Когда-то очень давно видел как для сжатия спутниковых снимков использовался фрактальный подход. Там вся соль была в том, что на таких снимках одельные элементы очень часто бывают похожи.
Кодирование требовало очень много времени, распаковка тоже, но зато растровый файл сжимался из ГБ в сотни КБ. Плюс картинка прекрасно масштабировалась, качество выходной картинки можно было варьировать в завимимости от FPS бюджета.
Крылья вполне функциональны. После взлёта вертикальные пропеллеры перестают держать вес машины и начинают лишь контроллировать направление; включается бензиновый движёк и работает задний пропеллер.
Итого 800+ км радиуса, вертикальные взлёт и посадка, грузоподёмность.
Если у вас на брусках цифры в одном шрифте и изображения одного размера, то попробуйте натренировать свою сетку на своих же изображениях, это даст куда лучший результат.
У меня была похожая проблема и сначала я сделал сетку которая определяла угол наклона изображения, потом сетку которая распознавала текст.
А ещё есть замечательная Армения, где часовой пояс западнее и где прекрасный коньяк.
Бежать от санкций в Казахстан так себе идея. Нет смысла вводить санкции против РФ не обложив КЗ, так что Казахстану тоже скоро станет не сладко. Если релокироваться, то ехать надо или дальше (Дубай) или в страны меньше и тише (Армения).
А вот веселее придумка: не надо туррели по периметру расставлять и не надо их прикручитвать. Прелетает один дрон, сбрасывает конец длинного кабеля для питания, открывает кайт и кружит над судном бесконечно. Чуть-что отцепился и улетел, кабель копеек стоит.
Научить дрон прицельно бросать свето-шумовые гранаты может оказаться легче чем таскать летальное оружие.
Беглый поиск показывает, что пиратство стоит около 40 центов с барреля. Танкер везёт 200К баррелей, итого $80K. Общие потери от пиратства $9B в год. Если сделать сервис который будет обходиться в $8K за проход и зная что 21К судов проходит через Аден, то, блин, шикарный бизнес. Надо бежать в YC подаваться.
Ну я гадаю так: два калаша c креплением 10кг. Моторы способные крутить такой вес - ещё 10кг. Камеры, проц, охлаждение и вентиляция для батареи - еще 10кг. Боекомплект (скажем, по 10г на выстрел) ещё 20кг. Корпус для всей байды с отводом влаги - еще 20кг. Итого всё на круг выйдет меньше 100кг. Да, нет тут многих тонн.
Но даже 100кг перетащить с лодки на судно и быстро смонтировать - не так просто.
Если дальше развивать мысль, то можно придумать Turret-as-a-Service: большой грузовой дрон прилетает, выгружает туррель, местная команда прикручивает его к палубе и подключает электропитание. По проходу опасного участка дрон тем же порядком забирает всё. Супер.
Технически-то вполне исполнимо. Практически будет сложно внедрить.
Сейчас ЧВК, по закону, те же пираты, только дружественные. Они как бы незаконно поднимаются на борт, а потом всё так же незаконно исчезают.
Если задача механизированных огневых установок заменить ЧВК, то выяснится, что кожаные мешки ЧВК гибче, умнее, изобретательнее и, главное, дешевле чем роботы на туррелях. Люди не требуют смазки, обслуживания, работают в любую погоду, у них нет камер на объективах которых оседает соль, они не боятся солёных брызг. За три копейки и банку тушёнки они готовы стрелять. Туррель же требует крана для установки, электропитания, подготовленной площадки не разрушающейся от вибраций, отвода конденсата (Африка), регулярного обслуживания, ремонта и т.п. Такая туррель запросто может оказаться самой хайтечно навороченной и капризной частью на судне.
Потом, оборудование торговых судов автоматическим оружием превращает их в боевые корабли. Где провести границу чтобы отделить торговых от военных?
Временно ставить многотонную установку и потом её снимать тоже не вариант. Окажется, что монтажник со скилами во много раз дороже и капризнее обычного чела с автоматом.
Насколько я понимаю все эти ЧВК и прочие это тоже незаконно и в порты с ними на борту заходить тоже нельзя. У ЧВК свои базы, они поднимаются на борта торговых судов с обычных лодок и на них же уходят обратно на базы. Вот там где они организуют свои базы, там и можно купить «дешевые китайские АК» по три рубля за пучок.
Про механизированные огневые установки - да, смешно.
Но может быть и у прожженного пикапера иногда есть чему поучиться?
Как по мне, так совет выглядит как "чтобы вы там ни продавали, всегда и во всех ситуациях делайте вот так и результат будет как у меня". Что не отменяет возможности, что подход ОР таки работает в некоторых случаях и на некоторых рынках. У меня, думаю, были пару раз моменты в которых подход ОР мог бы и сработать. Если бы да кабы.
Не смотрели в сторону OAK-D? Там синхронизированная стереокамера (две OV9282) + встроенный Intel Movidius Myriad X, так что распознавание образов, фотограмметрию можно делать прям на самом девайсе и не гонять гигабиты туда-сюда.
Ну то была конкретная карта графвтв Англии.
Не любая карта, конечно же.
Когда-то очень давно видел как для сжатия спутниковых снимков использовался фрактальный подход. Там вся соль была в том, что на таких снимках одельные элементы очень часто бывают похожи.
Кодирование требовало очень много времени, распаковка тоже, но зато растровый файл сжимался из ГБ в сотни КБ.
Плюс картинка прекрасно масштабировалась, качество выходной картинки можно было варьировать в завимимости от FPS бюджета.
Пример работы на эту тему.
