Если будет интересно, то посмотрите mime filters, и прочее… На основе IE без проблем можно создать многие вещи (те же текстовые онлайновые редакторы на самом деле были давным давно, но в своей локальной интерпретации). В принципе движков то на рынке всего несколько сейчас: IE да mozilla, опера еще, с натяжкой.
Вообще-то он для абсолютно других вещей предназначен. Затем, что движок IE очень удобен, и быстр, можно контролировать практически все, и это было задолго до появления нечто подобного у конкурентов… Я не беру сейчас в расчет маркетинговые выкрутасы.
Не понимаете, наверное, потому, что не работали над подобными программами. При чем здесь удобство? Это необходимость. Это не игрушки, навроде сегодняшнего веба, в котором «каждая кухарка знает и „умеет“». Именно поэтому большинство кода написанного имеет кучу уязвимостей.
Мало её использовали. Смысла не имело никакого. 1988 год — с 3-й версии?:)
Неважно, сколько прошло времени, не нужно свою работу пытаться переложить на других.
Наверное вы не в курсе, что бывает не только web, но и прикладное программирование, и что множество решений базируется на 6-й версии. И абсолютно все устраивает, переписывать абсолютно не целесообразно.
Скажу больше: новомодные фреймворки для js, например, по сути позволяют делать обыкновенные для нормальных программистов вещи, неискушенным, не понимающим саму суть работы. Примерно как уровень ПТУ и ВУЗа. После этого появляются творения которые грузят 2 ядерные ЦПУ на 100% (их бы на 133 мегагерца процессоры посадить, они бы поняли, что значит оптимизация, не говорю уже о 16 мегагерцах и менее), и при этом они считают, что это «абсолютно нормально».
С браузерами тоже самое: абсолютно не зная истории, что 6-й на момент своего появления был самым современным, как жестко плющило mozilla движок от обычного аналога innerHTML при работе через DOM, и прочих платных Опер при этом что-то гавкают (по другому это назвать сложно). Дети, которых допустили до модных игрушек, и которые еще и хотят получать за это деньги.
Да бросьте. За время холодной войны были сбиты множество самолетов противника, потоплены суда, третьей мировой не было и быть не могло. Хотя США очень как планировали это. И сейчас тоже планируют, думаете нет?
Баннер еще кликнуть надо:) Откуда теория, что приблизительно равномерно? Может они маргиналы:) Все зависит от нужности сайта, если человеку действительно нужна зубная щетка с фонариком, то он установит свежий браузер, а если нет — то смысл его нахождения:)
Покажите сайт, на котором каждый посетитель гарантированно приносит прибыль:) Очень бы хотелось увидеть:) Те, что покидают «в панике» маловероятно, что принесут хоть какую-то прибылЬ:)
Не было никаких таких проблем за 1,5 года, и у знакомых не было, странно…
Больше нравится механника, все остальное от лукавого:-) Двигатели современные на машины среднего класса редко ставят, БК сейчас вроде все на CADe, то есть нет такой разницы в цене между опциями, какая она в жизни. Просто деньги делают люди.
Динамика — мне и ls 250 не хватает для динамики, о чем тут говорить, субъективно все это, человеку никогда не хватит. Там с клапанами были проблемы до 2007 года (чек), бензин оптимален 92-й, или хороший 95.
Современным назвать Круз можно с натяжкой: Лачетти премьер, отличия минимальны — внешность, и формальная безопасность, все остальное в том же диапазоне, архаичные внутренности, нового минимум. Завышенные, сверх завышенные цены и на машины и на обслуживание. Самое интересное, что ВАЗы в этом плане наиболее рыночные, с дешевой ценой обслуживания и достаточным качеством (был опыт Калины). Современность названных машин сомнительна, в них вся начинка на том же уровне, увы. Маркетологи только мозг пудрят, впрочем, это их работа.
Внутрипроизводственные, как их примером приводить?
Мало её использовали. Смысла не имело никакого. 1988 год — с 3-й версии?:)
Неважно, сколько прошло времени, не нужно свою работу пытаться переложить на других.
Скажу больше: новомодные фреймворки для js, например, по сути позволяют делать обыкновенные для нормальных программистов вещи, неискушенным, не понимающим саму суть работы. Примерно как уровень ПТУ и ВУЗа. После этого появляются творения которые грузят 2 ядерные ЦПУ на 100% (их бы на 133 мегагерца процессоры посадить, они бы поняли, что значит оптимизация, не говорю уже о 16 мегагерцах и менее), и при этом они считают, что это «абсолютно нормально».
С браузерами тоже самое: абсолютно не зная истории, что 6-й на момент своего появления был самым современным, как жестко плющило mozilla движок от обычного аналога innerHTML при работе через DOM, и прочих платных Опер при этом что-то гавкают (по другому это назвать сложно). Дети, которых допустили до модных игрушек, и которые еще и хотят получать за это деньги.
Больше нравится механника, все остальное от лукавого:-) Двигатели современные на машины среднего класса редко ставят, БК сейчас вроде все на CADe, то есть нет такой разницы в цене между опциями, какая она в жизни. Просто деньги делают люди.
Современным назвать Круз можно с натяжкой: Лачетти премьер, отличия минимальны — внешность, и формальная безопасность, все остальное в том же диапазоне, архаичные внутренности, нового минимум. Завышенные, сверх завышенные цены и на машины и на обслуживание. Самое интересное, что ВАЗы в этом плане наиболее рыночные, с дешевой ценой обслуживания и достаточным качеством (был опыт Калины). Современность названных машин сомнительна, в них вся начинка на том же уровне, увы. Маркетологи только мозг пудрят, впрочем, это их работа.