@jeston31 мар 2013 в 19:24

Во Франции тестируют доставку газет дронами

1 мин

61K

РобототехникаМультикоптеры

+35

Комментарии 69

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@Renius 1 апр 2013 в 02:14

… сократив средний срок доставки корреспонденции на 3 дня.
О других новостях: по необъяснимым причинам фьючерсы на капусту выросли на 28%.

@Jeditobe 1 апр 2013 в 05:50

C 32 марта!

@ZlodeiBaal 1 апр 2013 в 08:44

C 60 февраля!

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@Extremum 31 мар 2013 в 19:38

или им реально будет управлять почтальон со своего айпада

Судя по фото там для управления совсем не айпад используется.

@Doman 31 мар 2013 в 19:50

У нас писали про подобный стартап, но слишком уж смелая идея. Настолько смелая, что некоторым показалась фэйком.

@maxgalkin 31 мар 2013 в 19:50

Во Франции 1 апреля наступило на пару часов раньше.

@jeston 31 мар 2013 в 19:56

Если так, то там оно наступило уже 30 марта.

@Constantine 31 мар 2013 в 23:59

Хм. Не вижу тут ничего смешного или нереализуемого. Единственное что сейчас мешает реализовать такой проект — маленький заряд батарей.

@tavel 1 апр 2013 в 01:00

Забавно, ну отставим в сторону даже очевидное отсутствие экономического смысла в таком мероприятии. И аккумулятор, который 9 минут в воздухе, а потом полтора часа в розетке тоже опустим, так как вы о нём уже упомянули. Но вас не смутило, что снять груз с дрона сможет только человек? У AR.Drone просто отсутствуют какие-либо механизмы для этого, он может сбросить груз, только если сделает «бочку». Сомневаюсь, что вообще возможно так закрепить груз, чтобы он и стабильно держался в полёте, и, при этом, стабильно сбрасывался при выполнении «бочки».

@Renius 1 апр 2013 в 02:10

Можно попробовать с ионисторами поиграться

@Oblitus 1 апр 2013 в 04:41

Не вижу проблемы. При перевороте открывать замок зажима.

@Alextos 1 апр 2013 в 08:39

Не соглашусь. В стандартной комплектации, действительно, батареи слабые и их хватает минут на 15-20 полета. Но на рынке есть батареи повышенной емкости и с ними можно летать час. Т.е. если доработать корпус и, как вариант, сделать из квадрокоптера октокоптер, то можно увеличить массу полезной нагрузки и время полета.

@Abrian 31 мар 2013 в 20:58

радиус действия (50 метров)

До скупщиков краденого долетят ;)

@dkonst 1 апр 2013 в 23:44

барыжить наркотиками хватит

@Alexufo 31 мар 2013 в 21:00

пораздумывал если делать службу доставки такую… в итоге:

1) Дроны будут сбиваться гопниками (ух ты, смари!) или любителями пострелять.
2) В случае падения… товар потерян… дрон сломан или уже стыбрен кем…
Ооочень большие риски.

Только вот газеты… да… ну жир жир ребята… ради бумажки дрона запускать… зажрались

@VolCh 1 апр 2013 в 04:15

Вооружить дпронов, чтобы могли от гопников отбиваться…

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@0xC0CAC01A 7 апр 2013 в 09:32

1) Не думаю. Например, в Англии дикие животные гораздо меньше боятся людей, чем в России — утки, лебеди или белки готовы принять орешки и прочую еду из рук. Видимо потому, что никто не пытается поймать…
На жд станции место дежурного никак не защищено от зала ожидания, однако странным образом никто не пытается объявить что-то своё в микрофон на всю станцию в его отсутствие или спереть чайник. Так что российская разруха — в головах.

@tushev 31 мар 2013 в 21:09

Во многих фантастических рассказах середины 20-го века письма доставлялись пневмопочтой. Оказывается не за пневомпочтой будущее, а за дронами. А я то, наивный, считал что в будущем вся кореспонденция будет передаваться электронным способом.

