Comments 14
А потом? Когда батарейка окончательно сдохнет?
В России это не выйдет. У нас аккумулятор используют, пока не перестанет заводиться, а потом ещё и восстанавливают, и ещё годами ездят.
В армии они, по-моему, вообще вечные!)
В армии они, по-моему, вообще вечные!)
У нас аккумулятор используют, пока не перестанет заводиться
Хм, а разве есть другая причина для смены аккумулятора?
Как минимум, сменить его тогда, когда вы уже «скорее всего не заведетесь», а лучше «можете не завестись».
В официальном сервисе мне уже два года (2014 уже третий, считай) говорят, что «скорее всего это ваш последний сезон с этим аккумулятором, поэтому лучше бы его поменять сейчас». Но нафига оно мне? Ну не заведусь я дома-на-работе-у-магазина, и что? Ну на даче не заведусь, и что? Вокруг куча других автомобилистов, соседей, в городе есть метро, маршрутки. Магазины, продающие аккумы и З/У к ним.
Я однажды заменил плохой аккумулятор на новый абсолютно бракованый в ноль кусок дерьма и уехал в отпуск :) Это грустная история, так что в некоторых аспектах вы точно правы.
Но все-таки, есть масса жизненных ситуаций, когда не хотелось бы вынезапно не завестись (чужая страна, мороз, отпуск, или сочетание всех трех факторов)
Но все-таки, есть масса жизненных ситуаций, когда не хотелось бы вынезапно не завестись (чужая страна, мороз, отпуск, или сочетание всех трех факторов)
Думал я над накоплением энергии для дома в ночное время, когда тариф в два раза дешевле… Не выгодно получается. Аккумуляторы раньше сдохнут чем принесут экономию в деньгах :(
Пока большие затраты на обвязку (помещения, аккумуляторы, инверторы, зарядки, автоматику, ...) это не окупится. Тем более аккумуляторы надо менять каждые 3-6 лет.
А идея реальная.
Накопить энергию в течении низкого тарифа и расходовать ее, когда тариф высокий.
А идея реальная.
Накопить энергию в течении низкого тарифа и расходовать ее, когда тариф высокий.
Так такие системы уже же работают, в том числе и в Москве: ГАЭС.
Правда служат они не столько для экономии и заработка, сколько для сглаживания неоднородностей потребления электричества, и там аккумулятор другого плана)
Правда служат они не столько для экономии и заработка, сколько для сглаживания неоднородностей потребления электричества, и там аккумулятор другого плана)
Почему-то всегда забывают (в заметке об этом сказано), что все аккумуляторы (тем более Li ion) это большая проблема для окружающей среды и для утилизации. Поэтому такое их использование еще одна возможность собрать их в одном месте, чтобы потом они попали именно на утилизацию.
Уже делали зарядную станцию для телефонов из использованных батареек, подробнее http://habrahabr.ru/post/195604/
Sign up to leave a comment.
В Японии построили хранилище энергии из использованных аккумуляторов электромобилей