Из точки в точку или как Япония, Китай и США планируют развивать космический транспорт

[Javian]

попасть в любую точку планеты менее чем за два часа весьма заманчива

Самый главный вопрос — сколько стоит. Если попасть в ту же точку можно за 8 часов в 8 раз дешевле, то проект мертвый.

[BlackMokona]

Шоттвел (правая рука Маска в СпейсИкс) утверждает что цена будет как на первый класс в рейсах такой же дальности.

[shuron]

Уже бизнес класс в обычных перелетах обычно в 3 раза дороже. А первый класс в 10 и выше.

Так такие перелеты точно не для масс а для первых классов ;) Очень занятых людей ;)

[Bakuard]

Тут вопрос даже не в цене, а перегрузках, которые должен испытать на себе пассажир.

[BlackMokona]

Никаких проблем с перегрузками не ожидается. 2-3 джи как я помню

[Phuysick]

Как же всё это замечательно звучит, жаль тольео, что это только для избранных, по крайней мере на моём веку

[v1000]

Реалии будущего — долететь за 2 часа из США в Японию, и сидеть 14 дней на карантине. (сарказм)

[LevOrdabesov]

И не забудьте про три досмотра и пять контролей в портах.

[Davidchechen]

Все это удел абсолютно здоровых и богатых людей

[Albedo039]

Не взлетит. Надежность невозможно догнать до необходимой для пассажирской перевозки. Либо будет очень-очень дорого, потому что дублирование систем и система спасения пожрут кучу денег. Вон Драконы не хотят сажать на реактивных двигателях до сих пор.

[BlackMokona]

1)Просто планируют сделать много пусков и сертифицировать как лайнер.

2)Никакой системы спасения как и на лайнерах.

3)Драконы не хочет сажать НАСА, а СпейсИкс не хочет делать не оплачиваемую фишку

[Viceroyalty]

Не сомневаюсь, что это можно сделать технически — ни что не мешало сделать подобное с полета Гагарина. Но вот экономика поставит подножку этим планам.