Комментарии 12
Статью (в ft.com) писали наркоманы.
Согласно презентации, которой поделились работники, проект нацелен на создание грузового или пассажирского самолета.
Ящетаю им надо выдать приз за "пивот десятилетия". Провафлив электрофургончик, вроде тех что производит всемирно известный лидер инноваций - Сарапульский Электрогенераторный Завод в Удмуртии, они теперь будут делать дизрапшн на авиационном рынке, но пока не решили с какого сегмента начнут. В пассажирском сегменте надо быть осторожными, там дизрапшн делает Бум суперсоник, со своим сверхзвуковым самолётом с неясным числом двигателей, которые для них не хочет разрабатывать единственный поставщик имеющий такие компетенции (Роллс-Ройс, с ОДК они вроде сотрудничать не пытались).
У производителя электрических гравитационных грузовиков Nikola тоже было солидное партнёрство с Дженерал Моторс на миллиарды. А потом осталось только уголовных обвинений основателю лет на 20 в тюрячке. С Николой и ДМ, конечно, был занятный факт, что выход на биржу там был через SPAC которой руководил бывший крупный шишка из ДМ, но это так, просто совпадение.
А когда есть контракт. кто-то может сесть. Тут хоть повод шевелиться в исторически короткие сроки, а не только красиво говорить.
А теперь нас догнала инфляция, ставки опять поднимаются, просто перекредитоваться становится дороже и сложнее. Поэтому балансы ориентированных на расширение в убыток фирм едут вниз, а стартапы, в которые вливаются деньги в надежде выстрелить — уже этих денег не получают.
Это стартап на хайпе. Вы не заметили тенденции - в определённые отрезки времени возникает мода на стартапы определённого направления, так была эра финтеха и эра электромобилей. Она прошла, ребята выкачали из инвесторов всё, что смогли и когда уже было пора выдавать результат, которого нет да и быть не могло вывели в безопасную и дешёвую юрисдикцию разработчиков и стали "сливать" фейковое "производство", которое не может и не могло в принципе генерировать прибыль.
Сейчас надо организовать новый амбициозный псевдоединорог, вывести туда штат разработчиков и оставшиеся активы.
А "пустышку" обанкротить
Теперь они будут собирать самолёты.
Потом переключатся на ракеты, благо создатель прошлых ракет решил заняться белугами и место освободилось.
Ну а там и на машину времени можно будет замахнуться...
Насколько я понимаю, у владельца компании всё зашибись.
А вот у тех кто покупал акции по 22 доллара всё несколько иначе.
Вообще, сама концепция сборки таких сложных технических устройств на микрофабриках изначально кажется нежизнеспособной. Все похожие проекты вроде сборных самолётов обычно действует по-другому сперва на фабрике самолёт собирают, потом разбирают перед отправкой.
Ну кто я такой, чтобы в этом разбираться, если есть люди вложившие миллиарды долларов в этот проект.
Стартап электрофургонов Arrival столкнулся с упадком внутри компании после увольнений