Ну вот электрофены ставят штатно и массово на дизельные варианты. И достаточно давно уже, так как с/с авто понижается за счет исключения "предпускового".
Это штука далеко не массовая и недешевая, она тянет за собой дорогущий генератор, поскольку в -25 прогреть поток воздуха до хотябы +10, вам даже полутора киловатт хватит очень и очень условно.
На дизелях либо электрофен, либо предпусковой нагреватель. Сейчас чаще электрофен. Иначе ничего не оттает совсем, дизель на холостых не прогревает печку.
Как бесит в темноте светящийся экран смартфона в руках пассажира справа, знает каждый кто ездил на 1000..1200км... Едешь по пустой дороге, только свет фар, и тут справа что-то сверкнуло, постоянно дергаешься, может кто то торопливый тебя справа обогнать хочет. Устаешь от этого сильно.
Я не вижу никаких плюсов в нитях в лобовом, поскольку сто лет назад изобрели электрофен в печке.
Ну вот ледяную корку на лобовом можно сдвинуть руками (всю) уже через 2..3..4 минуты после включения электрообогрева стекла. Фен такое не даст, максимум внизу что-то там оттает
Ну и второе - обдув иногда приводит к трещинам, если забыть включить его сразу, и врубить когда печка уже прогрелась. По-моему с каждым такое хотя бы раз случалось, если стаж вождения больше 15..20 лет.
В дождь нет проблем же, а в снег - чистят. Просто конкретный хозяин у которого мы снимали комнату, не разрешал чистить снег на своей конкретной парковке, А так - выезжай за ворота и чисти. Но ехать до станции подъемника всего минут 10, поэтому я только в районе зеркал почистил и поехал. Ну и словил предупреждение. Надо понимать, что снег в альпах (горах) если выпадает - то много и он мокрый внизу. Это не ладошкой смахнуть. Это сантиметров по 10..15 минимум.
проблема в "мини-" или в "микро-" в том, что неудачно его задев, можно выломать нафиг все там. Ну уж расшатать (особенно если нагрев есть) ваще без проблем.
Есть старая грузинская короткометражка, про то как хозяин винодельни нанял сторожа сторожить подвал с бочками с вином. Но вино стало убывать (удивительно, да?). Тогда он нанял второго сторожа, сторожить первого. В конце фильма, ко входу в подвал стояла длинная очередь из сторожей.
Это пинцет спас. А вот два гвоздя в разных руках - увы не факт, что автомат бы помог, там только на УЗО надежда была бы, немного призрачная, так как розетка скорей всего в сухой зоне была.
По-моему это заблуждение. Я иногда читаю биографии деятелей, которые выдвигают законопроекты и прочие инициативы, там уже 35..50 лет - просто массово встречается. И даже моложе. Возраст другой, методики и подходы - старые.
Найдено: 3 варианта фасада, 1 вариант филенки и 8 вариантов корпуса
Мы о чем спорим? Если это crm/бэкофис, то много что упрощается, возвражать не буду, если это дилерский портал, уже не так очевидно, если это мелкооптовый клиент, то за ним бегать сейчас приходится, и соотв. приходится тщательнее выверять интерфейс и его сообщения. А если это ритейл - там вообще что угодно может быть в качестве требований.
Они там точно в курсе цифровых домашних заданий? Там минут 5..10 уходит часто просто чтобы добиться отображения страницы, потом еще 20..30 минут само задание, а потом еще одно (или два) по другим предметам. В итоге в 45 минут не уложиться никак. А еще рефераты/доклады.
Пусть дорабатывают свои рекомендации в соответствии реалиями.
Этим товарищам часто ексель нужен как результат поиска. А вот уровнями повыше или не дай Бог клиент (а он капризный априори) - уже придется "танцевать".
а вы этот кусочек посмотрите детальнее, надо выбрать "дневки" и увидите, что там волатильность была хорошая.
с конца апреля начался рост узкой денежной массы (наличные деньги в обращении плюс обязательные резервы КБ)
частично роль в этом росте сыграло понижение КС
Это уже было в ковид
Ну вот электрофены ставят штатно и массово на дизельные варианты. И достаточно давно уже, так как с/с авто понижается за счет исключения "предпускового".
