Comments 19
Дада, в своё время европейскую железную дорогу боялись пускать в России, зимой лёд и опасение было вызвано полной невозможностью эксплуатации тогда еще паровозов в зимний период. Как оказалось, поездам как-то всё равно, давление под колёсами пожет выдавливать монеты в блин, разамывать лёд и, скорее всего, выдавливать из-под колёс любую органику как зубную пасту.
Пыщ-пыщ
Пфф мойки, лазеры, а в России как сыпали песком так и будут сыпать.
А ещё лазерами можно сосули сбивать!
На ролике лазер включен все время. Даешь уничтожение рельсов!
Можно было просто повесить что-то типа резинового брызговика, только спереди.
Ну да, он бы постепенно стирался и его нужно было бы менять.
Но менять резинку каждые 100-1000 км куда экономичнее, чем лазер на каждом поезде.
Резина очень неплохо отталкивает листья, монеты и прочее.
Чтобы он не попадал под колеса, можно установить его так, чтобы он лежал на рельсах концом вперед, примерно так: OOO--\__.
Можно было просто повесить что-то типа резинового брызговика, только спереди.
Ну да, он бы постепенно стирался и его нужно было бы менять.
Но менять резинку каждые 100-1000 км куда экономичнее, чем лазер на каждом поезде.
Резина очень неплохо отталкивает листья, монеты и прочее.
Чтобы он не попадал под колеса, можно установить его так, чтобы он лежал на рельсах концом вперед, примерно так: OOO--\__.
Скрытый текст
OОО — колеса
\__ — брызговик
\__ — брызговик
Рельс не сплошной, а с зазорами, и часто бывает, что следующий кусок рельса чуть выше предыдущего. Когда у меня под окном огромный трактор с ножом чистит трамвайные рельсы от снега, он бывает очень жестко втыкается в стык. Чем ниже температура, тем шире стыки, тем выше вероятность в стык воткнуться. Ничего фатального, но эта резинка будет использоваться уж очень не экономично.
Рельсы уже давно делают бесстыковыми, никакого тебе там-там там-там.
Только на ВСЖД. В остальных местах — не делают.
К сожалению вынужден вас разочаровать, стыки есть везде (к сожалению слишком большая разница температур зимой и летом), но с разной частотой. Без стыковые рельсы обычно в туннелях метро, хотя с тем грохотом который издаёт поезд – это вряд ли можно почувствовать.
Благодаря нормам Министерство путей сообщения СССР для 90% всей протяжённости ЖД в странах бывшего СССР, проблема не актуальна, т.к. деревья в «зоне отчуждения» возле ЖД полотна не растут.
Вы забыли про трамваи и открытые участки метро.
У трамваев, всё сильно иначе. И профиль пути (и даже рельса, на ЖД не бывает таких радиусов поворота как у трамваев) и условия эксплуатации, системы безопасности движения, а главное вес.
Про метро ничего особого сказать не могу. Но возможно я чего-то не знаю. В моём городе, есть только крытый метромост. А то, что я видел в других городах либо на эстакаде, которая выше крон деревьев, в остальных случаях так же имеет внушительную «зону отчуждения».
А минуса за не подробный комментарий – это что-то новенькое :)
Про метро ничего особого сказать не могу. Но возможно я чего-то не знаю. В моём городе, есть только крытый метромост. А то, что я видел в других городах либо на эстакаде, которая выше крон деревьев, в остальных случаях так же имеет внушительную «зону отчуждения».
А минуса за не подробный комментарий – это что-то новенькое :)
Написал «Поезда очищают путь лУзером», сразу представил какого-то беднягу с веником, привязанного спереди к паровозу. Картинка к посту все прояснила конечно :)
То есть вода повреждает рельсы, а лазер — нет? Интересненько.
А вообще щёточку нельзя для этого использовать?
А вообще щёточку нельзя для этого использовать?
А что мешает сдувать потоком воздуха под давлением? Все равно в каждом поезде итак поддерживается большое давление воздуха (без него он просто не поедет).
P.S. По поводу песочка — им не листочки убирают, а повышают сцепление. Тут, как я понял, проблема в том, что когда листья на рельсах — даже песок не сильно помогает.
P.S. По поводу песочка — им не листочки убирают, а повышают сцепление. Тут, как я понял, проблема в том, что когда листья на рельсах — даже песок не сильно помогает.
Sign up to leave a comment.
Поезда очищают путь лазером