейчас или через полгода - одно ясно - уйти придётся. А вот когда подсунете заявление (при условии что вы ключевой) - будьте готовы к цирку - вам будут столько лапши на уши про повышение отвешивать, что в жизни не съесть.
Таки всё еще ожидаю от вас шаблон типового договора))). А то вдруг аудитория может думать что
мы как раз и работаем по пост-оплате
к реальности не имеет никакого отношения.
И уж тем более вдруг люди поверят, что на итальянском сайте больше правды чем в этих ваших ютюбах, твитерах и прочих бложках. Такого допустить нельзя категорически ))))
Имхо, тянуть 3 фазы + 2 рельс, мне бы уже тогда показалось лютейшей городьбой. Что мешало поднять напряжение на одной фазе, скажем до 15КВ и сделать поезд вообще однофазным? Ведь что 10КВ, что 15 КВ цифры ну примерно одинаковые, случишь что - масштаб бедствий был бы одинаков. Ну или 2 фазы дать по рельсам, а третью по воздуху? Да, менее безопасно, и сильно усложняет контактную часть тележек, но сегодня ЛРТ питается исключительно по земле и иногда даже по двум рельсам и 0без и всяких происшествий. Складывается впечатление, что инженеры уже тогда чем-то травяным баловались. Откуда только находились инвесторы, готовые финансировать уже заранее убыточные проекты?
Если уж засветились на Итальянском сайте, то звоночек так себе. Уверен во всяких там линкединах тоже можно найти не мало зашкварного.
Аудитория сама решит негативно это или нет.
По поводу работы с "3 иммиграционными юридическими компаниями ", работа всех этих агентов - вода, и по факту стоимость ее - ноль, т.к. они только сопровождают кейс, и за его результат никакой ответственности не несут, а денюжку требую на перёд. Считаю так - есть результат - кейс сработал - получил О-шку - получите оплату. Не сработал - ну извиняйте, нет оплаты, вне зависимости от того, какой там объём работы был проделан. Сейчас некоторые агенты уже кстати перешли на эту модель, работают по пост-оплате и на результат. Это прекрасный пример мотивации, как клиента, так и агента. Работа должна быть сделана, а не проделана. Думаю, это вам ясно.
а последние 3 занимаюсь релокейтом IT-специалистов в США
единственное чем вы занимаетесь - нахлобучеваете народ, нарушая американское законодательство. Крайне негативных кейсов в ваш адрес в инете - вагон. Это нехорошо. Рано или поздно вам это здорово аукнется.
Зачем вся эта городьба? Разве не достаточно ноута самого юзера + какая-нибудь тенвео или жабра, подходящая под размер комнаты, вэб-камера, USB-хаб, куда всё это можно присобачить, ну и панель метра в полтора-два (можно сенсорная). ИМХО решение в статье очень даже по карману бьёт.
"за эти 12 лет" - вы имеете в виду про полит.убежище? Но ведь там 99,99% всех кейсов - вода, и риск вылететь из страны с пожизненным баном тоже огромен
Пришлось "погостить" в Кремниевой с пару месяцев. Место безусловно уникальное, красивое и интересное. Стэнфорд, офисы ФААНГ, Калтрэйн, Сан-Франциско с его вездессущими вездесущими бомжами. Но ценники там просто космос абсолютно на всё. Про недижку даже говорить не буду. Еда раза в 4-5 дороже чем в моей далеко не последней СНГ-овской локации. Вкуснее - не спорю. Цены на всё остальное тоже смело можно помножить на 3. Отдельный ахтунг - цены на Инет. Мне роуминг от Пчелайна встал раза в 2 дешевле, чем купить местную симку, которая так и не заработала в конце концов. По моей специальности сетевик-админ+начинающий девопс работы не найти от слова вообще! Зазнакомился с одним тамошним парей - у него семья - жена и 1 ребенок. Работает полноценным девопсом. Супруга, разумеется, безработная. Концы с концами не сводят. Думают валить в Аризону или Тексас. С другой стороны, тамошний школьный приятель на расхват во всяких там ФААНГ-ах. Там всё намного круче. Хата в ипотеку почти в центре, две тачки в семье, куча других бенефитов. Прижился бы я там? Один - может быть. Но с семьёй - просто без шансов.
Году в 96 нашел растоптанный девайс в луже, притом весьма навороченый - 5ти кнопочный, на 3-х зверей. Отмыл, отчистил, где-то подпаял. Родных кнопок не было, новых тоже не мог купить, напаял провода. Управлял девайсом закорачиванием выведенных проводов. Было жутко неудобно, но работало. Проработал довольно долго, пока после очередной перепайки не умер окончательно.
