ivansychev 16 авг 2014 в 20:15

Авто будет понимать, когда вы разговариваете по телефону за рулем

2 мин

16K

Веб-разработка *

+18

Комментарии 76

Xlab 16 авг 2014 в 20:43

… и докладывать куда надо.

Snowly 16 авг 2014 в 21:05

Скорее если поймают несколько раз — могут заставить поставить такую систему за свой счет. Например на выбор или такая система или лишение прав.

NeonXP 16 авг 2014 в 21:07

Думаю, в таком случае, кусок черной изоленты решит проблему навсегда. И пусть докажут, что я «мошеничаю», а не то, что автомобиль круглосуточно стоит в темном гараже.

Tribe 17 авг 2014 в 00:10

ага, а потом в случае аварии это будет отягчающим обстоятельством.

Kalobok 18 авг 2014 в 13:31

Это легко решается. Не видно лица — машина не едет.

NeonXP 16 авг 2014 в 21:12

Я, конечно же, не разговариваю за рулем приложив телефон к уху, но считаю, что данная система просто свинство: покупать (в составе авто или даже отдельно) за свой счёт устройство, которое мало того, водителю не упёрлось, так и следит за ним же в пользу дорожной полиции. В общем, ребятам из Бразильского Университета Святой Катарины хотелось бы пожелать скорейшего провала и заняться чем-то более полезным.

a5b 16 авг 2014 в 21:45

В США уже заставляют за свой счет ставить алкозамки. Википедия — Алкозамок#США:

Первые опыты с алкозамками начались в Калифорнии в 1986 году, и к 2013 году законы об их применении были приняты во всех 50 штатах[2]. Установка прибора водителю обходится в 125 долларов, «абонентская плата» составляет 2,2 доллара в день, обычный срок использования — 6—12 месяцев, хотя в отдельных штатах наказание может длиться до 6 лет.

Подробнее — RG.ru Машина на дух не выносит. Алкозамки стали настоящими врагами для пьяниц за рулем, 31.01.2013:

В США суды стали своеобразно наказывать водителей, попавшихся на пьянстве за рулем. Их обязывают устанавливать в своих машинах алкозамок. Стоит этому устройству почувствовать даже легкий запах алкоголя от водителя, как оно напрочь откажется заводить автомобиль. И сообщит об этом в полицию.… сегодня по Америке колесят несколько сотен тысяч машин, оборудованных встроенными алкотестерами.

ploop 16 авг 2014 в 21:50

Ну как же, самая свободная страна…

Нет, бороться с любыми нарушениями как-то надо, но не такими способами, как в сабже.

Snowly 16 авг 2014 в 23:01

не такими способами

Какими например? Можно отобрать права.

Кстати, в Калифорнии, когда раз попался пьяным за рулем судья предупреждает, что если ты пьяный объешь человека на смерть — то именно для тебя это будет расцениваться как умышленное убийство.

ploop 17 авг 2014 в 06:29

Какими например? Можно отобрать права.

За повторное нарушение — так и надо.

что если ты пьяный объешь человека на смерть — то именно для тебя это будет расцениваться как умышленное убийство.

Тоже верно.
Чем не методы? Человек должен осознавать свою ответственность, а не полагаться на технику, «авось не сработает?» А вдруг ЧП, типа землетрясения/наводнения, и я не смогу вывезти семью с опасного района потому, что выпил вечером пива перед телевизором?

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

ploop 17 авг 2014 в 15:37

наверняка есть возможность демонтировать сорвав пломбы и тп — просто потом придется объяснить в полиции зачем это было сделано.

Если я хочу пить за рулём — наверняка найду такую возможность.
А вот идея приравнять ДТП с жертвами в случае пьяного виновника к умышленному убийству мне нравится. Психологический барьер всегда будет выше технических.

phprus 17 авг 2014 в 18:18

Ставки в рулетке повысятся, а по факту ничего не изменится.

Строгость законов не способствует борьбе с их нарушением, а с неотвратимостью наказания и равенством всех перед законом есть большие проблемы. А из-за этого ощущение, что если нарушить закон, то последует наказание переходит в ощущение игры в рулетку — повезет, не накажут, а не везет «мне» редко или вообще, а «мне» всегда везет.

Snowly 18 авг 2014 в 01:49

А вдруг ЧП, типа землетрясения/наводнения, и я не смогу вывезти семью с опасного района потому, что выпил вечером пива перед телевизором?

Вероятность такой ситуации на много порядков ниже, чем вероятность того что вы напьетесь и совершите ДТП со смертельным исходом. Да и, как уже писали, такие устройства ставят только тем, кто уже попадался.

