Comments 45
Кстати, именно по этому проекту многие вещи могли сделать революцию в советской электронике (разработчики смогли фактически, уместить тогдашний 3-х этажный «компьютер» на борту ИЛ'а), жаль что все разработки по проекту были засекречены и не «вышли» в гражданскую промышленность.
А мне нравится. С удовольствием читаю уже третью статью. Раньше все было секретно, сейчас интересно узнать хоть толику от того что было скрыто.
Советские X-Files так сказать.
Советские X-Files так сказать.
интересно задетектит ли он новый f-35?
Ну F-35 по технологии «стелс»… хотя те же F-117 сбивали и «старыми» ПВО… :)
Скорее всего, F-35 для него окажется слишком крепким орешком. У него снижена заметность именно в сантиметровом диапазоне, т.е. в том, в котором работает «Шмель» (и многие другие авиационные РЛС). В Югославии наземные системы ПВО сбивали F-117 с помощью РЛС дециметрового диапазона. А с самолетов — ракетами с ИК ГСН.
Если в последней модификации А-50 есть системы обнаружения ракет по факелу в ИК диапазоне, то теоретически можно адаптировать ее и для обнаружения истребителей, ИМХО.
Мне кажется, что у нормальных истребителей и баллистических ракет сильно разное излучение в ИК-диапазоне. Ракета с ИК ГСН — типичное оружие ближнего боя последние 60 (!) лет (ну, в 1950-х годах оружием ближнего боя были все-таки пушки, а ракеты с ИК ГСН использовались в бою на средних дистанциях; с тех пор дистанции боя сильно изменились). За это время была проделана очень большая работа по снижению ИК-заметности самолетов. Дальность пуска ракет с ИК ГСН ~30 км (см. характеристики Р-73), так что вряд ли А-50 сможет обнаружить истребитель противника на намного большем удалении. А истребитель противника на таком расстоянии от А-50 — это сбитый А-50.
>...на модернизированный самолет может устанавливаться инфракрасная система обнаружения факела двигателя ракеты, способная на высоте 10 000 м o6наружить факел стартующей ракеты на дальности до 1000 км.
Я согласен, что ИК излучение истребителей и ракет очень сильно различается, но опять же полностью «незаметным» выполнить истребитель невозможно + на А-50 есть несколько систем самообороны от тех же ракет с ИК ГСН.
Я согласен, что ИК излучение истребителей и ракет очень сильно различается, но опять же полностью «незаметным» выполнить истребитель невозможно + на А-50 есть несколько систем самообороны от тех же ракет с ИК ГСН.
Да А-50 легко и с радиолокационной ГСН типа AIM-120 сбить с расстояния километров в 100. Такую тушку и не заметить…
Идея самолета ДРЛО заключается в том, что он летает на удалении от зоны активных боев (разумеется, в сопровождении звена Су-27), но при этом хорошо покрывает эту зону. А если он будет обнаруживать цели на расстоянии в 50 км, то толку от него мало. В этом отношении он уступит даже ПАК ФА, который сейчас проходит испытания.
Для своего времени он был неплох…
Идея самолета ДРЛО заключается в том, что он летает на удалении от зоны активных боев (разумеется, в сопровождении звена Су-27), но при этом хорошо покрывает эту зону. А если он будет обнаруживать цели на расстоянии в 50 км, то толку от него мало. В этом отношении он уступит даже ПАК ФА, который сейчас проходит испытания.
Для своего времени он был неплох…
Да, тем более определяется факел стартующей ракеты
Есть мнение, что F35 — колоссальный распил бабла. Стоит охрененно дорого (~200 млн. $), обслуживание — охрененно долгое (30 часов на 1 час полета). А заметность почти наверняка больше, чем у F117 — тот не заметен, когда отключает всю связь, убирает все оружие во внутренние отсеки, и при этом летает немногим лучше утюга.
А в США за последние 20 лет разработали что-либо совершеннее «Оплота» и своего же ДРЛО Е-3А?
Не припоминаю, чтобы проскакивала информация о новых американских системах радиолокации воздушного базирования, хотя наверняка что-то разрабатывается как в России, так и в Америке.
Последнее, что припоминаю, так это система американская система морского базирования — SBX.
Последнее, что припоминаю, так это система американская система морского базирования — SBX.
Думаю что сейчас мы также не все знаем о том что есть, ведь 90% разработок закрыты для прессы
А то складывается устойчивое впечатление, что наша «оборонка» имеет вес лишь за счёт советских разработок. Спрашивается, что будет, когда все сроки годности и актуальности истекут? Где мы окажемся? Поэтому я искренне надеюсь, что и наши разрабатывают или уже производят что-то достойное, что удержит баланс сил ближайшие десятилетия.
>>наши разрабатывают или уже производят что-то достойное
и продают в азию
и продают в азию
врятли, так как идёт реформируют ВС менеджеры им не боевых комплексов им в пору деньги пилить.