Без разницы, откуда язык произошёл - искусственно или естественно. Это обычный язык и не более. Потребность в Эсперанто сегодня только одна - для галочки, быть в тренде в узких кругах и не более. В мире вполне хватает одного языка для интернационального общения и это правильно - зачем "плодить" зоопарк языков - когда есть один - английский. Преимущества английского - широчайшая распространенность, куча материала в сети для самоизучения, а также относительно низкий порог входа.
я тут в уме прикинул расчет линейной скорости конца лопасти. Радиус примерно 0.06М, скорость вращения по вашим данным 12000 об/мин или 200 об/сек. Получаем примерно 13-15м/с (думал гораздо больше будет, а по факту это скорость электросамоката ))) ) на конце лопасти, что ну очень далеко от скорости звука, может даже и для возникновения турбулентности этого тоже мало. Да и в любом случае инженеры DJI далеко не дураки и не просто так сделали такие законцовки.
Сегодня, с приходом английского, потребность в таких языках отпала. ~10000-100000 носителей и язык можно смело считать вымирающим.
я про заострения на концах, там где линейная скорость максимальная, а значит вероятность возникновения турбулентности выше. Посмотрите конструкцию несущих винтов у настоящих современных вертолетов - концы, особенно где поток набегает, скруглены. по ссылке это особенно видно, даже задний край неслабо скруглили в противоположную сторону. Поэтому, возможно, конструкция ваших винтов с точки зрения турбулентности, лучше, хотя может в чём-то другом и хуже. Неплохо бы "продуть" оба винта (заводской и печатный) в дымной камере в разных режимах - уверен много интересного увидите. Такую визуализацию ни одна программа не заменит))
Когда приобрел своего подержанного Спарка, я сразу был удивлён его острым лопастям. Ведь острые кончики - это прекрасное место для турбулентности. Однако летает эта шутка весьма не дурно для своего времени и тем более веса. По поводу переделки лопастей - всё это чисто попробовать, не более. Все эти переделки, облегчения, замена моторов и увеличение ёмкости аккумов особо ничего не дадут - ну будет время налёта не 13 минут а 17, что в принципе ни о чем в 2022. Да и радиус действия у Спарка уже никакой, ущербная камера... Всё чаще присматриваюсь к мини2 (ну или хотя бы 1), вот это действительно тачка! Его масса в 249г позволяет "класть с прибором" на ограничения во многих странах, а значит можно летать там где спарку запрещено. Радиус до 4 КМ, автономность в два раза дольше, но хрупкость конструкции и конечно же дороговизна оставляют мою Искорку пока со мной))). Скажите, а вы тестили печатные лопасти на разрыв? Визуально они сильно тоньше заводских.
тоже использую данную сброку уже много лет в том числе и в проде. Возиться с ручной установкой простейшейго сервака по чьим-нибудь кривым мануалам нет ни времени ни желания.
Вас? Уличить? Не мой уровень, к сожалению. Т.е. рамочного договора, доступного публично у вас нет? Что же там такого написано, что он (договор) становится доступным только после консультации? Особенно интересно, как прописана постоплата. Наверняка там не всё так просто, как " работаем по пост-оплате и получаем вознаграждение от клиента только в случае успеха "
вы путаете теплое с мягким - объяснить ему VS Обозвать Директора глупым - это разные вещи. Если у вас проблема с подачей материала начальству, то следует подтянуть софтскиллы. При грамотной подаче, любого директора можно убедить в том что
он тупойего решение требует некоторой коррекции. Дать грамотный и уверенный совет - это как раз то что он ждет от своих подчиненныхВам надо было технично наладить взаимодействие с Директором, объяснить ему(ей) что поставить эту
мымрудевочку было управленчески не совсем корректно. К сожалению, большинство начальств смотрит на такие запросы никак (ибо сами из того теста что девочка), но попробовать можно. Если отдел состоит из нескольких человек и все более-менее сплочённы, то вероятность успеха увеличивается многократно. Другой момент - такие девочки сразу вербуют наблюдунов-стукачей, потому что прекрасно понимают что без внутренней поддержки они (девочки) никто. Тогда в отделе начинается хаос - расслоение на плохих и хороших, на лояльных и токсичных. Конечная точка - уход из отдела ключевых сотрудников, на которых всё и держалось. К сожалению (опять) второй вариант более распространен. Вывод - когда ваш предыдущий начальник уходил - надо было всячески его убедить что именно вы кандидат номер РАЗ на его пост и никто более. Не получилось убедить - начинайте неторопливо поиск работы; теперь уже нет особой разницы - уйдете вы сейчас или через полгода - одно ясно - уйти придётся. А вот когда подсунете заявление (при условии что вы ключевой) - будьте готовы к цирку - вам будут столько лапши на уши про повышение отвешивать, что в жизни не съесть.Таки всё еще ожидаю от вас шаблон типового договора))). А то вдруг аудитория может думать что
к реальности не имеет никакого отношения.