Вот кстати еще интересный момент. В США разрешено 0.8 промилле, но если по вашей вине произошло ДТП, а у вас будет только 0.3 — все равно будет считаться, что вы были пьяным за рулем со всеми последствиями.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

Mezomish 17 авг 2014 в 20:05

>Ну как же, самая свободная страна…

А почему с таким сарказмом? Вообще-то это как раз отличная иллюстрация к тому, что Америка — свободная страна. Попался пьяным за рулем — выбирай сам: либо лишение на полгода (год, два — не знаю, сколько там) по букве закона, либо, если хочешь, ставь алкозамок (разумеется за свой счет — не за счет же государства оплачивать твой идиотизм?)

А вот за повторное нарушение спросят уже так, что мало не покажется.

ploop 18 авг 2014 в 03:33

А почему с таким сарказмом?

Да потому, что это прямое нарушение свободы. Собственно, как и всякие принудительные лечения от алкоголизма.
Попался пьяным — ответь по закону, и всё, дальше ты как-бы искупил свою вину. Не знаю, если только рассматривать этот замок как вид наказания, возможно в этом и есть логика, но я её не понимаю.

Mezomish 18 авг 2014 в 03:40

Простите, а вы дальше первого предложения прочитали? Алкозамок — это добровольная альтернатива лишению прав. На тот же срок, на какой отбирают права. Попался? Ходи пешком. А если прям совсем-совсем никак, то вот тебе альтернатива: поезди с алкозамком. Человеку дают дополнительную свободу выбора: либо полное лишение прав (временное), либо некое ограничение (тоже временное). Где тут нарушение свободы? Этак вы дойдете до того, что сажание в тюрьму — «нарушение свободы»…

Newbilius 18 авг 2014 в 04:48

Просто некоторые путают «свободу» со «вседозволенностью».

ploop 18 авг 2014 в 05:09

Поясните, где я говорил, что надо разрешить пьяное вождение? Это — вседозволенность.

Newbilius 18 авг 2014 в 05:26

Да потому, что это прямое нарушение свободы. Собственно, как и всякие принудительные лечения от алкоголизма.

Принудительное лечение тоже назначается как альтернатива тюремному заключению. Выбор есть. Что есть свобода как не наличие выбора?

ploop 18 авг 2014 в 05:31

Если выбор есть — возражений не имею. Я думал, что принудительное лечение назначается судом без вариантов.

lorc 18 авг 2014 в 11:23

Вы почему-то рассматриваете всё через призму наказания-искупления вины. Типа, прочитал 1000 раз «Отче Наш» и всё, грех искуплен.

Скажите, сбитому вами человеку будет очень радостно от того что вас наказали и этим вы искупили свою вину?

Вообще в цивилизованных странах стараются уйти от «наказания» в сторону перевоспитания и недопущения. Если вы сами не можете себя контролировать и садитесь пьяным за руль — вам помогут, будут контролировать за вас.

Да, почитайте заодно про «идиотентест» в Германии :)

ploop 18 авг 2014 в 11:52

Скажите, сбитому вами человеку будет очень радостно от того что вас наказали и этим вы искупили свою вину?

Хорошо, не будет никто никого сбивать, просто зарежет ножом. Убийцу сажать не будут, а просто запретят пользоваться ножами в состоянии опьянения? Суть-то одна: автомобиль стал орудием убийства. Человек стал убийцей. Наказание — форма сдерживания, и всегда таковой была.

Если вы сами не можете себя контролировать и садитесь пьяным за руль — вам помогут, будут контролировать за вас.

Если я не могу себя контролировать, мне нельзя давать садиться за руль. Вот и всё.

Проблема только в том, что автомобиль стал слишком доступен для кого угодно. Я думаю, если ужесточить выдачу водительских прав (ровно как и покупку авто) до такого уровня, как прав на владение огнестрельным оружием — количество инцидентов сократится. Владелец подсознательно будет понимать ответственность. Но ведь ясно, что на это никто не пойдёт.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

lorc 18 авг 2014 в 13:16

Хорошо, не будет никто никого сбивать, просто зарежет ножом. Убийцу сажать не будут, а просто запретят пользоваться ножами в состоянии опьянения?

Неее, если уже сбил будучи пьяным — то конечно никто не будет ставить алкозамок. Посадят и всех делов.

