Уточнение, в ракетных двигателях на химическом топливе.
Существуют и активно используются ракетные двигатели с просто сумасшедшим УИ в которых вообще нет топлива, а есть только рабочее тело.
Есть ещё более неприятный эффект с водородом. Молекулы настолько маленькие, что проникают вглубь конструкционных материалов, резко снижая их прочность.
С удельным импульсом есть тонкость. 375 это с соплом с коэффициентом расширения около 200. У РД 180 всего 36 коэффициент.
С такой же степенью расширения, как у Раптора, удельный импульс РД-180 был бы схож. Но такой двигатель не пригоден для 1й и 2й ступеней. С коэффициентом расширения сопла — 40 расчётный импульс Раптора всего 330 сек. У РД-180 — 311 сек реальный.
Если Раптор выйдет на расчётные величины, это будет великолепный двигатель.
Эх молодость вспомнил. Вот мой любительский твердотопливный двигатель на тягоизмерительном стенде.
Расчётный график тяги:
Двигатель ракеты, длинной 890 мм, диаметром 105 мм. и толщиной стенки 2,5 мм, изготовлен из бесшовной, калиброванной, стальной трубы. Верхняя крышка точёная, стальная. Сопловой блок, стальной, точёный. Диаметр критического сечения 26 мм. Коэффициент расширения сопла 6.5. Крепление крышки и соплового блока, винтами с головкой впотай. Верхние точки крепления стабилизаторов приварены точечной сваркой к двигателю. Нижние точки — болтовое крепление.
Топливо — стандартная сорбитовая карамель (65/35). Топливные стаканы изготовлены из бумаги на силикатном клею и играют роль бронировки наружной поверхности топливной шашки. Размеры стаканов: высота 120 мм., диаметр наружный 100 мм., стенка 5 мм. В виду малой продолжительности работы двигателя под давлением (2.7 сек), дополнительная термозащита не предусмотрена. Верхняя шашка имеет канал глубиной только 50мм. Оставшиеся, после окончания работы двигателя, 40 мм. топлива — трассер. Самая нижняя шашка, до половины высоты, залита парафином в смеси с магнием и обеспечивает более зрелищный старт. Общий вес карамельного топлива (с учетом трассера) 5700гр. Суммарный импульс в районе 6500 N*сек. (М класс). Средняя тяга 2400 N.
Запуск двигателя осуществляется пускателем состоящим из заряда чёрного пороха и магния. Пускатель устанавливается перед стартом через сопло и полностью сгорает.
Проект дозвуковой ракеты под этот двигатель расчётно обладал следующими характеристиками:
Стартовая масса около 20 кг
Максимальная скорость (время Т+2.7 сек): 277 м/c
Максимальная перегрузка: 12g.
Время полёта до апогея: 26 сек.
Высота полёта около: 10 км.
Очень спорное решение было. Они представители многонационального и многоконфессионального человечества в первую очередь. И это был не корректный поступок по отношению к представителям иных религий, атеистов и агностиков. Хотя времена и нравы были иными. Судить этих людей, без учёта окружающих нравов, не совсем корректно. Расовая сегрегация в те времена была даже в НАСА.
Не совсем, это один из предложенных вариантов. N3.
А если серьёзно, Вы на самом деле считаете, что автора интересовал мой ответ? И что после прочтения этой хамской простыни я захочу отвечать по сути?
О бог мой, я поменял грязный на убогий, а нужно было на унылый. Какой позор. Это же всё принципиально меняет. Конечно, там же было, что я же унылый пропагандист. Точно. Это ж надо как Вы меня изобличили. Какие грандиозные выводы можно сделать о незнакомом человеке из за одной фотографии. Еще и мою грубую ошибку в фамилии всесоюзного старосты нашли. Это просто конец мне, как пропагандисту. При усатом наверно уже бы по вашему доносу чалился. И за дело.
Коллективный перформанс, с моим изобличением, напоминает мне анекдот «Мама, он меня сукой обозвал»
Я отучился верить в кристально честных людей. Уж простите. Жизнь иногда больно учит юных и наивных, но с возрастом, после полученных тычков и затрещин приходит здоровый цинизм и осторожность.
