На схеме углядел опцию проводного пульта. Это первое.
Если можно проводный пульт эмулировать самописным контроллером, не вариант ли это?
второе.
Возможно, для работы с опциями необходима еще «Multi-function control board», которая на схеме левее платы дисплея. К ней три неактивных контакта CN1, прочитать подписи к которым не могу :(
На ней уже вижу всякие разные интерфейсы.
к сети привязать платкой wiznet-а подходящей.
пробуйте вместо руля и педали управление джойстиком с управляющим САN контроллером. Либо датчик усилия на рулевом валу и датчик с педали газа перенести на джойстик, или продублировать с меньшим приоритетом.
Ускорение и замедление логичнее, КМК, получать и отдавать по датчикам педалей газа и тормоза.
И немного не понял, там трансмиссия с механическим управлением? не автомат? тогда на беспилотник вытянуть сложнее.
Или пятаки из жести, по аналогии с полюсами двигателей.
Катушки перемещают, жестянки удерживают.
Толщину жести — минимальную, или пермаллой от трансформатора ленточный нарубить пятаками.
Хотелось бы услышать по-подробнее — почему электрозаправка должна покупать электричество по цене для домохозяйств 30.22 центов за кВт*ч, а не для промышленных пользователей 17.47 центов кВт*ч.
«отдавать» нужно не ночью, когда чувак спит, а утром, когда он приехал на работу и включил станок, чайник и комп.
А Тесла на парковке перед заводом, и отдать не может :)
негромко говоришь — «тесла, громче» — и звук усиливается.
«следующая станция» — и радио переключается.
«остаток заряда» — и на табло прогноз остатка пробега и адрес ближайшей зарядной станции.
Как быть в критической ситуации, если потребуется внезапно резко ускориться в этом режиме?
Для избежания ДТП, например.
CR2477 — 1 ампер-час, к примеру…
Если можно проводный пульт эмулировать самописным контроллером, не вариант ли это?
второе.
Возможно, для работы с опциями необходима еще «Multi-function control board», которая на схеме левее платы дисплея. К ней три неактивных контакта CN1, прочитать подписи к которым не могу :(
На ней уже вижу всякие разные интерфейсы.
к сети привязать платкой wiznet-а подходящей.
Ускорение и замедление логичнее, КМК, получать и отдавать по датчикам педалей газа и тормоза.
И немного не понял, там трансмиссия с механическим управлением? не автомат? тогда на беспилотник вытянуть сложнее.
Катушки перемещают, жестянки удерживают.
Толщину жести — минимальную, или пермаллой от трансформатора ленточный нарубить пятаками.
Для мобилки делали логопериодическую на фольгированном фторопласте.
Работала.
(с) Автостопом…
туда-сюда.
Специалист без работы не останется.
вставь в микрофонное гнездо «пустой» джек.
Кстати, в большинстве ноутов видеокамеры уже есть, и трекерам вполне доступны.
Некуда девать энергию с них?
Прежде, чем складировать энергию ВИ, ее добыть бы…
ну и ВИЭ — это, как бы, не только Солнце…
Еще ветер, вода, геотермальная энергия…
А Тесла на парковке перед заводом, и отдать не может :)
«закройте, дует»…
«откройте, душно»…
у женщин вон кнопок практически нет, как с ними общаться-то?
:)
«следующая станция» — и радио переключается.
«остаток заряда» — и на табло прогноз остатка пробега и адрес ближайшей зарядной станции.