>что все сетевые коммуникации в инфраструктуру Telegram и из нее проходят через компанию, связанную со спецслужбами
А что за компания и что за спецслужбы? Если российские, то это очень даже хорошо: пусть лучше наши смотрят, чем чужие. Всё равно всё контролируется, так пусть лучше контролируется в нашу пользу.
Детализация дорог шикарна, но с момента ее появления в режиме навигации я уже устал писать в поддержку, что весь шик теряется мелким масштабом, даже если я еду медленно. Карты подбирают такой масштаб, что разметка не видна даже если я в пробке стою, а уж если еду 60 км/ч, то уже неважно, есть эта детализация или нет - не видно ничего.
Ну и хотелось бы возможности включать/отключать точки притяжения хотя бы по типам. Ну не нужны мне в текущий момент, например, гостиницы, зачем они крупно глаза мозолят?
Я считаю, что это очень от директора зависит. У меня рядом с домом два магазина одной сети, так в один из них заходить не хочется, вечно мусор, гнилье на полках и неприятный запах, а в другом чисто и приятно.
>для продаж в другие страны они дают худшее, а себе оставляют лучшее
Что-то сомнительно, ведь ровно то же самое про японский автопром говорили. Мол, экспортные экземпляры более-менее, а вот машины для внутреннего японского рынка - рай земной, Настоящее Японское Качество (произносится с придыханием).
Хм. Я, когда завожу машину в ощутимый минус (от -15) замечаю, что если двигатель работает на холостом ходу, то печка отбирает температуру антифриза очень прилично, вплоть до того, что при сильных холодах стрелка датчика температуры сдвигается только при выключенной печке, а то и только после начала движения, когда обороты поднимаются.
Даже если бы вы обращались непосредственно к автору, обращение на "вы" с заглавной было бы неуместно: судя по вашему комментарию, вы совершенно не испытываете никакого глубокого уважения и почтения к собеседнику, а ведь только в этих случаях и надо писать обращение "вы" с заглавной буквы.
Меня вот что смущает: в заголовке написано, дескать, сенсация, шок, материя пожирается быстрее теоретически возможного! А потом в тексте бац, дескать, ну да, иногда можно быстрее, и это вот так делается и по такой причине. Но ведь это означает, что теоретический предел - он как раз и есть суперэддингтоновская аккреция и, в сущности, описанная ситуация хоть и редка, но не выходит за рамки нашего понимания, как было обещано в заголовке.
Меня всегда удивляют подписи к космическим картинкам в стиле "Представление художника о...". Нас же мало интересует мнение какого-то там рисователя, нам представление ученых подавай!
Понятно, что так пишут, чтобы не думали, что это фото, так обозначают рисунки. Но подпись нужно менять, тем более, что конкретного художника не указывают, потому это не указание на авторские права. Написав "Представление ученых о...", мы ничего не теряем, а смысла больше.
На флоте много нюансов, связанных со званием, Овечкин про это тоже писал. Например, капитана третьего ранга могут звать гидромайором, а сухопутное "полковник" при обращении к капитану первого ранга может иметь как уважительное, так и уничижительное значение в зависимости от контекста.
А что за нелепая структура начала текста? Сначала абзац, и только потом приветствие. Напоминает раздражающие выступления команд КВН, когда они чуть не половину выступления расскажут, а потом - "собрались, начинаем". А до этого вы что делали?
Ну вот такой я молчун. Был бы ботом - активизировался бы в 2022. Да и комменты у меня нейтральные, за исключением сегодняшних.
Как вас, либералов-то, корёжит, это хорошо...
О да, я самый что ни на есть бот. С 2013 года тут ботаю...
>что все сетевые коммуникации в инфраструктуру Telegram и из нее проходят через компанию, связанную со спецслужбами
А что за компания и что за спецслужбы? Если российские, то это очень даже хорошо: пусть лучше наши смотрят, чем чужие. Всё равно всё контролируется, так пусть лучше контролируется в нашу пользу.
А почему кнопка "Подтвердить" [свои ИT‑компетенции] на Госуслугах ведет на сайт hh? Этот сертификат - по факту от hh, получается?
Детализация дорог шикарна, но с момента ее появления в режиме навигации я уже устал писать в поддержку, что весь шик теряется мелким масштабом, даже если я еду медленно. Карты подбирают такой масштаб, что разметка не видна даже если я в пробке стою, а уж если еду 60 км/ч, то уже неважно, есть эта детализация или нет - не видно ничего.
Ну и хотелось бы возможности включать/отключать точки притяжения хотя бы по типам. Ну не нужны мне в текущий момент, например, гостиницы, зачем они крупно глаза мозолят?
Я считаю, что это очень от директора зависит. У меня рядом с домом два магазина одной сети, так в один из них заходить не хочется, вечно мусор, гнилье на полках и неприятный запах, а в другом чисто и приятно.
>для продаж в другие страны они дают худшее, а себе оставляют лучшее
Что-то сомнительно, ведь ровно то же самое про японский автопром говорили. Мол, экспортные экземпляры более-менее, а вот машины для внутреннего японского рынка - рай земной, Настоящее Японское Качество (произносится с придыханием).
Замечательно понимает русский и на нём же отвечает.
Заметил, что русского интерфейса в браузере нет, а вот в приложении русский интерфейс есть.
Хм. Я, когда завожу машину в ощутимый минус (от -15) замечаю, что если двигатель работает на холостом ходу, то печка отбирает температуру антифриза очень прилично, вплоть до того, что при сильных холодах стрелка датчика температуры сдвигается только при выключенной печке, а то и только после начала движения, когда обороты поднимаются.
В смысле? Этот комментарий я написал лично, не используя никакие чатгпт.
Даже если бы вы обращались непосредственно к автору, обращение на "вы" с заглавной было бы неуместно: судя по вашему комментарию, вы совершенно не испытываете никакого глубокого уважения и почтения к собеседнику, а ведь только в этих случаях и надо писать обращение "вы" с заглавной буквы.
Я понимаю, что я потенциальный председатель общества душнил, но - "Хемингуэя".
Может быть, Хэмингуэя?
Меня вот что смущает: в заголовке написано, дескать, сенсация, шок, материя пожирается быстрее теоретически возможного! А потом в тексте бац, дескать, ну да, иногда можно быстрее, и это вот так делается и по такой причине.
Но ведь это означает, что теоретический предел - он как раз и есть суперэддингтоновская аккреция и, в сущности, описанная ситуация хоть и редка, но не выходит за рамки нашего понимания, как было обещано в заголовке.
Меня всегда удивляют подписи к космическим картинкам в стиле "Представление художника о...". Нас же мало интересует мнение какого-то там рисователя, нам представление ученых подавай!
Понятно, что так пишут, чтобы не думали, что это фото, так обозначают рисунки. Но подпись нужно менять, тем более, что конкретного художника не указывают, потому это не указание на авторские права. Написав "Представление ученых о...", мы ничего не теряем, а смысла больше.
На флоте много нюансов, связанных со званием, Овечкин про это тоже писал.
Например, капитана третьего ранга могут звать гидромайором, а сухопутное "полковник" при обращении к капитану первого ранга может иметь как уважительное, так и уничижительное значение в зависимости от контекста.
А что за нелепая структура начала текста? Сначала абзац, и только потом приветствие. Напоминает раздражающие выступления команд КВН, когда они чуть не половину выступления расскажут, а потом - "собрались, начинаем". А до этого вы что делали?
Вряд ли рядовому программисту будет светить такая награда, хоть он всю жизнь проработай в IT.