@AVGUR 31 мар 2013 в 21:28

… почти электронным… флешками по пневмопочте =)

@smok 31 мар 2013 в 21:40

В это время в штатах журналы прекращают печать на бумаге, переходя на распространение через ibooks и kindle store.

@setevik 31 мар 2013 в 21:40

Насколько я понял, идея в том, что почтовый эээ, авианосец, неспеша проезжает по улице, а с него стартуют дроны и разбрасывают по соседним домам газеты. И радиуса в 50 метров хватит, и вариант с хулиганством маловероятный. Да и плюс к скорости доставки значительный. А зрелище для детворы наверное будет эпичное, резко увеличится число ранних подьемов. Но дешевле было бы разработать катапульту :)

@HomoLuden 1 апр 2013 в 06:06

А почему, собственно, радиус 50 метров озвучен?

30 минут полета и, скажем, скорость > 1 м/с = 1800 м по прямой.

@Al13 1 апр 2013 в 09:44

А потому, что, собственно, радиус, очевидно, связан с управлением, а не скоростью и зарядом батареи.

@valiorik 2 апр 2013 в 11:39

Можно построить дрона, который будет летать самостоятельно, используя GPS. Есть открытые разработки. Самая интересная, пожалуй, ArduPilot Mega. Тем более, что Parrot не говорит какие именно дроны будут поставляться, там может оказаться, что угодно.

Маршруты известны и меняются очень редко в такой задаче. Нет проблемы из местного отделения почты высылать по дюжине дронов одновременно.

@Al13 2 апр 2013 в 16:58

Можно построить дрона… Можно построить что угодно. Но на данном этапе ограничения по радиусу связаны именно с управлением, по-моему. Потому как ни заряд, ни скорость на это ограничение не влияют. Когда построят дрона по вашему техническому регламенту — тогда, очевидно, и ограничения будут иными.

@Chamie 2 апр 2013 в 17:00

Поставить на дрона 3G ещё никто не пробовал?

@Al13 2 апр 2013 в 17:44

Ять… А с чем, по-вашему, связаны ограничения в 50 метров?

@Chamie 3 апр 2013 в 04:56

на данном этапе ограничения по радиусу связаны именно с управлением

А с чем, по-вашему, связаны ограничения в 50 метров?

Это вы так замысловато написали «нет»?

@Al13 6 апр 2013 в 15:19

Если вы имеете в виду свой вопрос «Поставить на дрона 3G ещё никто не пробовал?» — то нет. Это вы замысловатым вопросом на мой вопрос ответили. Несомненно, на дронов ставили 3G. Сомнительно, что ставили конкретно на этот. Потому как иных причин ограничения дальности в 50 метров я лично не вижу. И вы для меня ситуацию не прояснили.

@Chamie 6 апр 2013 в 16:07

Ну, может, у 3G слишком высокая латентность (время отклика)? Или потребляет слишком много энергии? Мало ли.

@Al13 7 апр 2013 в 08:18

Т.е. все таки ограничение в 50 метров из-за проблем с управлением?

@Chamie 7 апр 2013 в 09:48

Скорее всего. А кто-то с этим спорил?

@Al13 7 апр 2013 в 15:41

Al 13
Можно построить дрона… Можно построить что угодно. Но на данном этапе ограничения по радиусу связаны именно с управлением, по-моему. Потому как ни заряд, ни скорость на это ограничение не влияют. Когда построят дрона по вашему техническому регламенту — тогда, очевидно, и ограничения будут иными.
ответить

Chamie

Поставить на дрона 3G ещё никто не пробовал?

Chamie
,
Скорее всего. А кто-то с этим спорил?

Даже и не знаю, что это было. Какую смысловую нагрузку имел вопрос про 3G, если не намекал на мое заблуждение?

