Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 135
Россия Матушка :) Скорее всего даже не тот программист этими деньгами завладал. А какой-нибудь чиновник проделавший себе гешефт, а затем нашел программера который согласился взяться за самый минимум денег. Хотя это мои личные домыслы
Ну согласитесь что сделать даже это на порядок (а то и на два) сложнее, чем аналогичный заграничный сайт? Который просто берёт расписание и показывает где должны находиться трамваи — и, что интересно, этим реально можно пользоваться (я пользовался когда был в Цюрихе). А кому в России будет нужен подобный сайт?
очень похоже, что танцор этот никто иной как родственник чиновника, однажды сказавший, что он умеет «программировать»
Единственный нормальный способ монетизации подобного сервиса — это введение какой-либо небольшой абонентской платы. Например помесячно…
Естественно, это подходит только для вариантов когда все остальное работает идеально.
Естественно, это подходит только для вариантов когда все остальное работает идеально.
В корень зрите. Только дополню: «монетизации через смс». Если бы они этот сервис в сеть перенесли, то была бы уже другая песня
Не знаю как это выглядит с правовой точки зрения (я про оператора связи говорю).
Но ведь можно посылать не только на платные смс а на какой-нибудь вполне обычный номер. Вам ведь непринципиально отправлять сообщение на «4242» или в телефоне будет записано «Трамвай-СМС».
А вообще, привязываться к одному источнику поступления денег, пусть и самому простому…
Но ведь можно посылать не только на платные смс а на какой-нибудь вполне обычный номер. Вам ведь непринципиально отправлять сообщение на «4242» или в телефоне будет записано «Трамвай-СМС».
А вообще, привязываться к одному источнику поступления денег, пусть и самому простому…
Ещё можно сервис сделать бесплатным и зарабатывать на рекламе, которую пихать в СМСку.
Я бы на такое не согласился, даже если работало бы идеально.
А вот заплатить денюжку и избавится от рекламы… хм…
К тому же надо учесть что SMS ограничено по числу букв, поэтому вместе с дельной инфой спама не получится.
А вот заплатить денюжку и избавится от рекламы… хм…
К тому же надо учесть что SMS ограничено по числу букв, поэтому вместе с дельной инфой спама не получится.
70 символов, если используется кириллица. Смотрим.
«3 ост. ~7 мин. » — 15 символов (включая пробел после последней точки). Остаётся целых 55 симвлов на рекламу.
А вообще тут ведь можно несколько тарифов сделать. Отдельно с абонентской платой и расширенной инфой. Отдельно бесплатная СМС с рекламой. Все будут довольны.
P.S. Пенсионерное население на трамваях ездит бесплатно. Они вообще не любят платить лишнего и вряд ли будут пользоваться подобной услугой за деньги.
P.P.S. Вообще если вводить подобную услугу, то для всего городского транспорта. Вот тогда будет круто. ^_^
«3 ост. ~7 мин. » — 15 символов (включая пробел после последней точки). Остаётся целых 55 симвлов на рекламу.
А вообще тут ведь можно несколько тарифов сделать. Отдельно с абонентской платой и расширенной инфой. Отдельно бесплатная СМС с рекламой. Все будут довольны.
P.S. Пенсионерное население на трамваях ездит бесплатно. Они вообще не любят платить лишнего и вряд ли будут пользоваться подобной услугой за деньги.
P.P.S. Вообще если вводить подобную услугу, то для всего городского транспорта. Вот тогда будет круто. ^_^
Предусмотрительные люди, как правило самостоятельно пользуются расписанием. :)
По моему сервис имел бы смысл, при использовании самых дешевых смс — по 3 рубля кажется.
По моему сервис имел бы смысл, при использовании самых дешевых смс — по 3 рубля кажется.
Фраза на главной странице «Расшифровка формата сообщения на здесь» сразу говорит о грандиозности сервиса.
Плохому танцору…
Направьте оформленную притензию, со свидетелями и выпиской с биллинга. Они НЕ оказали вам услугу.
Направьте оформленную притензию, со свидетелями и выпиской с биллинга. Они НЕ оказали вам услугу.
