Комментарии 16
Будет круто, когда автомобили и инфрастурктура начнут друг с другом обащаться. Всегда хотел, чтобы автомобиль подсказывал скорость, с которой нужно двигаться, чтобы проехать следующий перекресток на зеленый и попасть не под самосвал, а в «зеленую волну» (https://ru.wikipedia.org/wiki/Зелёная_волна) хотя по опыту видно, что в большинстве случаев сама инфраструктура пока не настроена на такую оптимизацию
Да хоть бы открытую базу всех расположений знаков, чтобы писались текущие ограничения на участке, уже удобно было бы.
Насколько я понимаю инфа такого характера может быть в той или иной степени «засекречена», чтобы получше отбивались камеры на скорость. Хотя есть куча сервисов на эту тему, но без разбивки по участкам
Всё-таки суть скоростных камер как раз в том, чтобы снизить число нарушений, а не окупиться, это побочный продукт. Знаки наоборот стараются сделать более заметными, на трассе М7 например, при вьезде в населённый пункт цифра 60 нарисована на асфальте в дополнение к знаку начала населённого пункта.
Базы знаков есть у частных компаний, выпускающих навигаторы, но их актуальность тоже не совсем известна, в идеале должна быть открытая официальная база от ГИБДД.
Базы знаков есть у частных компаний, выпускающих навигаторы, но их актуальность тоже не совсем известна, в идеале должна быть открытая официальная база от ГИБДД.
Я помню, года 4 назад была какая-то гос инициатива по открытым данным, но все заглохло
Да какие знаки, пусть дороги сначала сделают, а не эту кашу «грязь+снег».
«Быстро растворимые российские дороги — просто добавь воды!»
«Быстро растворимые российские дороги — просто добавь воды!»
Как это заглохла? Отлично живёт и развивается data.gov.ru многие используют эти данные в своих научных работах, дипломах и так далее
Так уже Яндекс навигатор показывает ограничение скорости
Некоторые авто камерой знаки распознают и показывают текущее ограничение. Например, Volvo. Только проезд перекрестка вроде бы не учитывается (не помню).
Когда купить то можно будет уже?
«Если автомобили начнут «общаться» друг с другом, нам не будут нужны светофоры, — говорит Тим. — Машина, подъезжая к перекрестку, будет сообщать о намерении его пересечь, а окружающие транспортные средства будут знать, как избежать столкновения»
Пешеход без спец.оборудования и дорогу не перейдёт в таком будущем.
Телеметрические устройства пробуют внедрять для расчёта коэффициентов при оплате КАСКО, отзывы пока не очень, слишком много ограничений.
С постройкой маршрута основываясь на текущую дорожную обстановку всё понятно, но умеют ли указанные системы учитывать маршруты от других участников дорожного движения и «распределять поток»? То есть, если на данный момент некая улица маркса без пробок и все полезут туда основываясь на этой информации — то и там будет пробка.
о, жена старика батурина^касперского опять свою терминологию пеарит
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как большие данные помогают попасть в точку назначения