А советский потенциал практически выработан на 90% а в не котрых областях мы уже отстали навсегда.
Ещё к тому же сильно усугубила ситуацию продаже американцам всего что их интересовала.
К сожалению всё это история
А советский потенциал практически выработан на 90% а в не котрых областях мы уже отстали навсегда.
Ещё к тому же сильно усугубила ситуацию продаже американцам всего что их интересовала.
К сожалению всё это история
Я думаю, что Вы, к сожалению, ошибаетесь :(
Денег на разработку нет, молодежи нет, советская школа выбывает по естественным причинам — такова реальная ситуация во многих пока еще выживших КБ. Оборудование на производстве, разумеется, тоже не обновлялось с тех самых пор. Есть, правда, и исключения — например, ОКБ Сухого. По крайней мере, у них ситуация лучше, чем в среднем по больнице.
Денег на разработку нет, молодежи нет, советская школа выбывает по естественным причинам — такова реальная ситуация во многих пока еще выживших КБ. Оборудование на производстве, разумеется, тоже не обновлялось с тех самых пор. Есть, правда, и исключения — например, ОКБ Сухого. По крайней мере, у них ситуация лучше, чем в среднем по больнице.
интересно было бы почитать про ил-87 — воздушный командный пункт управления ЯВ.
Не самолёт, а самолётище!.. Вообще, наши самолёты всегда были нашим достоянием. Только вот из-за руководства большинство из них простаивают и гниют в ангарах… :( Побольше бы таких статей.
Не дай бог войну… Лучше пусть в ангарах стоят.
Да, в ангарах то пусть стоят, но использовались бы военные наработки вовремя в промышленности — был бы огромный плюс научно-техническому прогрессу в стране, а то как обычно в СССР было: разработаю для военных технологию/изделие/комплекс, которые на десятилетия опережает прогресс и засекретят все, а когда спохватятся — то поздно уже что использовать, весь мир уже подтянулся :)
Было бы интересно узнать места базирования и найти их на (гугло|яндекс)картах.
Странный у вас акцент, батенька.
Да, действительно — а зачем собственно :)
В соседней теме снимок ракетоносца-экраноплана есть, найти на снимках различных аэродромах всевозможную нашу боевую авиацию от популярного Ту-160 до всевозможных истребителей — это запросто.
Согласно отечественной википедии, этих самолётов на вооружении 19 штук, что, на мой взгляд, немало.
Если 19 таких самолётов стоят на аэродроме в приличном состоянии и, возможно, летают хотя бы раз в год, то это славно.
А если ржавеют среди собратьев на «кладбище», то дело другое.
Согласно отечественной википедии, этих самолётов на вооружении 19 штук, что, на мой взгляд, немало.
Если 19 таких самолётов стоят на аэродроме в приличном состоянии и, возможно, летают хотя бы раз в год, то это славно.
А если ржавеют среди собратьев на «кладбище», то дело другое.
это я так понимаю гражданский аэродром печоры
а это не гражданский. но самолетов на нем не видно. спрятались :)
а это не гражданский. но самолетов на нем не видно. спрятались :)
интересная статья:)
про самолеты с ясу интересно почитать:)
особенно про мясищевские, а то уж очень мало инфы по ним:(
про самолеты с ясу интересно почитать:)
особенно про мясищевские, а то уж очень мало инфы по ним:(
напишите плз еще про комплекс неотвратимого возмездия Мертвая рука. Недавно рассекретили частично.
И сколько их всего штук на огромную территорию РФ?
На огромную территорию работает наземная сеть РЛС. Данные же самолёты создавались для дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Их задача — барражировать за пределами досягаемости ПВО противника и координировать действия авиации. В мирное время нет особого резона постоянно держать их в воздухе,
Такие самолёты никто не использует для постоянного отслеживания мирной территории.
цифра 42 на борту как бы намекает нам…
Ну конечно, конечно, все что делалось в СССР «даже сейчас превосходит зарубежные аналоги», или хотя бы «до сих пор не имеет аналогов».
Давайте даже в патриотическом раже из рамок здравого смысла все же не выходить.
A-50 даже в момент своего создания имел довольно средние возможности, что уж говорить про «сейчас», когда AWACS непрерывно модернизируется, а A-50 заcтыл уже давно по причине полного schwah с электроникой и вычтехникой в стране.
На кого эта вся деза расчитана?
Давайте даже в патриотическом раже из рамок здравого смысла все же не выходить.
A-50 даже в момент своего создания имел довольно средние возможности, что уж говорить про «сейчас», когда AWACS непрерывно модернизируется, а A-50 заcтыл уже давно по причине полного schwah с электроникой и вычтехникой в стране.
На кого эта вся деза расчитана?
Sign up to leave a comment.
Воздушный «Оплот»