@Chamie 7 апр 2013 в 16:23

Ну, и как это могло намекать, интересно? Вы же пишете, что на данном этапе (т.е. в текущей конструкции с прямым радиоуправлением) ограничения связаны с управлением. Применить другой подход к радиоуправлению — это уже явно будет не «данный этап», а следующий.
Так что это был просто вопрос. Смысловую нагрузку он нёс непосредственную — думал, что вы в теме и можете мне подсказать, применяется/применимо ли управление через 3G к данному классу аппаратов. Т.е. можно ли ждать на следующем этапе решения вопроса с 50 метрами вот таким вот способом.

@hubhito 1 апр 2013 в 12:42

И шуметь эта орава будет так, что по утрам точно не обойтись без стрельбы по дронам.

@kingpin 1 апр 2013 в 23:13

Скрытый текст

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@MichaelBorisov 31 мар 2013 в 21:53

Там такие винты, что не отрежут даже кусок газеты. И в качестве компенсации подписчик получит сломанный дрон.

@Al13 1 апр 2013 в 09:47

Я тоже не понял, почему не снизу. Вопрос со сбросом в таком варианте вообще не стоит.

@tavel 1 апр 2013 в 13:16

Потому что у AR.Drone снизу камера и он ориентируется на местности в том числе с её помощью. Если снизу прикрутить груз, то коптер «ослепнет».

@MichaelBorisov 31 мар 2013 в 21:52

«авианосец» — улыбнуло :) Управление дронами с айпада — не завидую операторам! С другой стороны, один человек вряд ли сможет управлять больше, чем одним дроном. Какой тогда смысл мучаться, если проще и быстрее пройтись к дому пешком. А еще в Европе почтальоны ездят на велосипедах. И скорость (по сравнению с ходьбой пешком), и физкультура, и экология.

А без «авианосцев» никак. Грузоподъемность у дронов мала, ради одной газеты лететь с почты к каждому дому, а потом порожняком возвращаться — очень неэффективно.

@setevik 31 мар 2013 в 22:04

Не знаю, где именно во Франции они собираются доставлять почту, но, в случае с частными домами, недостатки нивелируются. Уж определить дверь, даже самую причудливую, среди стены алгоритм способен. Особенно если это варианты газон-стена-дом. Так почему бы в фургон не посадить человека, который только подтверждает цель (или корректирует, в случае ошибки алгоритма). Тогда дроны нуждаются в управлении только в очень запущенных случаях. Плюс, если местность малозаселенная, то времени это должно прилично сэкономить.

@dinix 1 апр 2013 в 08:36

А в нечастных домах будут подлетать на балкон n-го этажа и стучаться в окно, весело маша пропеллерами

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

@SirD 1 апр 2013 в 07:29

На обратном пути мусор будет выносить.

@st0ne_c0ld 31 мар 2013 в 21:53

Интересно, что они будут делать когда будет идти снег или дождь.
ИМХО, в холод, акумултора на долго не хватит. «Крейсер»(аки в старкрафте) должен будет обогревать и очень быстро заряжать…

@MichaelBorisov 31 мар 2013 в 21:54

Аккумуляторы можно менять на базе, а заряжать ночью, так что время зарядки тут не критично.

@nukie 31 мар 2013 в 22:09

Я вижу почему-то только два применения для этой затеи: пиар или тестирование технологии в реальных условиях. Доставка бумажных газет, которые читают все меньше не слишком перспективная задача.

@valiorik 2 апр 2013 в 11:47

Газеты, скорее всего, только первый этап. От бумажной кореспонденции пока что сложно отказаться. Всевозможные извещения, счета, вызовы в суд и открытки всё так же путешествуют в конвертах, как и век тому назад. К тому же можно доставлять бандероли и маленькие посылки. Или совсем не маленькие. Квадракоптеры могут нести груз равный своему весу, а октакоптеры и больший. Это при полёте на одном заряде до 30 минут. Можно уменьшить до 15 минут.

А газеты не самая ценная вещь и не залко на них обкатывать технологию.

@robux 31 мар 2013 в 22:38

Судя по картинке, когда газета будет сбрасываться, её зашинкует винтами.