Если автор не платит налоги я просто приму это сведению. Небо не упадет на землю. Просто очередной морализатор окажется для меня как и все остальные — обычным человеком, но не моральным авторитетом. Озвученная им мораль от этого не пострадает. С ней я согласен вне зависимости от оценки личности её озвучившей.
Я имел в виду именно оценку комментариев.
Мне кажется не совсем верно проецировать конкретно Вашу разумную пратику на остальных. Остаюсь при своём мнении, что имеет место массовое запинывание всех не согласных с линией партии и предыдущие посты попавших под минусы тут вообще не причём.
Подозреваю, что нет. Вероятность того, что кто то в голове держит всю историю действий на ресурсе конкретного ника — мала. Сомневаюсь, что вообще кто-то читая комментарии вчитывается в ник.
Существуют и активно используются ракетные двигатели с просто сумасшедшим УИ в которых вообще нет топлива, а есть только рабочее тело.
С такой же степенью расширения, как у Раптора, удельный импульс РД-180 был бы схож. Но такой двигатель не пригоден для 1й и 2й ступеней. С коэффициентом расширения сопла — 40 расчётный импульс Раптора всего 330 сек. У РД-180 — 311 сек реальный.
Если Раптор выйдет на расчётные величины, это будет великолепный двигатель.
youtu.be/akvSE5Z474c
Расчётный график тяги:
Двигатель ракеты, длинной 890 мм, диаметром 105 мм. и толщиной стенки 2,5 мм, изготовлен из бесшовной, калиброванной, стальной трубы. Верхняя крышка точёная, стальная. Сопловой блок, стальной, точёный. Диаметр критического сечения 26 мм. Коэффициент расширения сопла 6.5. Крепление крышки и соплового блока, винтами с головкой впотай. Верхние точки крепления стабилизаторов приварены точечной сваркой к двигателю. Нижние точки — болтовое крепление.
Топливо — стандартная сорбитовая карамель (65/35). Топливные стаканы изготовлены из бумаги на силикатном клею и играют роль бронировки наружной поверхности топливной шашки. Размеры стаканов: высота 120 мм., диаметр наружный 100 мм., стенка 5 мм. В виду малой продолжительности работы двигателя под давлением (2.7 сек), дополнительная термозащита не предусмотрена. Верхняя шашка имеет канал глубиной только 50мм. Оставшиеся, после окончания работы двигателя, 40 мм. топлива — трассер. Самая нижняя шашка, до половины высоты, залита парафином в смеси с магнием и обеспечивает более зрелищный старт. Общий вес карамельного топлива (с учетом трассера) 5700гр. Суммарный импульс в районе 6500 N*сек. (М класс). Средняя тяга 2400 N.
Запуск двигателя осуществляется пускателем состоящим из заряда чёрного пороха и магния. Пускатель устанавливается перед стартом через сопло и полностью сгорает.
Проект дозвуковой ракеты под этот двигатель расчётно обладал следующими характеристиками:
Стартовая масса около 20 кг
Максимальная скорость (время Т+2.7 сек): 277 м/c
Максимальная перегрузка: 12g.
Время полёта до апогея: 26 сек.
Высота полёта около: 10 км.
Эскиз:
>>двух датчиков температуры «щёлкает» двухходовым клапаном, переключая контур то на холодильник, то на морозилку.
Так не получится, нужен или трёхходовой или два двухходовых.
А если серьёзно, Вы на самом деле считаете, что автора интересовал мой ответ? И что после прочтения этой хамской простыни я захочу отвечать по сути?
Коллективный перформанс, с моим изобличением, напоминает мне анекдот «Мама, он меня сукой обозвал»
Если автор не платит налоги я просто приму это сведению. Небо не упадет на землю. Просто очередной морализатор окажется для меня как и все остальные — обычным человеком, но не моральным авторитетом. Озвученная им мораль от этого не пострадает. С ней я согласен вне зависимости от оценки личности её озвучившей.
Мне кажется не совсем верно проецировать конкретно Вашу разумную пратику на остальных. Остаюсь при своём мнении, что имеет место массовое запинывание всех не согласных с линией партии и предыдущие посты попавших под минусы тут вообще не причём.
Не могу плюсовать, но Ваше мнение в этом посте на 100% сопадает с моим. +1