Эх… Как бы я хотел такую штуку: открыл какие-нить мобильные яндекскарты и у тебя на карте точечки показывают, где эти факин трамваи застряли! Вот это да…
Хорошая идея кстати, в принципе транспортная компания будь у них gps на транспорте могли бы осуществлять доступ к сервису на платнйо основе который бы выдавал данные о местонахождении транспорта.
А там бы уже тот же яндекс, гугл, а может и простые люди сделали бы отображение этого транспорат на своих картах.
Те же простые люди могли бы сделать этот присловутый sms сервис.
А там бы уже тот же яндекс, гугл, а может и простые люди сделали бы отображение этого транспорат на своих картах.
Те же простые люди могли бы сделать этот присловутый sms сервис.
Я когда в Англии был, там у некоторых автобусных компаний в автобусы были вживлены gps чипы и находясь на остановке можно было узнать точное время прибытия автобуса, которое высвечивалось на табло.
И в Германии на всех автобусных и трамвайных остановках стоят табло с временем до прибытия ближайших автобусов. Уверен, что это тоже завязано на GPS.
А в метро такие табло стоят почти по всей Европе, да и на нескольких станциях в Москве.
А в метро такие табло стоят почти по всей Европе, да и на нескольких станциях в Москве.
В Новосибирске собираются делать нечно похожее — табло на остановках с отсчетом до следующего прибытия. Только сначала на основных улицах, как я понял. А в метро уже давно стоят, на каждой станции — довольно удобно.
А в Ташкенте (Узбекистан) такие табло в метро еще с советских времен. Таймер до прибытия поезда.
В метро сделать это — раз плюнуть со всей кучей их метрошных внутренних систем. И это стоит того.
Правда это оправдано только в двух случаях — если поезда с интервалами больше 2 минут, или же если на линии ходят несколько поездов в разные маршруты (как в Германии или на Филевской линии в Москве).
Правда это оправдано только в двух случаях — если поезда с интервалами больше 2 минут, или же если на линии ходят несколько поездов в разные маршруты (как в Германии или на Филевской линии в Москве).
я не спорю, просто меня удивило, то что табло всего «на нескольких станциях в Москве». Для меня же с детства наблюдающего эти табло в метро Ташкента, и воспринимавшего их как само собой разумеющееся, (без ваших дальнейших пояснений про величину интервала, и линий с разными маршрутами) было страно читать это о МОСКВЕ и о московском МЕТРО.
В Москве как раз это будут не нужные элементы. Думаю и в Ташкенте висят часы-таймер отсчитывающие время от отбытия предыдущего поезда. В Москве, учитывая интервалы в 2-8 минут очень легко по ним увидеть, сколько еще ждать прийдется.
А на Филевской линии (на станциях Александровский сад, Арбатская, Смоленская и Киевская) их поставили из за необходимости разделять поезда идущие в сторону Кунцевской и в сторону Международной, поскольку там ходит два маршрута, в сторону Кунцевской раз в 2-3 минуты, а в сторону Международной не меньше раза в 10 минут. Там табло оправдано.
В Ташкенте метро довольно большое, но думаю интервалы побольше 2-3 минут, это как раз первый случай.
Да, понимаю удвиление, я так же удивлялся длинной эскалаторов в Питере и жетончикам :)
А на Филевской линии (на станциях Александровский сад, Арбатская, Смоленская и Киевская) их поставили из за необходимости разделять поезда идущие в сторону Кунцевской и в сторону Международной, поскольку там ходит два маршрута, в сторону Кунцевской раз в 2-3 минуты, а в сторону Международной не меньше раза в 10 минут. Там табло оправдано.
В Ташкенте метро довольно большое, но думаю интервалы побольше 2-3 минут, это как раз первый случай.
Да, понимаю удвиление, я так же удивлялся длинной эскалаторов в Питере и жетончикам :)
Они отсчитывают не до прибытия следующего, а от отбытия предыдущего.
только совершенно непонятно — зачем они вообще в метро.
один фиг — дожидаться поезда.
прикинуть, успеешь ли покурить — не выйдет.
передумать и пойти на другой транспорт — тоже не очень осмысленно, да и невозможно.
