Pull to refresh

Comments 37

Роботы права получают, а я все не получил…
У нас бы не получил, пока денег не дал бы
Даже интересно, что ему дядя ГАИшник скажет о причинах несдачи экзамена в ГАИ %)
UFO landed and left these words here
Робо-автомобили уже есть. Ждем появления робо-гаишников.
Радар Стрелка СТ 01 уже в строю!
Само собой, без лоббирования со стороны Nissan вряд ли подобное стало бы возможным.

Все таки купили :)
Тут всего-лишь предположение же :)
Судя по всему возможно что уже и не придётся.
Как-то слабо верится. Если этот робот-автомобиль попадет в дтп, кто будет нести ответственность?
Тут скорее интересно что будет, если дтп будет по вине робота. Кто будет ответственным?
Хозяин автомобиля, понятное дело, а какие еще есть варианты?
UFO landed and left these words here
Вряд ли. Автомобиль — средство повышенной опасности и гражданскую ответственность несёт прежде всего хозяин, кто бы не сидел за рулем. Даже если вполне достоверно установлено, что автомобиль был угнан.
Вы бы хотели стать владельцем такого авто и нести за него ответственность? Мало ли чего там запрограммировали.
Честно — хотел бы. За обычный автомобиль тоже надо ответственность нести.
Ну, я это, собственно, и имел в виду. Если водителем является робот, а хозяин машины — пассажир (у него водительских прав, скажем, нет).
UFO landed and left these words here
Прежде всего владелец на деньги попадет, а уж там судиться может.
UFO landed and left these words here
Мне другое интересно: если авто, скажем, выедет на встречную полосу или собьёт пешехода, кто будет лишён прав и на кого будет заведено уголовное дело? о_О
UFO landed and left these words here
По-моему, всё очевидно — ДТП по причине неисправности техники. Для этого уже есть нужные статьи в законах (японских), нет? С разбирательствами и прочим.
UFO landed and left these words here
1) Владелец — если отправит его куда не надо или как не надо (взлом лимита скорости и т. д.).
2) Идиот, который с ним столкнулся — если будет доказано, что правила нарушал он.
3) Разработчик — если ДТП произойдет из-за бага, выходящего за пределы обычного алгоритма.
4) Страховая компания — в той мере, в которой застрахует его от подобной ответственности.
5) Велосипедисты — в России.
И что, каждому выпущенному автомобилю будут свои права выдавать? Каждые 10 лет (или как там у них) надо будет получать новые? А медсправка при этом понадобится (и на кого)? А при нарушении ПДД права будут отбирать?

Абсурд какой-то. У гугломобилей вот есть разрешение на самостоятельную езду в некоторых штатах, что просто и понятно.

Интересней было бы узнать как этот автомобиль ориентируется в пространстве. Лидара на крыше не видать. Видно дырки на корпусе. Что в них? Отдельные лидары были бы слишком до́роги.
Это Япония, дружок. Они там пишут иероглифами, автоматизируют унитазы и строят маглев. А у нас помимо бумажных медсправок взимают отдельную плату за «компьютерные услуги» по их занесению в БД. Улавливаете, о чем я?
Нет, не улавливаю. По-моему описанная в статье бюрократия больше похоже как раз на Россию чем на Японию.
UFO landed and left these words here
Меня просто поражает иногда поток сознания людей. Поясните свою мысль.
UFO landed and left these words here
Это скорее юридическая новинка.
Кто-нибудь владеет адекватной информацией о «железе»/операционной системе и другой составляющей робочасти машины?
Это все трудности перевода. Идем к первоисточнику

И читаем

Nissan LEAF fitted with is prototype Advanced Driver Assistance System was granted a license plate allowing it to drive on public roads.


License plate — это номерной знак, а не водительские права.
Вы своим комментарием убиваете всю желтизну данной статьи.
Sign up to leave a comment.

Articles