Ага, а бронежилеты выдают, потому что мало смелых, готовых грудью броситься на пулемёт.
Смелые, которые сгорят в самолёте много пользы не принесут. Лётчик, действительно, дороже самолёта. По крайней мере так было до определённого порога технического развития. "Испокон веков" (когда в небо поднимались, в значительной доле благородные) у командования с пилотами был некий моральный контракт: ты летаешь и дерёшься в наверху, как не в себя, а за это мы, если тебя собьют, угробим хоть роту, но вытащим обратно всё, что от тебя останется после приземления.
Современный самолёт построить довольно дорого и довольно долго. Но, внезапно, оказывается, что и требования к пилоту такого самолёта невероятно возрастают. Построить второй завод, выпускающий, например, "бородавочники", чтобы удвоить их выпуск невероятно дорого и долго. Но обеспечить выпускаемую продукцию пилотами на длинной дистанции гораздо сложнее. Выпускника осоавиахима Вы туда не посадите, если Вам ещё нужны этот выпускник и эта машина. А две лётные академии не дадут вам пилотов, которые нужны прямо тут и сейчас, в два раза быстрее.
Не говоря уже о том, что вернувшийся в строй пилот сбитой машины поднимает мораль личного состава на порядок лучше, чем стенгазета с его фотографией в статье о героическом таране.
Культура эксплуатации - это хорошо. Это мы со всем нашим почтением.
Но даже мегакорпорации, в которых культура эксплуатации вбита в спинной мозг сотрудников сапогами сержантов (да, я говорю про военных), ежегодно гробят по всей планете тонны дорогостоящего оборудования и немало личного состава исключительно потому, что кто-то что-то прощёлкал. Иногда требуются многомесячные расследования, чтобы понять: кто и что.
Ваш покорный слуга, наобжигавшись в командировках в места, где за обозримое время ничего не достать, вообще попросил бы этот геймпад сделать не только проводным, но ещё и как в Денди - без микросхем, на замыкании контактов. Чтоб, если что, тупо проводами можно было рулить. И лучше два. И чтоб гнёзд тоже было два.
И вообще я бы туда, давайте будем честны, не полез бы за эти двести пятьдесят тысяч... Даже если бы платили мне, а не я.
Так ведь миллиардеры там - внизу. А автор тут - наверху. Или существует какой-то фонд, оплачивающий статьи о погибших миллиардерах? Кто последний в очередь за гонораром?
Как минимум, нужно обладать некоторым жизненным опытом, чтобы попробовать мультиметром комплект запасных батареек. Потому что сюрприз-сюрприз, иногда - в очень редких случаях, но всё же - свежераспакованные батарейки оказываются тыквой.
Самое смешное в этой ситуации то, что нищий по сравнению с ними Кэмерон в своё время успешно скатался туда-обратно, воспользовавшись услугами профессионалов.
Проводной контроллер получает питание от бортовой сети. Беспроводной контроллер получает питание от собственного источника. Батарейки, аккумулятор. Что если...
Ну конкретно в этом случае меня сразу напрягло слово "беспроводной". Очень хочется верить, что они как-то догадались продублировать систему управления.
Вы лучше, дружище. Вы многократно лучше (будучи миноритарным акционером ВТБ я считаю, что имею полное право на такое личное мнение). Поэтому Вам ничего не дадут.
К нам как-то на дипломную практику лет пять назад пришли два выпускника РТФа, у которых вёл ещё живой тогда мой замдекана. Не какие-нибудь бакалавры, классическое инженерное обучение. По идее. Спрашивали мы их про подтягивающие резисторы, просили объяснить роль конденсатора на схеме... Туго шло. И тут я ради смеха спросил про закон Ома для участка цепи. Один через пять минут и три попытки родил-таки, а вот второго забраковали окончательно.
С тех пор это первый мой вопрос на всех собеседованиях.
Ну в последнем курсе, который у меня был, до последнего семестра добралось 8 человек. "2%" - это их бы строгать пришлось. :-)
"В их возрасте я" - так себе статистическая выборка - из одного опрошенного. Каждый в детстве чем-то увлекался и имеет преимущества в своей области.
"Выход годных" оцениваю в 200 ppm.
Выход (не в последнюю очередь) зависит от исходного сырья. С удивлением узнал, что сейчас запросто может сложиться интересная ситуация: за приём абитуриентов на обучение и за само обучение отвечают разные, никак друг с другом не связанные люди.
То есть ради экологии предлагается в промышленных объемах изымать биомассу из биосферы и на долгосрок захоронять её под землей. Нехватку веществ, необходимых для роста новых растений будем восполнять минеральными удобрениями, добываемыми из земных недр... ...Шеф, остановите планету на ближайшем перекрёстке!
Коллега на прошлой работе раз в два года менял подсветку экрана в своём телевизоре. Компетенции позволяют, но обычному пользователю дорога в сервисный центр или магазин за новым по цене дешевле ремонта.
+1, отличная железка! Купил себе два из любопытства, когда они ещё были в стране чем-то непонятным, в простом строительном магазине за... Так... Где-то, наверное, 10 альпенгольдов стоил каждый. Просто на пробу. Попробовал и в тот же день вернулся в магазин - выкупил всё, что осталось. :-)
Ага, а бронежилеты выдают, потому что мало смелых, готовых грудью броситься на пулемёт.
Смелые, которые сгорят в самолёте много пользы не принесут. Лётчик, действительно, дороже самолёта. По крайней мере так было до определённого порога технического развития. "Испокон веков" (когда в небо поднимались, в значительной доле благородные) у командования с пилотами был некий моральный контракт: ты летаешь и дерёшься в наверху, как не в себя, а за это мы, если тебя собьют, угробим хоть роту, но вытащим обратно всё, что от тебя останется после приземления.
