Comments 70
в случившемся не виноват никто — ни роботакси, ни Honda. Авария случилась из-за «мертвой зоны», когда водитель одного автомобиля не увидел приближающееся роботакси.
У них там что, ПДД допускают ситуации, в которых при ДТП никто не виноват? То есть «я не видел ту машину, потому что обзор был ограниченным» — достаточное оправдание для снятия вины? Только у нас тут учат принципу «не вижу — не еду»?
Но тут тоже не все понятно:
Как только автомобиль выехал на перекресток, загорелся зеленый свет.
Это про уберовский автомобиль, как я понимаю. Получается, что он выехал на желтый или красный? Тогда он виноват однозначно. Но ведь полиция уверенно говорит о его невиновности. Непонятно :)
Этот автомобиль двигался со скоростью в 60 километров в час
О каком автомобиле идет речь — неясно. Вообще ситуация описана так скомкано и непонятно, что никакого представления о том что произошло не появляется. Не знаю чья вина тут — переводчика или оригинальной статьи.
Как только автомобиль выехал на перекресток, загорелся зеленый свет.
это вообще прямая ошибка перевода. Желтый:
Murphy said he entered the intersection as the light turned yellow and saw Cole’s vehicle turning.
Получается, что он выехал на желтый или красный? Тогда он виноват однозначно. Но ведь полиция уверенно говорит о его невиновности. Непонятно :)
Согласно Российскому ПДД 13.4 он будет не виноват. Максимум заплатит штраф если выехал на красный.
Думаю в Америке этот момент аналогичен.
По словам Александры, водителя Хонды, она начала поворот налево когда на таймере светофора оставалось еще около 5 секунд зеленого. При этом встречное для нее движение по второй и третьей полосам уже остановилось, а по первой (ближайшей к обочине) нет. Александра говорит, что по ее наблюдениям первая полоса была свободна, поэтому она пошла на поворот, но когда она уже пересекла вторую полосу встречки и выезжала на первую, она увидела едущий на нее автомобиль Убера.
По словам Патрика, водителя уберовского вольво, зеленый цвет светофора сменился желтым как только он выехал на перекресток, и именно в этот момент он увидел автомобиль Александры, раньше он его не мог видеть из-за стоящих в левых рядах автомобилей.
Пассажи про всеобщую невиновность — фантазия переводчика, в оригинале ничего подобного нет :)
По российским правилам водитель убера абсолютно невиновен, вина полностью лежит на водителе Хонды, которая не уступила дорогу встречному транспорту.
То, что машина Убера должена была заподозрить подвох, видя остановившиеся в левых рядах машины, на его юридическую невиновность никак не влияет. К тому же по российским правилам, например, запрещен выезд на занятый перекресток, а левые ряды как раз могли остановиться за несколько секунд до окончания зеленого для того, чтобы не оказаться торчащими посреди перекрестка когда зеленый включится для перпендикулярного направления.
Вот это место.
Тетка ехала сверху, делала левый поворот (т.е. в правую часть картинки). Uber ехал снизу вверх по крайней правой полосе. Дополнительных секций на светофоре нет, поэтому обоим светил один и тот-же сигнал светофора, а именно желтый.
Машины слева от Uber-а уже остановились, и тем самым стали преградой скрывшей друг от друга участников ДТП.
Тетка решила «проскочу!» (ибо поворот на скорости в 32км/ч — не очень нормальное явление).
Uber решил «хрен ты у меня проскочишь!» и ехал свои обычные 60км/ч по прямой.
По закону виновата тетка. «По понятиям» — оба хороши.
Тот свидетель, что вступился за тетку не говорил что она не виновата. Он только сказал что со стороны Uber-а некрасиво было пытаться успеть проскочить под желтый.
обоим светил один и тот-же сигнал светофора, а именно желтый.
Вроде оба уже были на перекрестке когда засветился желтый. Тетка уже несколько секунд как, а убер только въехал. По правилам (российским, но не думаю, что штатовские в корне тут отличаются) оба должны закончить пересечение и освободить перекресток. С соблюдением взаимного приоритета.