На дизелях либо электрофен, либо предпусковой нагреватель. Сейчас чаще электрофен. Иначе ничего не оттает совсем, дизель на холостых не прогревает печку.
Как бесит в темноте светящийся экран смартфона в руках пассажира справа, знает каждый кто ездил на 1000..1200км... Едешь по пустой дороге, только свет фар, и тут справа что-то сверкнуло, постоянно дергаешься, может кто то торопливый тебя справа обогнать хочет. Устаешь от этого сильно.
Одно время еще считалось, что зеленый "не возбуждает ЦНС".
Ну вот ледяную корку на лобовом можно сдвинуть руками (всю) уже через 2..3..4 минуты после включения электрообогрева стекла. Фен такое не даст, максимум внизу что-то там оттает
Ну и второе - обдув иногда приводит к трещинам, если забыть включить его сразу, и врубить когда печка уже прогрелась.
По-моему с каждым такое хотя бы раз случалось, если стаж вождения больше 15..20 лет.
В дождь нет проблем же, а в снег - чистят.
Просто конкретный хозяин у которого мы снимали комнату, не разрешал чистить снег на своей конкретной парковке, А так - выезжай за ворота и чисти. Но ехать до станции подъемника всего минут 10, поэтому я только в районе зеркал почистил и поехал. Ну и словил предупреждение. Надо понимать, что снег в альпах (горах) если выпадает - то много и он мокрый внизу. Это не ладошкой смахнуть. Это сантиметров по 10..15 минимум.
проблема в "мини-" или в "микро-" в том, что неудачно его задев, можно выломать нафиг все там. Ну уж расшатать (особенно если нагрев есть) ваще без проблем.
Больше переходников Богу переходников!!! А началось все с того, что перестали ставить RJ45 )))
По-моему, основная проблема AI в том, что они не сомневаются. А это открывает простор для всяческого рода "чудесных вещей".
Там агент мог и бекапы освежить после этой операции, удалив старые, чтобы оптимизировать расходы.
Есть старая грузинская короткометражка, про то как хозяин винодельни нанял сторожа сторожить подвал с бочками с вином. Но вино стало убывать (удивительно, да?). Тогда он нанял второго сторожа, сторожить первого. В конце фильма, ко входу в подвал стояла длинная очередь из сторожей.
Это пинцет спас. А вот два гвоздя в разных руках - увы не факт, что автомат бы помог, там только на УЗО надежда была бы, немного призрачная, так как розетка скорей всего в сухой зоне была.
По-моему это заблуждение. Я иногда читаю биографии деятелей, которые выдвигают законопроекты и прочие инициативы, там уже 35..50 лет - просто массово встречается. И даже моложе. Возраст другой, методики и подходы - старые.
Найдено: 3 варианта фасада, 1 вариант филенки и 8 вариантов корпуса
Мы о чем спорим? Если это crm/бэкофис, то много что упрощается, возвражать не буду, если это дилерский портал, уже не так очевидно, если это мелкооптовый клиент, то за ним бегать сейчас приходится, и соотв. приходится тщательнее выверять интерфейс и его сообщения. А если это ритейл - там вообще что угодно может быть в качестве требований.
Они там точно в курсе цифровых домашних заданий? Там минут 5..10 уходит часто просто чтобы добиться отображения страницы, потом еще 20..30 минут само задание, а потом еще одно (или два) по другим предметам. В итоге в 45 минут не уложиться никак. А еще рефераты/доклады.
Пусть дорабатывают свои рекомендации в соответствии реалиями.
Этим товарищам часто ексель нужен как результат поиска. А вот уровнями повыше или не дай Бог клиент (а он капризный априори) - уже придется "танцевать".
Поиск по автомобилю: диски, шины, аккумуляторы, щетки.
Мебель, производство: цвет фасада, цвет корпуса, цвет филенки на фасад.
Это реальные примеры из реальной практики.