один фиг — дожидаться поезда.
прикинуть, успеешь ли покурить — не выйдет.
передумать и пойти на другой транспорт — тоже не очень осмысленно, да и невозможно.
И в Австрии так же. Все бесплатно, просто на остановке пишет через сколько будет троллейбус.
Ахаха, спаисбо, более испорченного сайта я никогда не видел. Вот повеселил, спасибо!
Порадовал телефон Nokia 8800. Интересно многие имеющие такой телефон ездят на трамваях :)
www.itex.ru/ — создатели сайта
Можете заходить на любой сайт из их портфолио…
Можете заходить на любой сайт из их портфолио…
Меня кодировка порадовала:) Не указали с расчетом на дефолтную 1251. Не тут то было:)
Тоже надеялся что что-нибудь полезное сделают, но получилось как всегда. Готов платить абонентку при нормальной реализации через яндекс/гугл карты, но мечтать не вредно.
Мда… Больше подходит имя для сайта: tramgdetotam.ru :)
У нас в Зеленограде было время, когда была задействована похожая система на конечной остановке.
На этой остановке было табло с номером автобуса и примерным временем, когда подъедет ближайший автобус данного маршрута.
Никто за это не платил, поэтому, скорее всего, табло это и убрали.
Вполне возможно, что просто тестировали данную систему (у нас часто в Зеленограде тестируют нововведения).
На этой остановке было табло с номером автобуса и примерным временем, когда подъедет ближайший автобус данного маршрута.
Никто за это не платил, поэтому, скорее всего, табло это и убрали.
Вполне возможно, что просто тестировали данную систему (у нас часто в Зеленограде тестируют нововведения).
На меня одного произвело впечатление, что интренет вроде как уже провели за пределы Екатиренбурга? Или я все-таки ошибаюсь?
Автор программы — сам бывший танцор-профессионал, в настоящем — тренер и судья, параллельно — профессиональный программист.
autoskating.ru
мда…
autoskating.ru
мда…
специализация сервиса не совсем понятна.
или трамваи в Екате — основной вид транспорта?
и почему реализацию отдали «Торговому дому, занимающемуся поставками погрузчиков.»?
как-то всё это вместе, да ещё и с танцором, на большой анекдот смахивает.
или трамваи в Екате — основной вид транспорта?
и почему реализацию отдали «Торговому дому, занимающемуся поставками погрузчиков.»?
как-то всё это вместе, да ещё и с танцором, на большой анекдот смахивает.
Надо поставить на каждой остановке (ну, или, на самых «посещаемых») по антивандальному, рекламному экрану, где бегущей строкой или отдельным блоком будет размещена информация о ближайших составах.
1. Рекламу будут смотреть постоянно, чтобы контролировать свой состав (особенно, если будет хотя-бы приблизительное время в реальном режиме идти).
2. Удобно!
1. Рекламу будут смотреть постоянно, чтобы контролировать свой состав (особенно, если будет хотя-бы приблизительное время в реальном режиме идти).
2. Удобно!
Сайт у них тоже не блещет. Чего стоит вылезание дива с телефоном и слоганом вправо на ~60px.
Брр, от цветового сочетания надписи («сервиз где сарай вышел из теста») и фона у меня одного глаза фигеют?
на сайте написали, что они на 100% оснастили трамваи GPRS оборудованием.
В каждый трамвай по Nokia 8800 что ли засунули? =)
В каждый трамвай по Nokia 8800 что ли засунули? =)
В Киеве во всех троллейбусах GPS+cdma-связь с диспетчерской уже около двух лет, между прочем, но, кроме как для внутренних нужд, вроде, нигде не используется
У вас так мало трамваев или расписание рандомное? Либо я чего-то не понял, либо сервис имеет сомнительную привлекательность. С тем же успехом могли бы предлагать отправить СМС чтоб узнать, когда выпадет снег или взойдёт солнце.
Да, мрачно. В Париже на остановках вывешены табло с приблизительным временем до следующего автобуса, в Сан-Франциско — тоже + голосовая система для слабовидящих. Правда тоже не безупречно работает иногда.
