Речь шла о LP, вон ниже актуальную ссылку привели.
Правда, в той программе, что я говорил, речь шла о сканировании частями с перекрытиями, т.к. диск целиком на сканеры А4 не влезает, и последующей программной склейке, затем перевод в цифровой формат.
"Я тоже верил в эти вычисления ровно до того момента, когда на моих глазах в тесте из 40 вопросов, человек, выбиравший вариант ответа считалочкой, не набрал 35% правильных ответов."
Тоже был поражён результатами первичной аттестации механиков на одной из прежних работ: линия "Ира" означает уровень секретарши, которой шеф дал решить этот тест, чтобы получить референс. Гораздо интереснее красный результат - этот механик отказывался выполнять тест, а когда я его уговорил, просто наобум заполнил меньше половины ответов, потом бросил. Интересно, какой результат был бы у него, если бы удалось уговорить его пройти тест до конца?
Кончились плюсы для Вас, напишу. Совершенно согласен с Вашим мнением и аргументацией по всему пространству комментариев.
Добавлю. В вину классической системе образования вменялась перегруженность из-за сдачи двух экзаменов, так и сейчас их два: на аттестат и ЕГЭ. Только они требуют РАЗНОЙ подготовки, в отличие от прежних, на что у учеников просто не хватает времени. Вот и приходится выбирать приоритетом натаскивание на ЕГЭ.
Раньше школа давала универсальную подготовку, позволяющую поступить в любой ВУЗ (писал выше, что в 1973 из нашего класса четверо поступали в МГУ и трое поступили). Сегодня искусственные "развилки" устроены когда ученик подчас не выбрал будущую специальность, а изменить что-либо невозможно. У коллеги дочка, собирающаяся поступать в медицинский, выпускается из медиа-класса. Он дошёл до верхов министерства, пытаясь исправить ситуацию - безуспешно. В итоге она просто персетала ходить в школу, готовясь к нужным экзаменам самостоятельно. Прекрасная система образования, в фундаменте которой - ЕГЭ!
"За последние 30 лет система образования прошла через множество разрушительных реформ:
образование превратилось в услугу;
(как следствие) произошло расслоение на платное и бесплатное;
все учебники до единого переписаны полностью — с нуля (качество большинства там же — около нуля);
утрачена синхронизация между дисциплинами;
утрачены методические традиции;
вместо педагогики теперь администрирование;
и всё это вкупе с тотальным недофинансированием."
... и всё это - ради внедрения ЕГЭ. Нет уж, спасибо.
На моём автомобиле поменять лампочку в фаре можно только через лючок в брызговике (подкрылке), вывернув колесо. И при этом до нужной точки дотягиваешься только кончиками пальцев. Если руки не тонкие - добро пожаловать в сервис, где всё сделают по оригинальной технологии: со снятием фары, для чего потребуется снять передний бампер.
Именно так. Потому вакуумный усилитель тормозов применяется только на легковых автомобилях, а там, где нужны большие усилия - на грузовом транспорте - уже всюду пневматика.
МОСКВИЧ = Можешь Отъехать Семь Километров - Вылезай И Чини.
Речь шла о LP, вон ниже актуальную ссылку привели.
Правда, в той программе, что я говорил, речь шла о сканировании частями с перекрытиями, т.к. диск целиком на сканеры А4 не влезает, и последующей программной склейке, затем перевод в цифровой формат.
Для считывания сканерами была бесплатная программа на сайте разработчиков, потом ссылку на неё убрали.
Да, мой школьный друг такую инсталляцию себе делал, попроще, правда.
33 1/3 - у Харрисона ещё альбом с таким названием.
Я ставил дату смены пароля.
Полубред.
Забыли ароматы ванили и пачули.
"Второй, с разбитым экраном, пока лежит в коробке — может, найду на него экран..." - так у него же теперь и материнка нерабочая?
Киноплёнка?
Он просто на боку стоит.
Это с теми дипломами, что в переходах продавали или без?
Или кто-то в СССР препятствовал получению образования? Ну и ну!
"Я тоже верил в эти вычисления ровно до того момента, когда на моих глазах в тесте из 40 вопросов, человек, выбиравший вариант ответа считалочкой, не набрал 35% правильных ответов."
Тоже был поражён результатами первичной аттестации механиков на одной из прежних работ: линия "Ира" означает уровень секретарши, которой шеф дал решить этот тест, чтобы получить референс. Гораздо интереснее красный результат - этот механик отказывался выполнять тест, а когда я его уговорил, просто наобум заполнил меньше половины ответов, потом бросил. Интересно, какой результат был бы у него, если бы удалось уговорить его пройти тест до конца?
Ну конечно!
Кончились плюсы для Вас, напишу. Совершенно согласен с Вашим мнением и аргументацией по всему пространству комментариев.
Добавлю. В вину классической системе образования вменялась перегруженность из-за сдачи двух экзаменов, так и сейчас их два: на аттестат и ЕГЭ. Только они требуют РАЗНОЙ подготовки, в отличие от прежних, на что у учеников просто не хватает времени. Вот и приходится выбирать приоритетом натаскивание на ЕГЭ.
Раньше школа давала универсальную подготовку, позволяющую поступить в любой ВУЗ (писал выше, что в 1973 из нашего класса четверо поступали в МГУ и трое поступили). Сегодня искусственные "развилки" устроены когда ученик подчас не выбрал будущую специальность, а изменить что-либо невозможно. У коллеги дочка, собирающаяся поступать в медицинский, выпускается из медиа-класса. Он дошёл до верхов министерства, пытаясь исправить ситуацию - безуспешно. В итоге она просто персетала ходить в школу, готовясь к нужным экзаменам самостоятельно. Прекрасная система образования, в фундаменте которой - ЕГЭ!
"За последние 30 лет система образования прошла через множество разрушительных реформ:
образование превратилось в услугу;
(как следствие) произошло расслоение на платное и бесплатное;
все учебники до единого переписаны полностью — с нуля (качество большинства там же — около нуля);
утрачена синхронизация между дисциплинами;
утрачены методические традиции;
вместо педагогики теперь администрирование;
и всё это вкупе с тотальным недофинансированием."
... и всё это - ради внедрения ЕГЭ. Нет уж, спасибо.
Из моего класса в 1973 четверо поступали, трое поступили.
Самодельщина какая-то.
У вас хоть один инженер есть с автомобильным дипломом, специальность 0513?
Главные передачи собственного производства?
На моём автомобиле поменять лампочку в фаре можно только через лючок в брызговике (подкрылке), вывернув колесо. И при этом до нужной точки дотягиваешься только кончиками пальцев. Если руки не тонкие - добро пожаловать в сервис, где всё сделают по оригинальной технологии: со снятием фары, для чего потребуется снять передний бампер.
Именно так. Потому вакуумный усилитель тормозов применяется только на легковых автомобилях, а там, где нужны большие усилия - на грузовом транспорте - уже всюду пневматика.
Я чуть о другом: я-то в итоге защитился, но это был уже 1990, так что ...