Но вот если просто поймали пьяным (вы угрожали убить ножом при свидетелях, пользуясь вашей аналогией) — изволь дуть в трубочку перед каждой поездкой.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

ploop 16 авг 2014 в 21:51

Не путайте: это профессиональные водители, находятся на работе. А уж водители автобусов тем более, так как отвечают за жизни десятков пассажиров. А тут речь о частном автотранспорте.

ploop 16 авг 2014 в 21:59

Кстати, много знакомых водителей, работавших в столице на всяких подсобных работах (стройки, грузоперевозки, вывоз мусора) повозвращались оттуда несколько лет назад. На всех машинах сейчас GPS, на пару минут с маршрута не свернёшь, а «левачок»был у них основным доходом.

horridum 17 авг 2014 в 16:28

А еще датчик топлива, чтобы бензин «налево» не сливали.

Megakazbek 16 авг 2014 в 23:17

А водители частного автотранспорта разве не отвечают за жизни тех, кто находится рядом на дороге?

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

Mezomish 17 авг 2014 в 20:10

Кстати, в кандской провинции Онтарио с недавних пор есть такая опция: ставится регистратор скорости, и если он подтверждает, что ты никогда не водишь быстрее 100 км/ч (это максимально разрешенная скорость на хайвеях, где и происходит большинство аварий), то тебе существенно понижают страховку.

MaxALebedev 18 авг 2014 в 05:51

В некоторых странах использование видеорегистраторов запрещено.
В Бельгии вот точно.

Хотя замечание справедливое.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

ploop 17 авг 2014 в 06:32

А водители частного автотранспорта разве не отвечают за жизни тех, кто находится рядом на дороге?

Отвечают. Но не ежедневно, по много часов, и 40 человек.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

ploop 17 авг 2014 в 13:13

Вы веткой не ошиблись? Я именно это и говорил.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

Tribe 17 авг 2014 в 12:17

Устанавливаются тахографы.
Правила очень суровые (не более 9 часов в сутки (2 раза в неделю можно до 10 часов работать), не более 56 в неделю, и не более 90 в 2 недели). После каждых 4 часов вождения — минимум 45 минут отдых. Конечно же, отслеживается и скорость.
Плюс огромные штрафы — неправильный ввод данных — пара сотен евро, нарушение правил — от 2к евро, езда без тахографа — 6к евро.

vadimzz 17 авг 2014 в 20:22

С ужасом жду установки тахографов на легковушки :) Если вдруг им стукнет, то прощай поездки на море. Google Car, где ты?

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

vadimzz 18 авг 2014 в 13:02

Да, приходится куда как больше 10 часов давить тапку.

С одной стороны — с вам сложно не согласиться, с другой стороны — все люди разные. Кто-то через 6 часов устает. Нервная система у всех разная.

А есть еще разная посадка водителя, разная сложность управления машинами. Тут нужны какие-то более объективные оценки состояния водителя, чем часы.

Превращать дорогу в многодневную вереницу мотелей желания мало.

idiv 18 авг 2014 в 19:38

Тут вопрос экономической целесообразности. Для каждого конкретного водителя необходимо провести немалый ряд тестов чтобы определить его способности в различных погодных условиях, при различных степенях усталости, предыдущих нагрузок. В общем работы море, а если еще учесть возрастные изменения… В общем это нереально. Потому и есть такая вот усредненная оценка.
Даже вы, как водитель, не скажете насколько ваша реакция меняется поле 5, 7, 10 часов вождения. А она меняется, и по вашему мнению все хорошо, а если провести замеры — может быть граничный параметр.

grishkaa 16 авг 2014 в 23:37

DRM работает абсолютно точно так же и почти никто не возмущается.

CRImier 17 авг 2014 в 19:47

Почти никто? Вы не издеваетесь?

idiv 17 авг 2014 в 07:59

А теперь глупый вопрос. А если ухо зачесалось, система ошибочно не просигнализирует? Я не говорю, что это постоянно, но ведь люди по разному чесать ухо могут.

makecode 17 авг 2014 в 10:04

Так же хотел отметить этот момент, но потом увидел в тексте:

Затем система «отмечает» все пиксели цвета кожи и оценивает вероятность того, что у водителя в руке телефон.

Vokabre 17 авг 2014 в 11:12

Почесаться телефоном значит нельзя будет.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

idiv 17 авг 2014 в 15:08

Меня смущает именно момент вероятности. Даже если там будет видеозапись и она будет использована потом как доказательство, но время же потеряется на объяснение.

qw1 17 авг 2014 в 18:13

Система должна саморегулироваться. Если происходит ложное срабатывание — поставщик устройства оплачивает потерянное время, урон репутации, моральный вред. Устройство начнёт приносить прибыль только тогда, когда ложных срабатываний станет настолько мало, что возмещение по искам будет меньше прибыли с продаж.

idiv 18 авг 2014 в 19:40

Вот пункт про моральный ущерб приведет к отказу от технологии после первого же иска с выигрышем на несколько миллионов. При том, что в целом то идея хорошая, но нужны еще какие-то дополнительные системы контроля.