1. Не стали-бы попутные с Uber-ом машины останавливаться аж за 5 секунд до окончания зеленого.
2. Если-б она останавливалась на перекрестке, то никак не успела бы набрать 20mph на момент столкновения.
Не стали-бы попутные с Uber-ом машины останавливаться аж за 5 секунд до окончания зеленого.
Ну почему, могли если за перекрестком движение стояло (пробка) и водители решили не рисковать остаться на перекрестке когда загорится зеленый другому направлению. Хотя не знаю какая культура вождения в штатах, у нас-то много и таких, кого такая перспектива ничуть не беспокоит :)
Если-б она останавливалась на перекрестке, то никак не успела бы набрать 20mph на момент столкновения.
Тут согласен. Про реактивные ускорители в ее машине никто из свидетелей не упоминал :)
И у них, и у нас полно ситуаций когда в ДТП не виноват никто из водителей. Самый простой пример — оба светофора зеленые. Однако есть случаи гораздо более сложные и, вполне возможно, это ДТП одно из них.
В Калифорнии моргающий красный сигнал светофора означает, что перекресток становится равнозначным и его нужно проезжать по тем же правилам, как если бы с каждой стороны висел знак STOP т.е. по очереди.
Ну или если соседний ряд начинает тормозить — тоже снизить скорость, т.к. наверняка участники движения это делают не спроста. Формально ПДД разрешают движение с максимально допустимой скоростью, а по факту — вероятность аварии в такие моменты сильно повышается.
К тому же тут и машина и человек — оба недооценили риск.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Думаю, там не хуже.
Достаточно по диспетчерской на каждый перекрёсток. Зато эффективность использования дорого вырастет значительно, когда человека исключат из системы автомобильного движения.
есть не гласное правило сбрасывать скорость перед перекрестком
То есть вот перед любым? Вам горит зеленый, поток идет, но Вы все равно притормаживаете (и стараетесь не замечать знаки, которые Вам показывают объезжающие Вас водители)? :)
Это не правда. По крайней мере не для всех штатов. В Калифорнии на желтый успевают проехать машины 3 если поток плотный. Штрафов конечно за это нет.
В РФ и РБ жёлтый это тоже запрещающий сигнал. Но ни разу не слышал про штрафы за проезд на желтый.
Элементарный пример: штраф выписывается через 5 секунд после загорания желтого. При лимите в 30 миль в час, 5 секунд более чем достаточно для остановки. Если стоп линия пересечена после этого времени — штраф.
Запрещается въезжать на перекресток на желтый цвет. Единственный случай, когда въезжать все же разрешено — когда торможение создаст еще более опасную ситуацию.
Примерно то же и по российским ПДД — запрещено въезжать на перекресток на желтый кроме случаев, когда для остановки требуется применять экстренное торможение.
Блин! А как вообще получилось так, что хонда въехала уберу в правый бок, а убер перевернулся?
убер ехал по крайней правой
хонда на встречке поворачивала налево, проехала две полосы и стукнула убер.
Тетка делала левый поворот на приличной скорости и ударила машину юбера в левый бок, из-за чего он завалился на правый.
Не понятно только, откуда следующая машина взялась которую он помял — если он ехал в крайней правой полосе и завалиться должен был на обочину/тротуар. Вероятно удар пришелся в заднюю левую часть из-за чего машину юбера занесло и она вылетела из своей крайней правой на встречку.
С другой стороны, если на перекрестке много автомобилей и плохая видимость, лично я всегда стараюсь слегка сбросить скорость, так как несколько раз вот такие вот «умники» поворачивали налево, не видя меня и не убедившись в безопасности маневра, и приходилось резко долбить по тормозам.
У них там на дороге с тремя полосами в каждую сторону поворот налево разрешен и не регулируется стрелкой? Да это просто убийство же.
Полиция города Темпе рассказала про обстоятельства аварии робомобиля Uber