Comments 18
Надо делать гусеницы или лыжи…
Представленный электромобиль конечно ничего не выращивает. Там находится убитый и подкрашенный в зелёный лишайник.
Еще одной альтернативой можно считать размещение блока аккумуляторов посередине салона.
Похожий подход применяется в новом лотусе
На мой взгляд, одним из основных свойств ноу-тесла могло бы быть свойство - "амфибия", другими словами, способность преодолевать и водные препятствия :)
Сенсорные экраны, на мой взгляд - зло. Теряется тактильная обратная связь, и каким бы хорошим сенсор ни был - нужно задержать палец на иконке на драгоценные десятые доли секунды, а это потеря контроля над дорогой. Идеально, наверное, было бы (как и предложено) сделать полностью съёмную переднюю панель: захотел - поставил планшет, захотел - олдскульную панель с клавиатурой, причем именно с тем набором клавиш, который тебе нужен
Поправьте пожалуйста: Renault Zoe МОЖНО купить без аккумулятора и взять последний в аренду. В статье стоит "только". Я владелец Renault Zoe, купленного вместе с аккумулятором в официальном дилерском центре Renault.
По поводу анти-экранов и анти-дисплеев.
Нужны не сенсорные экраны, а панели для сенсорного восприятия. Например выводить данные шрифтом Брайля или какие-то объемные пиктограммы.
Я бы это назвал эту технологию интерактивными барельефами.
Хороший вариант пункта 9 был в прототипе камы-1.
Зачем нужен экран в машине, если есть экран на телефоне? Положил телефон в фиксатор и настраиваешь всё что нужно в машине через него. Правда там ещё на руле был экран. Это немного рушит концепцию.
Ну, раз уж фантазируем, то в п.3 добавил бы идею про батареи с расходуемым электролитом или жидкими (гелевыми) электродами. Тогда зарядка была бы не сильно дольше, чем заправка бака двс.
Слил отработанные компоненты на переработку и залил свежие
Не Tesla. Что это может быть?