И уж тем более вдруг люди поверят, что на итальянском сайте больше правды чем в этих ваших ютюбах, твитерах и прочих бложках. Такого допустить нельзя категорически ))))
Заранее спасибо.
Ну и как вишенка на торте - винду на arm просто так не впихнуть
Имхо, тянуть 3 фазы + 2 рельс, мне бы уже тогда показалось лютейшей городьбой. Что мешало поднять напряжение на одной фазе, скажем до 15КВ и сделать поезд вообще однофазным? Ведь что 10КВ, что 15 КВ цифры ну примерно одинаковые, случишь что - масштаб бедствий был бы одинаков. Ну или 2 фазы дать по рельсам, а третью по воздуху? Да, менее безопасно, и сильно усложняет контактную часть тележек, но сегодня ЛРТ питается исключительно по земле и иногда даже по двум рельсам и 0без и всяких происшествий. Складывается впечатление, что инженеры уже тогда чем-то травяным баловались. Откуда только находились инвесторы, готовые финансировать уже заранее убыточные проекты?
Вот и чудненько. Киньте в меня ссылкой на ваш типовой договор последней версии со всеми приложениями и NDA-ями.
В качестве ещё рекламы, оставлю эти два вагона здесь:
раз
два
Пока достаточно.
Если уж засветились на Итальянском сайте, то звоночек так себе. Уверен во всяких там линкединах тоже можно найти не мало зашкварного.
Аудитория сама решит негативно это или нет.
По поводу работы с "3 иммиграционными юридическими компаниями ", работа всех этих агентов - вода, и по факту стоимость ее - ноль, т.к. они только сопровождают кейс, и за его результат никакой ответственности не несут, а денюжку требую на перёд. Считаю так - есть результат - кейс сработал - получил О-шку - получите оплату. Не сработал - ну извиняйте, нет оплаты, вне зависимости от того, какой там объём работы был проделан. Сейчас некоторые агенты уже кстати перешли на эту модель, работают по пост-оплате и на результат. Это прекрасный пример мотивации, как клиента, так и агента. Работа должна быть сделана, а не проделана. Думаю, это вам ясно.
единственное чем вы занимаетесь - нахлобучеваете народ, нарушая американское законодательство. Крайне негативных кейсов в ваш адрес в инете - вагон. Это нехорошо. Рано или поздно вам это здорово аукнется.
Зачем вся эта городьба? Разве не достаточно ноута самого юзера + какая-нибудь тенвео или жабра, подходящая под размер комнаты, вэб-камера, USB-хаб, куда всё это можно присобачить, ну и панель метра в полтора-два (можно сенсорная). ИМХО решение в статье очень даже по карману бьёт.
"за эти 12 лет" - вы имеете в виду про полит.убежище? Но ведь там 99,99% всех кейсов - вода, и риск вылететь из страны с пожизненным баном тоже огромен
Пришлось "погостить" в Кремниевой с пару месяцев. Место безусловно уникальное, красивое и интересное. Стэнфорд, офисы ФААНГ, Калтрэйн, Сан-Франциско с его
вездессущимивездесущими бомжами. Но ценники там просто космос абсолютно на всё. Про недижку даже говорить не буду. Еда раза в 4-5 дороже чем в моей далеко не последней СНГ-овской локации. Вкуснее - не спорю. Цены на всё остальное тоже смело можно помножить на 3. Отдельный ахтунг - цены на Инет. Мне роуминг от Пчелайна встал раза в 2 дешевле, чем купить местную симку, которая так и не заработала в конце концов. По моей специальности сетевик-админ+начинающий девопс работы не найти от слова вообще! Зазнакомился с одним тамошним парей - у него семья - жена и 1 ребенок. Работает полноценным девопсом. Супруга, разумеется, безработная. Концы с концами не сводят. Думают валить в Аризону или Тексас. С другой стороны, тамошний школьный приятель на расхват во всяких там ФААНГ-ах. Там всё намного круче. Хата в ипотеку почти в центре, две тачки в семье, куча других бенефитов. Прижился бы я там? Один - может быть. Но с семьёй - просто без шансов.Я змей так и не прошел, пока не прочитал про чит. Но это уже на SNES было
Году в 96 нашел растоптанный девайс в луже, притом весьма навороченый - 5ти кнопочный, на 3-х зверей. Отмыл, отчистил, где-то подпаял. Родных кнопок не было, новых тоже не мог купить, напаял провода. Управлял девайсом закорачиванием выведенных проводов. Было жутко неудобно, но работало. Проработал довольно долго, пока после очередной перепайки не умер окончательно.