Comments 16
Мне тоже показалось, что главный стартовый тезис статьи – сильно надуман. Нужно быть сильно оторванным от реальности, чтобы хоть раз допустить, что поделку из профиля можно пускать в серию. Из-за этого допущения вся статья выглядит, извините за прямоту, надуманной.
P.S. Ну, а в отдельных местах чтения у меня попкорн начал сам лопаться в руках от взаимоисключающих параграфов:
Поиск «настоящего» сварщика — это реально серьёзная проблема, а для кого-то — и вовсе невыполнимая задача.
В России или Украине сварщика найти — не проблема.Понимаю, что это случайные логические нестыковки, но от этого не менее забавные.
Мне тоже показалось, что главный стартовый тезис статьи – сильно надуман.
Думаю это связано с той аудиторией которая нас касается — какие-то «новые» бизнесы, которые выходят на рынок с новым продуктом. Т.е. у них нет понимания, что да как дальше, только в теории.
попкорн начал сам лопаться в руках от взаимоисключающих параграфов:
Буду внимательнее, спасибо :) *записал «лопающийся в руках попкорн»
Для людей с опытом это может и надуманная проблема, а для тех кто только начинает весьма полезная информация. Да и читается легко, что уже большой плюс по нынешним временам.
нетранспортабельность. Корпус можно передвинуть, но грузить его не за что, потому что он не жёсткий: пока доедет из точки А в точку Б, болты раскрутятся и всё развалится;Это-ж на чем везти-то надо? Нет, безусловно, какие-то болты могут ослабнуть, но раскрутится — это надо на виброустановке везти. Ну и если собрано с гроверами — то вообще ничего не будет.
Вобщем, статья, как и предыдущая про домофон — куча надуманных проблем и странные их решения и рассуждения.
У китайцев куча станков, и туда, где задействован ручной труд, они предпочитают не соваться вообще. Сложный станок им купить проще, чем высококвалифицированного сварщика.
это же хорошо.
Причина банальна (и она указа в статье) — это цена.
Больше скажу, я даже для сборки прототипов не использую профиль (и не видел никого среди коллег, кто использовал), так как значительно проще нарисовать что-то в CAD системе под лазерную резку(с гибкой или без, под сварку или болты), или просто квадратную черную профильную трубу (опять же со сваркой или на болтах). Таким образом ты изначально не привязываешься к форме алюминиевого профиля, а во вторых, можешь уже сразу продумывать компоновку и дизайн, который хотелось бы получить.
Возможно, имеет смысл использовать алюминиевый профиль в том случае, если уровень владения 3D моделированием низкий, и проще взять какой-то отрезной инструмент, профиль, ключи и начать собирать устройство на месте из имеющихся компонентов. Но опять же, вряд ли это серия, больше похоже на моделирование.
Хотел сказать автору огромнейшее человеческое"Спасибо!". Прочитал с удовольствием все ваши статьи на данный момент, опубликованные на хабре. Мне как начинающему и продолжающему конструтору-проектировщику это настоящий кладезь информации. Жду с нетерпением новых статей, очень надеюсь что они будут выходить как можно чаще!
Можете ли посоветовать ещё подобных авторов на Хабре или других порталах?
Мой положительный опыт прототайпинга на базе алюминиевого профиля - 1й взрослый самостоятельно собранный прототип с учетом предыдущего опыта (роботизированная вендинговая установка по производству шейков и смузи 1х0,5х1,68 м) был собран в комбинации с прочной сварной металлической рамой на базе стола без столешницы, которая была базой для монтажа профильного алюминия. В итоге вышла вполне прочная и транспортабельная конструкция на колесиках. На алюминиевый профиль крепилась дин рейки под аппаратную часть, моторы, гидро-соленоиды, водные магистрали, датчики что было невероятно удобно для выбора мест крепления и калибровки, прочая мехатроника. Под профиль так же существует множество линейны модулей перемещения, что делает его незаменимым в 3Д перемещениях. Для удобства транспортировки был изготовлен контейнер с каркасом из того же алюминиевого профиля и ламинированного фанерного сендвича. Внутри контейнера фиксирующие распорки.
Такой дизайн было решено ставить к дальнейшему мелкосерийному производству и все краеугольные моменты были с лихвой компенсированы простотой и удобством технологического процесса без сварки. Больше скажу что именно на алюминиевых профильных каркасах встречаю холодильные и морозильные мобильные установки, разные лари на колесных парах, автоматические линии (речь идет об индустриальном профильном алюминии и т.п.
Как-то так.
Раму на мыло! Выбирая раму из стандартного профиля, можно круто погореть. Рассказываем