Lerk 17 авг 2014 в 09:34

С текущими ценами на электронику в каждом авто должен быть блютус хэндс-фри с голосовым управлением. Проблемы нажать одну кнопку и сказать «Позвонить Иванов Дима мобильный» нету. Придумывают ерунду какую-то.

Grox 17 авг 2014 в 12:50

А конфиденциальный звонок, если ты не один в машине? У меня гарнитура беспроводная, но она сейчас, кажется, редкость.

benipaz 17 авг 2014 в 12:58

если конф. звонок так важен, остановись на пару минут, поболтай и езжай дальше

Grox 17 авг 2014 в 13:19

Вы ещё порекомендуйте поворотники включать тем, кто перестраивается на кольце с трубкой у уха.

benipaz 17 авг 2014 в 13:22

я рекомендую включать поворотники всем ))

Grox 18 авг 2014 в 22:48

это ирония была

Lerk 17 авг 2014 в 18:34

Элементарно: беспроводная гарнитура должна быть частью автомобиля. То есть вы делаете синхронизацию с БК автомобиля, а он уже соединяется с гарнитурой. Таким образом одним тапом по экрану вы можете перевести звонок с колонок на гарнитуру без разрыва аудиопотока, что происходит при пересоединении от БК машины к своей гарнитуре.

Myosotis 17 авг 2014 в 10:16

Насколько я знаю, у нас разговаривать по телефону во время вождения не запрещено, если использовать при этом гарнитуру. А в США разве не так?

sonca 19 авг 2014 в 00:54

За все штаты не знаю, но в Коннектикуте нельзя чтобы оба уха были заняты гарнитурой, как минимум одно должно быть открыто. Гарнитурой нельзя пользоваться подросткам до 18, кажется, лет вообще ни в каком виде. При этом в экстренной ситуации (вы стали очевидцем аварии, вас преследует неадекватный водитель) вы имеете право звонить 911 даже обычным способом, прикладывая телефон к уху. Полиции, армии и прочих силовых структур все эти ограничения не касаются.

ITdirector 17 авг 2014 в 12:53

Лучше бы смотрели по изменению поведения водителя. Когда люди болтают за рулем — это пол беды — они хотя бы смотрят вперед. А сейчас все больше людей из-за запрета болтать — пишут смски. И они гораздо опаснее.

SLY_G 17 авг 2014 в 19:20

Некоторые исследователи высказывают мнение, что всё равно, каким образом водитель разговаривает за рулём (телефон, гарнитура, громкая связь, сосед) — часть мозга отвлекается и внимание притупляется.
К тому же, если у тебя в руке бутерброд или сигарета, это точно так же повышает опасность вождения.
Поэтому данное решение выглядит странным, просто как задача распознавания образов для студентов.

movsb 17 авг 2014 в 20:05

А эти исследователи не замечали, что опытный водитель мониторит ситуацию на дороге «в фоновом режиме»? И когда на дороге нет нестандартной ситуации, вниманию опытного водителя нечем заняться. Поэтому водители и начинают занимать освободившееся сознание бутербродами, сигаретами, разговором с пассажирами, телефоном. Причем инициатором таких отвлечений часто является сам водитель. Но как только дорожная ситуация требует внимания, водитель прерывает разговор и перестает жевать. Хочу уточнить, что так ведут себя только опытные водители.

AmirL 18 авг 2014 в 09:07

Эти «опытные» водители с телефоном безошибочно опоеделяются по корявому стилю вождения не правильному положению на полосе движения. Надоели :/

CRImier 17 авг 2014 в 20:23

Проблема в том, что «некоторые исследователи высказывают мнение» — не совсем точная оценка реальной ситуации. Вон, некоторые учёные и врачи высказывают мнение, что вакцинация создаёт больше проблем, чем решает. Хорошо, что хоть недавняя эпидемия в США их немного утихомирила.

Roler 18 авг 2014 в 05:48

Прослушивание музыки тоже отвлекает немного внимания и что?

phprus 18 авг 2014 в 08:02

А эти исследования, случайно не из стран, где повсеместно распространены автомобили с АКПП?

Просто по моим наблюдениям у начинающих водителей (да, что греха таить и у меня, когда я только права получил) органы управления автомобилем отнимали куда больше внимания, чем разговоры у опытных.

А если посчитать все кнопки на панели, которых у меня полсотни штук, не считая кнопок на сенсорном экране, из которых больше десятка на руле, то разговоры на этом фоне уже начинают отходить на второй план, по возможности отвлечения внимания водителя, на мой взгляд.