Pull to refresh
84
Karma
0
Rating
Алексей @AlexRomantik

Инженер

  • Followers 13
  • Following

Энергия старого мира

Да, всё вот так вот просто. У всех металлоприёмок свои правила, где то не продают, но 80% продают. Причём любое железо. Хоть нерж хоть цветмет, но разумеется дороже чем принимают. в моеё ближайшей приёмке, железо принимают за 9р за кг, а продают за 19р.

Взгляд в прошлое. Технология 18 века

Ясно. Спасибо. Нужно поэкспериментировать.

Энергия старого мира

Товарищ имел ввиду, в наших маленьких размерах. У Добла была система с принудительно приточным охлаждением и, как вы понимаете, на машине много свободного места. У нас нет столько свободного места, что бы разместить подобных размеров радиатор. А если считать, что мы не будем использовать вентиляторы для обдува, то его размеры будут совсем не практичны.

Взгляд в прошлое. Технология 18 века

Ну, тут на температуру всё равно завязано. Нам такая технология не подойдёт конечно.
Как вы думаете, получится ли сделать так: В нержавеющей трубке будет плавать буй с магнитом и можно будет поднося отвёртку снаружи иметь представление о уровне внутри трубки, а она приварена к котлу по принципу сообщающихся сосудов.

Энергия старого мира

В том и загвоздка, что нет возможности сделать 10 витков стали. Даже 5 витков не сделать. По этому я и хочу пойти на хитрость, заведя всего один изгиб (колено) но в самое жаркое место, а за счёт применения меди, распределить полученную энергию на максимально возможную длину трубки. Медную трубку присоединять к стальной через «американку» или ещё какое нибудь фланцевое соединение.

Энергия старого мира

У стали очень плохая теплопроводность, а значит прогревать пар будет очень короткий участок трубы. Для целого змеевика, там просто нет места.

Энергия старого мира

Атомный поезд и атомный автомобиль… Звучит аж как-то футуристично.
Мы же понимаем, что обуздать атомную энергию не просто, а учитывая количество аварий автомобилей, это было бы даже бездумно. Так, что вряд ли такое когда то вообще будет. Мне кажется будущее не за паром, а за электричеством. Уже придумали алмазную вечную батарейку, графеновый аккумулятор, а Тесла вообще качал энергию «эфира». Паровая машина, похоже так и останется некой романтикой старого мира.

Взгляд в прошлое. Технология 18 века

Да, кстати, мне тоже нужно решать вопрос с уровнем. Что бы вы порекомендовали в моём случае? И что это за технология с кварцем?

Энергия старого мира

Когда сложно, это интересней. И создать двигатель, и ещё умудриться всё сделать компактно, это интересный инженерный вызов.

Взгляд в прошлое. Технология 18 века

А про котёл, написал отдельную подробную статью «Энергия старого мира». посмотрите, там всё очень подробно старался описать.

Взгляд в прошлое. Технология 18 века

С автомобилем Добля, конечно наш мотоцикл сравнивать нельзя. Совсем разная конструкция. Мне приходится, как и у настоящих паровозов, прогревать весь объём, всей воды сразу. У паровозов на это уходило 10 часов.

Взгляд в прошлое. Технология 18 века

Спасибо за замечание. Вы конечно правы. Следовало выразиться иначе.

Энергия старого мира

Всё, придумал, как можно сделать пароперегреватель. Очень много кто здесь это рекомендует. Так что решился. Надо сделать!
По скольку места у нас мало, придётся прибегнуть к хитрым уловкам. К примеру завести в топку не змеевик, а просто один изгиб, но сделать его медным и тогда энергия расползётся с него на зоны, которые с пламенем не контактируют. Но нужно продумать это так, чтобы температура не превышала 350*С.
Если есть идеи, интересно послушать.

Энергия старого мира

Спасибо за замечательную подборку. Большинство видео мне знакомы, но нашлись и новые. Было интересно посмотреть на братьев по стихии.
Грустно, что всё это где-то в других странах. Неужели в России никому не было интересно сделать паровой мотоцикл? Светлых голов и рукастых самодельщиков у нас хоть отбавляй. В чём же дело?

Энергия старого мира

Спасибо друг. Думаю, после паровой темы именно по турбинам пойдём. Будет много нового.

Энергия старого мира

Турбинами мы обязательно займёмся, но правда совершенно в ином проекте. Паровой, пусть уж паровым останется.

Энергия старого мира

Я вот тоже вспоминаю, что самые быстрые и продвинутые паровозы обычный двигатель имели. Видимо действительно не оправдалась компаунд схема.

Энергия старого мира

И к слову, сами крыльчатки он не вытачивал, он их от турбонаддува какого-то грузовика взял.

Энергия старого мира

Негоду, все конечно знают. У меня на эту тематику то же есть свой проект. Наверное после полного «разбора» парового мотоцикла, начну и тот проект снимать и публиковать. Думаю то-же всем интересно будет.

Энергия старого мира

Ну почему же. У вертолёта стоит просто редуктор. Так же применимо использования так называемой «силовой турбины» Ведь чтобы крутить генератор, всё равно придётся редуктор ставить. Однако, описанная вами технология используется на тепловозах. Но, правда, по другим причинам. И я согласен с товарищем Naevus, это будет уже не совсем паровой мотоцикл. Хотя, работать точно будет.

Information

Rating
Does not participate
Location
Тольятти, Самарская обл., Россия
Registered
Activity