Можно попробовать сделать GAN: одна сетка пытается подделать снимок так чтобы другая сетка ошибочно сказала "азиат".
Потом уже сравнивать какие именно пиксели и как подделывались.
Негативный тон читается, но что-то не очень понятна сама мысль.
Крылья вполне функциональны. После взлёта вертикальные пропеллеры перестают держать вес машины и начинают лишь контроллировать направление; включается бензиновый движёк и работает задний пропеллер.
Итого 800+ км радиуса, вертикальные взлёт и посадка, грузоподёмность.
А вот что творят бывшие сотрудники зиплайна
https://mightyfly.com/
Тут и точность, и дальность, и скорость. Все дела.
Ну, да, конечно. Вручную разметили часть картинок, остальные насинтезировали.
Если у вас на брусках цифры в одном шрифте и изображения одного размера, то попробуйте натренировать свою сетку на своих же изображениях, это даст куда лучший результат.
У меня была похожая проблема и сначала я сделал сетку которая определяла угол наклона изображения, потом сетку которая распознавала текст.
.
Медицина очень контрастная и в целом так себе.
Кардиохирургия, к примеру, одна из лучших в мире реально, а радиологов даже просто приличных считай нет.
Но столько бабла сейчас вкладывается в медицину, что лет через 10 все будет хорошо. Если Россия нас с собой в пучину не утащит.
А ещё есть замечательная Армения, где часовой пояс западнее и где прекрасный коньяк.
Бежать от санкций в Казахстан так себе идея. Нет смысла вводить санкции против РФ не обложив КЗ, так что Казахстану тоже скоро станет не сладко.
Если релокироваться, то ехать надо или дальше (Дубай) или в страны меньше и тише (Армения).
Это я как казахстанец говорю
В Армении прекрасное вино, например.
Ну зачем так сразу. Есть же Армения ещё.
А вот веселее придумка: не надо туррели по периметру расставлять и не надо их прикручитвать. Прелетает один дрон, сбрасывает конец длинного кабеля для питания, открывает кайт и кружит над судном бесконечно. Чуть-что отцепился и улетел, кабель копеек стоит.
Научить дрон прицельно бросать свето-шумовые гранаты может оказаться легче чем таскать летальное оружие.
Беглый поиск показывает, что пиратство стоит около 40 центов с барреля. Танкер везёт 200К баррелей, итого $80K.
Общие потери от пиратства $9B в год.
Если сделать сервис который будет обходиться в $8K за проход и зная что 21К судов проходит через Аден, то, блин, шикарный бизнес. Надо бежать в YC подаваться.
Ну я гадаю так: два калаша c креплением 10кг. Моторы способные крутить такой вес - ещё 10кг. Камеры, проц, охлаждение и вентиляция для батареи - еще 10кг. Боекомплект (скажем, по 10г на выстрел) ещё 20кг. Корпус для всей байды с отводом влаги - еще 20кг.
Итого всё на круг выйдет меньше 100кг. Да, нет тут многих тонн.
Но даже 100кг перетащить с лодки на судно и быстро смонтировать - не так просто.
Если дальше развивать мысль, то можно придумать Turret-as-a-Service: большой грузовой дрон прилетает, выгружает туррель, местная команда прикручивает его к палубе и подключает электропитание. По проходу опасного участка дрон тем же порядком забирает всё. Супер.
Технически-то вполне исполнимо. Практически будет сложно внедрить.
Сейчас ЧВК, по закону, те же пираты, только дружественные. Они как бы незаконно поднимаются на борт, а потом всё так же незаконно исчезают.
Если задача механизированных огневых установок заменить ЧВК, то выяснится, что кожаные мешки ЧВК гибче, умнее, изобретательнее и, главное, дешевле чем роботы на туррелях. Люди не требуют смазки, обслуживания, работают в любую погоду, у них нет камер на объективах которых оседает соль, они не боятся солёных брызг. За три копейки и банку тушёнки они готовы стрелять.
Туррель же требует крана для установки, электропитания, подготовленной площадки не разрушающейся от вибраций, отвода конденсата (Африка), регулярного обслуживания, ремонта и т.п.
Такая туррель запросто может оказаться самой хайтечно навороченной и капризной частью на судне.
Потом, оборудование торговых судов автоматическим оружием превращает их в боевые корабли. Где провести границу чтобы отделить торговых от военных?
Временно ставить многотонную установку и потом её снимать тоже не вариант. Окажется, что монтажник со скилами во много раз дороже и капризнее обычного чела с автоматом.
Насколько я понимаю все эти ЧВК и прочие это тоже незаконно и в порты с ними на борту заходить тоже нельзя. У ЧВК свои базы, они поднимаются на борта торговых судов с обычных лодок и на них же уходят обратно на базы.
Вот там где они организуют свои базы, там и можно купить «дешевые китайские АК» по три рубля за пучок.
Про механизированные огневые установки - да, смешно.
В смысле где у побережья Африки купить «дешевые китайские АК»?
Но может быть и у прожженного пикапера иногда есть чему поучиться?
Как по мне, так совет выглядит как "чтобы вы там ни продавали, всегда и во всех ситуациях делайте вот так и результат будет как у меня". Что не отменяет возможности, что подход ОР таки работает в некоторых случаях и на некоторых рынках. У меня, думаю, были пару раз моменты в которых подход ОР мог бы и сработать. Если бы да кабы.
Не смотрели в сторону OAK-D? Там синхронизированная стереокамера (две OV9282) + встроенный Intel Movidius Myriad X, так что распознавание образов, фотограмметрию можно делать прям на самом девайсе и не гонять гигабиты туда-сюда.