Pull to refresh
-1
Луций Папирий Курсор@AlexSpirit

User

0,3
Rating
1
Subscribers
Send message
Они и гаснут так же быстро как загораются. Газ не бензин, при горении уходит вверх и там сгорает. Машина может вообще не пострадать.
Ещё есть видео Теслы после аварии, на котором видно как в разные стороны весело разлетаются горящие элементы батареи. Выглядит как фейерверк рванувший на земле.
Там ещё появился 32 битный доступ к диску, что резко повысило отзывчивость интерфейса.
Не было видно, что там было, эта область затенялась. Видимыми оставались несколько строк текста. Если не затенять, что бы всё было видно, то скорость работы с видео озу была меньше чем с основной памятью.
А если совсем всё плохо, то на некоторых могут еще и в «чрезвычайном» работать. Он же «второй форсаж». Но после него двигатель снимают в кап.ремонт.
Ещё ни один самолёт в воздухе не завис. Они каждый день, а многие несколько раз в день, взлетают и садятся в аэропортах находящихся чаще всего в черте города.
В результате этого «положительного опыта эксплуатации» погиб Майкл Джеймс Адамс, попав на X-15 в сверхзвуковой штопор.
Но машина исключительная по своим ТТХ, спору нет.
Нет. Это только один из способов теплопереноса. Остывание/нагрев методом излучения/поглащения лучистой энергии никто не отменял.
12 ...
40

Information

Rating
3,151-st
Registered
Activity