Comments 20
Согласно действующим законам, в машине всегда находится водитель-испытатель
А что, разве по поводу автопилота вообще какие-то законы принимались?
Законы не по поводу автопилота. А "если оно вообще способно ездить, то внутри должен находиться человек, считающийся водителем, и способный в случае чего вовремя эту штуку вырубить". Монорельс овердофига лет так работает, там полный автопилот, машинист только дверьми управляет на остановках. Но ещё он в любой момент готов нажать на грибовидную кнопку.
"Экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций"
можно выбрать точки посадки и высадки и вызвать машину. Всего в Ясенево около сорока таких точекПока выглядит как робомаршрутка, а не роботакси.
Но плохого в этом ничего нет, собственно
Разумеется, это уже шаг вперед по сравнению с их покатушками в Сколково. Лиха беда начало. Только приветствую.
Главное, чтобы эти "точки посадки и высадки" не остались в финальной версии и не масштабировались с Ясенево на мск и всю страну.
Дайте угадаю: стоит дороже, чем обычный водитель? Раза в 2-3?
Как минимум, эффект масштаба на стороне роботов.
На стороне водителей — Министерство труда и социальной защиты.
В Иннополисе катался на этом роботакси. Было бесплатно. Вероятно, тут также будет, ибо это скорее бета тест, чем полноценное введение в эксплуатацию.
Ждём текстовый ИИ, который будет говорить, что таксирует для души))
Шутки шутками, но большие GPT уже вовсю пихают роботам для верхнеуровневого управления, и получается не так уж плохо. Так что вот почти так и получается, сначаал воспитываем многомиллиардную модель для перплексии, а потом дистилируем её и запихиваем в робота. А то что она умеет при этом стихи писать - всего лишь побочный эффект.
Почему только одного пассажира? Чтобы в случае чего было меньше пострадавших?
Какие авто используются? Или яндекс тоже сам их делает?
«Яндекс» запустил в Москве роботакси