Да. именно так и считаю. Проблема не в "законности" наличных, а в свободе выбора формата работы. Водитель оказывает частную услугу и вправе устанавливать удобные и безопасные для себя условия. Вы путаете государственные обязательства с частными услугами: да, наличные это законное средство платежа, но никто не обязан оказывать услугу на условиях, удобных только клиенту. Возможность отключить наличку в приложении существует не для галочки, а чтобы водитель мог выбрать комфортный режим работы и это его рациональный выбор, а не неадекватность. Водитель не банк и не госорган, а частное лицо, оказывающее услугу, и вправе сам решать, как получать вознаграждение за свой труд и автомобиль. Заставлять его принимать неудобные или рискованные для него условия лишь потому, что "это законно", вот это действительно неадекватно по отношению к частному бизнесу.
при вызове через оператора рейтинга на карточке заказа у водителя вообще не будет. и заказ будет за наличку, 90% адекватных водителей наличку отключают вообще и такой заказ никогда не увидят. еще кстати один момент - держать 5.00 пассажиру сейчас тоже не стоит. т.к в сервисах везет и фастен (лоукостеры от яндкес) у всех пассажиров 5.00. и многие водители тоже такие заказы пропускают, так как цена будет ниже на 20% за счет водителя. в этих двух вроде и оценки есть, и клиент и водитель могут их ставить. но не работают огни реально ни в какую сторону, поэтому у всех пассажиров там 5.00.
Всё же правильнее вот както так:
string _appGuid =
((GuidAttribute)
Assembly.GetExecutingAssembly().GetCustomAttributes(typeof(GuidAttribute), false).GetValue(0)).Value;
Ну насчет невероятной продолжительности тут да, вроде особо большой не фиксировали.
Но обратный случай есть — прогерия например хоть и редкое заболевание но вполне себе на сбой в программе старения тянет.
Да. именно так и считаю. Проблема не в "законности" наличных, а в свободе выбора формата работы. Водитель оказывает частную услугу и вправе устанавливать удобные и безопасные для себя условия. Вы путаете государственные обязательства с частными услугами: да, наличные это законное средство платежа, но никто не обязан оказывать услугу на условиях, удобных только клиенту. Возможность отключить наличку в приложении существует не для галочки, а чтобы водитель мог выбрать комфортный режим работы и это его рациональный выбор, а не неадекватность. Водитель не банк и не госорган, а частное лицо, оказывающее услугу, и вправе сам решать, как получать вознаграждение за свой труд и автомобиль. Заставлять его принимать неудобные или рискованные для него условия лишь потому, что "это законно", вот это действительно неадекватно по отношению к частному бизнесу.
при вызове через оператора рейтинга на карточке заказа у водителя вообще не будет. и заказ будет за наличку, 90% адекватных водителей наличку отключают вообще и такой заказ никогда не увидят. еще кстати один момент - держать 5.00 пассажиру сейчас тоже не стоит. т.к в сервисах везет и фастен (лоукостеры от яндкес) у всех пассажиров 5.00. и многие водители тоже такие заказы пропускают, так как цена будет ниже на 20% за счет водителя. в этих двух вроде и оценки есть, и клиент и водитель могут их ставить. но не работают огни реально ни в какую сторону, поэтому у всех пассажиров там 5.00.
это не правда. платная отмена через три минуты после приема заказа водителем. и водитель должен ехать в направлении пассажира эти три минуты.
string _appGuid =
((GuidAttribute)
Assembly.GetExecutingAssembly().GetCustomAttributes(typeof(GuidAttribute), false).GetValue(0)).Value;
Но обратный случай есть — прогерия например хоть и редкое заболевание но вполне себе на сбой в программе старения тянет.