СМС в данном случае точно извращение:(. Сервис этот будет суперпопулярным после: 1) полноценной визуализации движения юнитов общественного транспорта поверх Google Maps или Йа.Пробко; 2) добровольно-принудительного оснащения этих юнитов, в частности маршруток, gps-девайсами. Возможность заблаговременного отслеживания юнитов потенциальными пассажирами позволит существенно скоординировать пассажиропоток в тех местах и в то время, где он является редким, и создаст возможность организации таких прибыльных рейсов, которые раньше были бы убыточными: по ночам, в небольших и отдаленных городках етс. Таксистам бонусы тоже перепадут, только несколько другие. Короче говоря, в перевозке паксов на короткие дистанции назревает такая же революция, как когда-то в «большой» логистике.
Лучше каждого пассажира оснастить GPS, чтобы водители маршруток безошибочно ехали к местам наибольшего скопления пассажиров… ^_^
А бабуськи вряд ли будут пользоваться ГуглМапсами, т.к. Они.Пробко. (:
Вот табло на остановках под/над рекламными щитами — очень хороший аргумент за такую систему. Рекламодатели будут довольны, что народ постоянно пырится на их рекламу.
А бабуськи вряд ли будут пользоваться ГуглМапсами, т.к. Они.Пробко. (:
Вот табло на остановках под/над рекламными щитами — очень хороший аргумент за такую систему. Рекламодатели будут довольны, что народ постоянно пырится на их рекламу.
Предложите им установить электронные табло на остановках, на которых бы показывалось время ожидания:
Мне вот интереснее, зачем отсылать в смс код остановки, если её вполне можно вычислить по координатам ближайшийх базовых станций клиента?
Хм… видимо данные сервис был реализован на бюджетные деньги. О какой монетизации тут можно говорить, чинуши тупо срубили бабла, через полгодика все это потихому сернут, типа ни чего и не было вовсе. Ни о какой монетизации речи быть не может.
У нас метро (Самара) одно время висели на каждой станции здоровые плазменные панели по которым крутили рекламу. Но провисели они не очень долго, менее года. Вот и возникает вопрос, и куда это они могли так все резко деться? Видимо некоторое количество чиновников от метро была очень рада заполучить себе в коттеджик такую дорогостоящую махину. А и правильно, налогоплатильщики то ведь лошье, чего бы не прикарманить бюджетные денежки…
У нас метро (Самара) одно время висели на каждой станции здоровые плазменные панели по которым крутили рекламу. Но провисели они не очень долго, менее года. Вот и возникает вопрос, и куда это они могли так все резко деться? Видимо некоторое количество чиновников от метро была очень рада заполучить себе в коттеджик такую дорогостоящую махину. А и правильно, налогоплатильщики то ведь лошье, чего бы не прикарманить бюджетные денежки…
У нас плазма висит на Геологической + во всех вагонах телевизоры по которым крутят рекламу, гороскоп и забавные ролики.
Нет, ваше предположение неверно.
Но инвесторы и городская администрация не поверили в проект и отказались его финансировать. ТД «Ореол-ЗиК» нашел 6 млн руб. собственных денег и планирует вернуть их уже через год.
даз интересно, откуда у «Ореола» 6 млн руб в кризис, если они деньгаим распоряжаются так «странно»
Я это прочел. Но в это я совершенно не верю. Что там администрация утверждает еще прокураторе стоит проверить. А на практике оказывается, что деньги все равно бюджетные. Видел я такие проекты, правда с суммами не более миллиона.
Да, Россия — это жесть. Брать деньги за информацию о ближайшем трамвае…
Конечно, как отмечали выше — тупо попил бабла.
В Корее в Сеуле и городах вокруг на остановках установлены табло, которые (бесплатно!) показывают, сколько минут осталось до прихода автобуса, причем ориентируются не на расписание, а на данные GPS навигаторов автобусов.
Единственное неудобство — автобусов и маршрутов много, вся информация на табло не умещается.
Иногда автобус приходит раньше, чем на табло успевают прокрутиться все данные по всем маршрутам :)
Конечно, как отмечали выше — тупо попил бабла.