Современный самолёт построить довольно дорого и довольно долго. Но, внезапно, оказывается, что и требования к пилоту такого самолёта невероятно возрастают. Построить второй завод, выпускающий, например, "бородавочники", чтобы удвоить их выпуск невероятно дорого и долго. Но обеспечить выпускаемую продукцию пилотами на длинной дистанции гораздо сложнее. Выпускника осоавиахима Вы туда не посадите, если Вам ещё нужны этот выпускник и эта машина. А две лётные академии не дадут вам пилотов, которые нужны прямо тут и сейчас, в два раза быстрее.
Не говоря уже о том, что вернувшийся в строй пилот сбитой машины поднимает мораль личного состава на порядок лучше, чем стенгазета с его фотографией в статье о героическом таране.
Культура эксплуатации - это хорошо. Это мы со всем нашим почтением.
Но даже мегакорпорации, в которых культура эксплуатации вбита в спинной мозг сотрудников сапогами сержантов (да, я говорю про военных), ежегодно гробят по всей планете тонны дорогостоящего оборудования и немало личного состава исключительно потому, что кто-то что-то прощёлкал. Иногда требуются многомесячные расследования, чтобы понять: кто и что.
Ваш покорный слуга, наобжигавшись в командировках в места, где за обозримое время ничего не достать, вообще попросил бы этот геймпад сделать не только проводным, но ещё и как в Денди - без микросхем, на замыкании контактов. Чтоб, если что, тупо проводами можно было рулить. И лучше два. И чтоб гнёзд тоже было два.
И вообще я бы туда, давайте будем честны, не полез бы за эти двести пятьдесят тысяч... Даже если бы платили мне, а не я.
Так ведь миллиардеры там - внизу. А автор тут - наверху. Или существует какой-то фонд, оплачивающий статьи о погибших миллиардерах? Кто последний в очередь за гонораром?
Мы говорим о людях, которые см. https://habr.com/ru/news/743182/#comment_25676574
Как минимум, нужно обладать некоторым жизненным опытом, чтобы попробовать мультиметром комплект запасных батареек. Потому что сюрприз-сюрприз, иногда - в очень редких случаях, но всё же - свежераспакованные батарейки оказываются тыквой.
Самое смешное в этой ситуации то, что нищий по сравнению с ними Кэмерон в своё время успешно скатался туда-обратно, воспользовавшись услугами профессионалов.
Проводной контроллер получает питание от бортовой сети. Беспроводной контроллер получает питание от собственного источника. Батарейки, аккумулятор. Что если...
Ну конкретно в этом случае меня сразу напрягло слово "беспроводной". Очень хочется верить, что они как-то догадались продублировать систему управления.
Вы лучше, дружище. Вы многократно лучше (будучи миноритарным акционером ВТБ я считаю, что имею полное право на такое личное мнение). Поэтому Вам ничего не дадут.
Скорее уж гражданина привлекут к ответственности.
К нам как-то на дипломную практику лет пять назад пришли два выпускника РТФа, у которых вёл ещё живой тогда мой замдекана. Не какие-нибудь бакалавры, классическое инженерное обучение. По идее. Спрашивали мы их про подтягивающие резисторы, просили объяснить роль конденсатора на схеме... Туго шло. И тут я ради смеха спросил про закон Ома для участка цепи. Один через пять минут и три попытки родил-таки, а вот второго забраковали окончательно.
С тех пор это первый мой вопрос на всех собеседованиях.
Ну в последнем курсе, который у меня был, до последнего семестра добралось 8 человек. "2%" - это их бы строгать пришлось. :-)
"В их возрасте я" - так себе статистическая выборка - из одного опрошенного. Каждый в детстве чем-то увлекался и имеет преимущества в своей области.
Выход (не в последнюю очередь) зависит от исходного сырья. С удивлением узнал, что сейчас запросто может сложиться интересная ситуация: за приём абитуриентов на обучение и за само обучение отвечают разные, никак друг с другом не связанные люди.
То есть ради экологии предлагается в промышленных объемах изымать биомассу из биосферы и на долгосрок захоронять её под землей. Нехватку веществ, необходимых для роста новых растений будем восполнять минеральными удобрениями, добываемыми из земных недр... ...Шеф, остановите планету на ближайшем перекрёстке!
Бить-то нельзя. А на вербальные объяснения отвечают "Ну нам так удобнее!"
Они сохраняют текущий прогресс работы на лабораторной, фотографируя код на телефон! А потом с этого снимка на следующем занятии набивают заново!
Чего-то я с "80%" размахнулся, наверное. Несправедливо по отношению к детям. В этой группе выход годного продукта, всё же был повыше.
Коллега на прошлой работе раз в два года менял подсветку экрана в своём телевизоре. Компетенции позволяют, но обычному пользователю дорога в сервисный центр или магазин за новым по цене дешевле ремонта.
Я месяц назад отчитал курс группе выпускников бакалавриата, и, кажется, у меня есть ответ. Наверху научились заменять количество на качество.
Вроде все с вышкой, все такие себе умные. А внутри 80% - то же дубьё, что и было.
Большое спасибо за статью. Скорейшего роста материального благополучия и перехода к исследованию многослойных доспехов!
+1, отличная железка! Купил себе два из любопытства, когда они ещё были в стране чем-то непонятным, в простом строительном магазине за... Так... Где-то, наверное, 10 альпенгольдов стоил каждый. Просто на пробу. Попробовал и в тот же день вернулся в магазин - выкупил всё, что осталось. :-)
Вы спрашивали про ножи, я Вам нашёл. Про "за вменяемые деньги" Вы ни словом не обмолвились.