Comments 15
Вроде и просто, но на самом деле много подводных камней в той же сертификации ИИ и данной системы.
Есть федеральные стандарты на строительство и ремонт шоссейных дорог, например в США, выпускаемые Федеральной Администрацией Шоссейных Дорог (Federal Highway Administration – FHWA). Федеральные стандарты описывают общие положения, требуемые к исполнению. На территории же каждого из штатов действуют свои собственные стандарты, создаваемые Департаментом Транспорта Штата (Department of Transportation – DOT), которые, исходя из местных условий, гораздо подробнее и жестче описывают требования к работам по ремонту и строительству, а также к процедурам по оценке качества произведенных работ.
Есть федеральные стандарты на строительство и ремонт шоссейных дорог, например в США, выпускаемые Федеральной Администрацией Шоссейных Дорог (Federal Highway Administration – FHWA). Федеральные стандарты описывают общие положения, требуемые к исполнению. На территории же каждого из штатов действуют свои собственные стандарты, создаваемые Департаментом Транспорта Штата (Department of Transportation – DOT), которые, исходя из местных условий, гораздо подробнее и жестче описывают требования к работам по ремонту и строительству, а также к процедурам по оценке качества произведенных работ.
например, отдельные части здания собраны вместе не так, как требуется
Серьезно? Дичь какая-то.
Думаю, перевод несколько кривой.
За этим следят уже давно без всякого ИИ на разных этапах строительства. Всегда это делали геодезисты. Сейчас стали появляться другие технологии. Например, та же съёмка с Дронов с составлением карт высот и 3D модели объекта. ИИ тут не причем, статья на 90% состоит из воды.
>Правда, пока что лишь в США — именно здесь ИИ научили определять,
А при чем тут США? Ссылка на университет Ватерлоо, который находится в Канаде. Это даже по .ca хорошо видно.
А при чем тут США? Ссылка на университет Ватерлоо, который находится в Канаде. Это даже по .ca хорошо видно.
А реклама в конце зачем?
Насколько я знаю, давно уже на все машины (в западных странах) ставят специальные датчики, которые при проезде через яму отправляют её координаты в центр ремонта дорог. Вот вам и ИИ. Ещё и бесплатно + «живые» отзывы.
Это было предложение. Такого там нет. Там в некоторых штатах нельзя ставить видео-регистраторы. У тут — gps-трекинг.
Прям вот на все? И потом их система падает от DDOS при попадании такой машины в Россию (или при выезде джипера в поля). И куда в этих т.н. «западных странах» отправляется информация? В ЗОГ?
Правда, пока что лишь в США — именно здесь ИИ научили определять, какие дороги, мосты и здания сильнее всего требуют ремонта. Команда ученых из университета Ватерлоо привлекла искусственный интеллект к анализу фотографий дорог, мостов и различных строений, чтобы ИИ искал слабые места конструкции, позволяя начать ремонт именно там, где это нужно.
Представил себе как они звонят Искуственному Интелекту, договариваются, он к ним приезжает и они его обучают, он там в поте лица трудится, ищет слыбые места в конструкции. Как-то очень персонифицировано, как будто у нас один ИИ на всю планету. «Решают проблему с использованием машинного обучения» конечно не так хорошо продается.
чтобы реже нужно было ремонтировать дрогиЭпичная опечатка.
Осталось чтобы ИИ обучил этому, самих ремонтников.
Чтобы система прижилась в России, она должна в первую очередь научиться определять наиболее "распилопригодные" участки.
Sign up to leave a comment.
ИИ научили определять, где нужно в первую очередь ремонтировать дорогу