В Корее в Сеуле и городах вокруг на остановках установлены табло, которые (бесплатно!) показывают, сколько минут осталось до прихода автобуса, причем ориентируются не на расписание, а на данные GPS навигаторов автобусов.
Единственное неудобство — автобусов и маршрутов много, вся информация на табло не умещается.
Иногда автобус приходит раньше, чем на табло успевают прокрутиться все данные по всем маршрутам :)
Ох, Лебедева на них нет! Попытаюсь отрецензировать я.
Первое, на что падает взгляд — шапка сайта. Таких широких остановок я не видел даже в Москве. Разное расстояние между держателями стекла, проблемы с перспективой на козырьке. Парниша в белом костюме и чёрной рубашке сейчас упадёт не дождавшись трамвая. «Где трамвай?» думает почему-то держатель стекла. Девушка в красной кофточке и та, что справа от неё в розовой сорочке, стоят на дороге (наверное хотят попасть под машину).
На фоне также наблюдаются проблемы с перспективой. Биллборд с рекламой стоит где-то вдалеке, видимо, около другой дороги. Машины не соразмерны и необёмны, красная вообще пытается нарушить ПДД. Большие проблемы с тенями.
Меню — просто «шедевр»: ссылки не подчёркнуты, не понятно почему в качестве фона пунктов используются эллипсы, при этом область реагирования ссылки прямоугольная.
Как правильно заметил arxont, люди, имеющие телефон Nokia 8800, на трамваях не ездят. Отсюда вывод — картинка стоковая или стырена с сайта магазина, торгующего мобильниками. У меня этот блок вообще выехал за общую границу. Более того, ни на одном мобильном телефоне на экране тупо цифры отображаться не могут, всегда присутствуют надписи над соответствующими кнопками, уровень сигнала и заряда батареи — как минимум.
Теперь посмотрим на контент. Два раза «Добро пожаловать» — зачем?
«ГДЕ.Т — Екатеринбург» — что это? Закос под «Перейдём на Т?»? На этом сайте без пива никак. Почему нельзя было написать просто «Где трамвай?», например?
Выравнивание по ширине.
Яркий синий на светлом зелёном очень хорошо читается!
Велик и могуч русский язык дизайнера:
«Расшифровка формата сообщения на здесь»,
«Для пассажиров городского трамвая работает SMS-сервис.» (по-моему, строка лишняя),
«Глубина поиска»,
«смс — запроса» (тут пробелы не нужны).
Я даже не хочу перечислять все ошибки, потому что их море!
Переходим на страницу «О проекте». На главной к нам обращались с уважением на «Вы», а тут уже по-простецки со смайликами и обилием необоснованных восклицательных знаков. По-прежнему большие проблемы с русским языком.
«Это время прихода СМС на сервер! Дело в том, что если, например» — ппц!
Вся помощь по расшифровке полученного смс похожа на кусок отчёта о проделанной работе, но никак не на помощь.
«К нам на сайт приходят письма — »зачем нам в СМС информация о сайте?". Читаем предложение еще раз. На сайт! Теперь понятно, зачем?" — классное объяснение. Честно, мне не понятно.
«По коду остановки SOK выбирает все маршруты, которые через эту остановку проходят.» — СОК почему-то превратился в SOK.
На странице новостей одни только новости о поломке частей системы. Так всё-таки GPS или GPRS?
Про страницы «Партнёры» и «Обратная связь» можно ничего не говорить — всё так же плохо, как и на предыдущих.
Посмотрел другие работы группы itex и ужаснулся — как за такое говно вообще можно платить?
Резюме будет таким: веб-дизайнерам все работы itex можно смело добавлять в папку «Так делать не надо» закладок, а сама система непродуманное пустое вложение денег.
Первое, на что падает взгляд — шапка сайта. Таких широких остановок я не видел даже в Москве. Разное расстояние между держателями стекла, проблемы с перспективой на козырьке. Парниша в белом костюме и чёрной рубашке сейчас упадёт не дождавшись трамвая. «Где трамвай?» думает почему-то держатель стекла. Девушка в красной кофточке и та, что справа от неё в розовой сорочке, стоят на дороге (наверное хотят попасть под машину).
