Чисто с точки зрения физики сзади безопаснее. При мелких ДТП, конечно, пофиг. При сильном лобовом ДТП передок сминается, превращая пассажиров в отбивную.
Вдобавок, он еще мотивирован затратить как можно меньше времени и содрать побольше с клиента. Завышенный график работы тоже на пользу не идет.
Катаюсь не так часто на такси, но один раз попали в ДТП при перестроении. Еще чуть не въехали в лобовое (таксист принимал новый заказ и отвлекся на повороте).
Я уже не говорю, про гастарбайтеров, любящих включить свои молитвы. Причем такой кадр на тарифе "Комфорт" попался.
Если еду на такси, то всегда сажусь от греха подальше сзади и пристегиваюсь.
Чисто с точки зрения физики сзади безопаснее. При мелких ДТП, конечно, пофиг. При сильном лобовом ДТП передок сминается, превращая пассажиров в отбивную.
Слишком быстро ИИ отвечает на запросы. Ни один "индус" не напишет тебе код программы, даже примитивной за 15 секунд.
Или не нарисует тебе картину за пол минуты. Так что ИИ реально.
Вдобавок, он еще мотивирован затратить как можно меньше времени и содрать побольше с клиента. Завышенный график работы тоже на пользу не идет.
Катаюсь не так часто на такси, но один раз попали в ДТП при перестроении. Еще чуть не въехали в лобовое (таксист принимал новый заказ и отвлекся на повороте).
Я уже не говорю, про гастарбайтеров, любящих включить свои молитвы. Причем такой кадр на тарифе "Комфорт" попался.
Если еду на такси, то всегда сажусь от греха подальше сзади и пристегиваюсь.