@Suvitruf 1 апр 2013 в 04:17

При сбросе дрон будет делать петлю)

@Teemon 1 апр 2013 в 00:15

Возможно, прикольная и перспективная задача)
Особенно эффектно выглядело бы с крейсером. Летит по улице, от него отпочковываются маленькие дрончики, долетают до двора, скидывают газетку и назад на базу подзаряжаться)
А крейсер например от жидкого топлива работает.

@Al13 1 апр 2013 в 09:50

«Эффектно» — это для очередного кино, а в реальности должно быть «эффективно». А вот с последним здесь пока не разобрались. Или хабраюзеры не способны разгадать, где же тут сокрылась эффективность.

@Chamie 1 апр 2013 в 12:42

А «крейсер» — это обычный автомобиль.

@Theo_from_Sed 1 апр 2013 в 12:30

… и развозит ВНЕЗАПНО газеты!!!

@ICELedyanoj 1 апр 2013 в 05:45

Идея по замыслу напоминает автоматического уборщика конского навоза. Напомню, в позапрошлом веке исследователями предрекалась колоссальная по масштабам экологическая катастрофа больших городов — из-за их перенаселенности повышалась потребность в перевозках пассажиров, увеличивалось количество экипажей на дорогах, которые производили навоз в огромных количествах, для вывоза которого были необходимы специальные экипажи, которые сами производили навоз и т.д. Ради решения этой проблемы в Нью-Йорке созвали специальную комиссию, которая за 3 дня так и не нашла ее решения. При всем при том, что к тому моменту уже 20 как был изобретен электрический трамвай, и 10 лет как производство автомобилей стало массовым.
Так же и этот высокотехнологичный разносчик устаревшего носителя информации.
Очевидно, что для кого-то на земном шаре 1 апреля наступило немного раньше.

@FreeTibet 1 апр 2013 в 05:45

http://www.copterexpress.ru

@tavel 1 апр 2013 в 13:24

Цитата оттуда (орфография сохранена):

К сожалению, у нас пока нет официального разрешения на полеты в черте города. Как только мы получим все необходимые документы, вы станете первыми кому мы об этом сообщим. Оставляете предзаказы!

@geekAdd 1 апр 2013 в 08:20

ыыы )) Сбылась мечта ~~(идиота)~~ французских почтальонов мужского пола поиграть радиоуправляемыми самолетиками. Но здесь даже круче! Управление с Айпада! Мечта!

@ahat 1 апр 2013 в 09:52

они точно газеты раскидывать будут?

@Neir0 1 апр 2013 в 11:11

Я считаю это просто прекрасная идея. В плане доставки всего(ну почти), а не только газет. Причем она вполне реализуйма. Товары будут доставляться на крыши домов\к подъезду\ в специально оборудованные места. Ведь провайдеры интернет и сотовой связи повсюду размещают свое оборудование? Тут конечно усилий потребуется куда больше, но реализуймо. Найти дом и площадку не проблема с современными картами и системами позиционирования. Одновременно на крышах домов размещаются пункты для дозаправки. Дроны движутся по специальным магистралям, поиск оптимальных маршрутов и контроль движения осуществляется централизованно. Дроны сдаются в аренду интернет магазинам(основные клиенты) и всем нуждающимся в доставке. Оператор при заказе товара указывает конечную точку доставки, время и прочие параметры, прикрепляет груз, далее дрон уже все делает сам. Т.к. повсюду есть сеть заправок, дальность полета не проблема, но можно использовать не электрические двигатели, а бензиновые, с дополнительными топливными баками. Это позволит перевозит относительно тяжелые товары, не холодильник конечно, но может несколько килограмм. В москве такое вряд ли разрешат, но в российских городах без проблем. Не считаю гопников большой проблемой, установка миниатюрных камер позволит защитить дрон. Большую опасность представляют плохие погодные условия, нооо… не всегда же будет лить дождь. Преимущества перед обычными курьерами огромные, даже расписывать лень. И в России большое кол-во ребят способных реализовать такую систему систему доставки, надо только объединиться. В итоге мы говорим Почте России бай бай и Россия впереди планеты всей в плане доставки мелких грузов и почтовой корреспонденции.