На фоне также наблюдаются проблемы с перспективой. Биллборд с рекламой стоит где-то вдалеке, видимо, около другой дороги. Машины не соразмерны и необёмны, красная вообще пытается нарушить ПДД. Большие проблемы с тенями.
Меню — просто «шедевр»: ссылки не подчёркнуты, не понятно почему в качестве фона пунктов используются эллипсы, при этом область реагирования ссылки прямоугольная.
Как правильно заметил arxont, люди, имеющие телефон Nokia 8800, на трамваях не ездят. Отсюда вывод — картинка стоковая или стырена с сайта магазина, торгующего мобильниками. У меня этот блок вообще выехал за общую границу. Более того, ни на одном мобильном телефоне на экране тупо цифры отображаться не могут, всегда присутствуют надписи над соответствующими кнопками, уровень сигнала и заряда батареи — как минимум.
Теперь посмотрим на контент. Два раза «Добро пожаловать» — зачем?
«ГДЕ.Т — Екатеринбург» — что это? Закос под «Перейдём на Т?»? На этом сайте без пива никак. Почему нельзя было написать просто «Где трамвай?», например?
Выравнивание по ширине.
Яркий синий на светлом зелёном очень хорошо читается!
Велик и могуч русский язык дизайнера:
«Расшифровка формата сообщения на здесь»,
«Для пассажиров городского трамвая работает SMS-сервис.» (по-моему, строка лишняя),
«Глубина поиска»,
«смс — запроса» (тут пробелы не нужны).
Я даже не хочу перечислять все ошибки, потому что их море!
Переходим на страницу «О проекте». На главной к нам обращались с уважением на «Вы», а тут уже по-простецки со смайликами и обилием необоснованных восклицательных знаков. По-прежнему большие проблемы с русским языком.
«Это время прихода СМС на сервер! Дело в том, что если, например» — ппц!
Вся помощь по расшифровке полученного смс похожа на кусок отчёта о проделанной работе, но никак не на помощь.
«К нам на сайт приходят письма — »зачем нам в СМС информация о сайте?". Читаем предложение еще раз. На сайт! Теперь понятно, зачем?" — классное объяснение. Честно, мне не понятно.
«По коду остановки SOK выбирает все маршруты, которые через эту остановку проходят.» — СОК почему-то превратился в SOK.
На странице новостей одни только новости о поломке частей системы. Так всё-таки GPS или GPRS?
Про страницы «Партнёры» и «Обратная связь» можно ничего не говорить — всё так же плохо, как и на предыдущих.
Посмотрел другие работы группы itex и ужаснулся — как за такое говно вообще можно платить?
Резюме будет таким: веб-дизайнерам все работы itex можно смело добавлять в папку «Так делать не надо» закладок, а сама система непродуманное пустое вложение денег.
Это еще что… Однажды я отправил им запрос в семь вечера, а СМСка пришла в 3 ночи (!!!). Когда я проснулся и с трудом разлепил глаза только для того, чтобы узнать, что трамвая нет за пять остановок, я сначала подумал, а потом сказал все что думаю об этом сервисе.
Аххаа, порадовала Nokia 8800 на главной странице их сайта =) Ониб ещё там VERTU нарисовали и слоган бы сменили на «Где мой Bentley»
А если по теме, то была идея сделать стартап на эту тему. С помощью Google Maps API показывать текущее положение маршруток и общ. транспорта, но всё упёрлось в $$ =(
А если по теме, то была идея сделать стартап на эту тему. С помощью Google Maps API показывать текущее положение маршруток и общ. транспорта, но всё упёрлось в $$ =(
>>>Большая часть 6 миллионов ушла не на качественное программирование
Ну дык откаты.
Ну дык откаты.
Какие распилы, какие чиновники? Написано ж: «Для этого директор Дмитрий Третельницкий решил взять кредит в 6 миллионов рублей, подсчитав, что сервис должен окупиться через год». Т.е. человек решил поднять бабла на некой мутной бизнес-идее, под нее взял кредит. Контактировать с чиновниками в лучшем случае ему надо было с руководителем трамвайного парка, чтобы тот дал разрешение и выделил время и людей для установки оборудования. Не думаю, что директор трамвайного парка просил бы откат или долю от доходов проекта, ведь некая модернизация и современность ему никогда не повредит.
А в плане бизнеса идея конечно мутная. Бред это — платить 9 рублей за информацию где трамвай движется. Уверен, что Дмитрий Третельницкий уже осознал, что как-то криво всё вышло. Да и организовать такой сервис должны всё-таки городские власти и сделать его бесплатным. А лучше всего комплексный WAP + SMS. 6 млн — не деньги, в моем родном северном городе на 5 млн. рублей только гирлянд повесили к новому году. А тут реально полезный сервис для всех. Правда, зная наших чиновников, думаю сумма бы увеличилась раз в 10, а исполнителем был бы выбран сын какого-нить зам.главы администрации студент 2-го курса, освоивший Delphi.
А в плане бизнеса идея конечно мутная. Бред это — платить 9 рублей за информацию где трамвай движется. Уверен, что Дмитрий Третельницкий уже осознал, что как-то криво всё вышло. Да и организовать такой сервис должны всё-таки городские власти и сделать его бесплатным. А лучше всего комплексный WAP + SMS. 6 млн — не деньги, в моем родном северном городе на 5 млн. рублей только гирлянд повесили к новому году. А тут реально полезный сервис для всех. Правда, зная наших чиновников, думаю сумма бы увеличилась раз в 10, а исполнителем был бы выбран сын какого-нить зам.главы администрации студент 2-го курса, освоивший Delphi.
Вот спасибо за рассказ, я давно уже к этому сервису присматривался, думал даже иногда отправить смс, да только вот они на остановках то никаких объявлений не развешали, а поклеили рекламу в самих трамваях (когда я в трамвае оно мне уже не надо, ага:), естественно пока я трамвая жду номерок и формат смс мне посмотреть негде.
А вообще идея сервиса на самом деле полезная, я не раз практически наугад решал (и нередко ошибался) ехать ли мне с пересадкой или ждать своего трамвая, уходить ли на автобус/маршрутку, предполагая что трамваи встали или их просто нет потому что пробка и надо подождать чуток. В общем мне не жалко 9 рублей (тем более что имею проездной) и сам сервис концептуально меня более чем радует. Но вот реализация судя по вашему рассказу как всегда у нас:( Да и элементарно то, что они не догадались расклеить объявления на самих остановках не дает мне воспользоваться сервисом.
А вообще идея сервиса на самом деле полезная, я не раз практически наугад решал (и нередко ошибался) ехать ли мне с пересадкой или ждать своего трамвая, уходить ли на автобус/маршрутку, предполагая что трамваи встали или их просто нет потому что пробка и надо подождать чуток. В общем мне не жалко 9 рублей (тем более что имею проездной) и сам сервис концептуально меня более чем радует. Но вот реализация судя по вашему рассказу как всегда у нас:( Да и элементарно то, что они не догадались расклеить объявления на самих остановках не дает мне воспользоваться сервисом.
Мой случай:
14:19 К сжлн, трм. 18 за 5 ост. нет
GDETRAM.RU
Оперный театр (с Пр.
14:19 К сжлн, трм. 18 за 5 ост. нет
GDETRAM.RU
Оперный театр (с Пр.
По название компании похоже на похоронное бюро. Кстати, что означает это «…ЗиК»?
Когда первый раз прочитал название сайта, то подумалось что это аптечный стартап для наркозависящих которым срочно нужен трамадол :) типа «Где Трам ?» :)
А у меня есть идея, как сократить денежные вложения и при этом упростить всю эту систему. Можно отказаться от GPS и определять местоположение трамвая приблизительно (все-равно точность будет почти одинаковой), а определять её по времени трамвая в пути и по достижении трамваем контрольных точек (остановок). Например, привязать систему к объявлению остановок, таким образом, когда трамвай достигает остановки, система совершенно точно знает его местоположение, далее он трогается от остановки и запускается таймер, (время трамвая в пути от остановки до остановки известно системе заранее, и меняется в зависимости от времени суток, учитывая пробки) по которому можно с точностью до остановки определить время прибытия. Данные можно собирать на централизованном сервере, который будет получать сигнал от трамваем по любой из доступных безпроводных сетей (GPRS, 3G, 4G — более дешевый способ подчеркнуть)
надо еще определять номер трамвая, хотя это в принципе возможно организовать четко отслеживая маршрут трамвая от самого старта.
Можно отказаться от GPS и определять местоположение трамвая приблизительно (все-равно точность будет почти одинаковой), а определять её по времени трамвая в пути и по достижении трамваем контрольных точек (остановок).Вам самому-то очевидно что это бред или нет? GPS стоит гораздо, гораздо дешевле чем этот ваш агрегат по отлову трамваев на остановке. Передатчики в вашей схеме всё равно нужны, так что на них получить экономию не удастся. А если ещё учесть что это оборудование будут регулярно разбивать в дребезги…
Создать более дорогую и менее надёжную систему, а потом протолкнуть её под лозунгом «упрощения» — это настоящий Российский подход!
Если отвлечься от качества сервиса, вдумайтесь это же _трамвай_ он по рельсам ездит
чтоб его местоположение определить GPS не нужен совсем…
чтоб его местоположение определить GPS не нужен совсем…
мне одному не понятно — для чего на общественном транспорте НАВИГАТОРЫ?!!!
На сайте вист мобила с которой нужно отправлять смс? Думаю что владельцы таких телефонов давно на трамваях не передвигаются.
любой коммерческий стартап делается с целью срубить бабла. очевидно же.
вообще я удивлен что они окупились т.к при цене в 9 рублей, самому гдетрамваю достается 3-4 рубля — остальное забирает себе оператор
вообще я удивлен что они окупились т.к при цене в 9 рублей, самому гдетрамваю достается 3-4 рубля — остальное забирает себе оператор
Кстати, пришла в голову идея:
А, а что если пользователям рассылать MMS с картинкой на которой карта и расположение маршруток/трамваев/тролейбусоавобусов на ней? Явно информативнее.
А, а что если пользователям рассылать MMS с картинкой на которой карта и расположение маршруток/трамваев/тролейбусоавобусов на ней? Явно информативнее.
Сайт у них — отдельный ппц. Видимо, сделан тем же мастером на все руки.
>А если я за углом стою и не вижу трамвая, то получив «не найдено»…
Уу, я прям вижу, как бы вы кипятком ссались в этом обзоре, если бы получили ответ Трамвай где-то рядом.
Уу, я прям вижу, как бы вы кипятком ссались в этом обзоре, если бы получили ответ Трамвай где-то рядом.
Помню, в моем родном городе в свое время взялись за реализацию супер-пупер информатора о событиях (смс афиша). Прелесть ресурса была даже не в том что афиша вечно ошибалась, а в том, что прохождение через все смс меню снимало в районе 15-30 рублей (так вот «хорошо» оптимизировали путь через меню)… Думаю, не стоит объяснять почему народ не очень ее полюбил…
А вообще, это бред. В развитых но «отстающих» городах висят такие электронные табло, на которых высвечивается сколько осталось до следующего автобуса или трамвая (все равно они ходят по расписанию, хоть мы этого и не знаем).
P.S. Предлагаю организовать сервис уточнения занятости туалетов в заведении, в котором ты сейчас находишся. «Отправь смс и узнай сколько тебе еще терпеть!»
А вообще, это бред. В развитых но «отстающих» городах висят такие электронные табло, на которых высвечивается сколько осталось до следующего автобуса или трамвая (все равно они ходят по расписанию, хоть мы этого и не знаем).
P.S. Предлагаю организовать сервис уточнения занятости туалетов в заведении, в котором ты сейчас находишся. «Отправь смс и узнай сколько тебе еще терпеть!»
В соседнем треде дели интересную ссылку, мне кажется, и к этому посту подойдёт.
2k.livejournal.com/520078.html
2k.livejournal.com/520078.html
Услуга должна быть бесплатной, а компанию должен обеспечивать сам город. Так как транспортная система это кровоток города, а оптимизация инфраструктуры это прямая выгода для бюджета.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Где трамвай — хайтэклохотрон