Это якобы про первую из трех. То есть Векторовскую, которая делалась по горчим следам действительно с низковатой чувствительностью 10⁵. Якобы сейчас есть у ФГБУ «Центр стратегического планирования и управления медико-биологическими рисками здоровью» Минздрава РФ тест система на рекомендованную чувствительность 10³. И у частной конторы ДНК-Технологии, которая разработала свой тест на коронавирус, но уже несколько недель не может протестировать его из-за политики Роспотребнадзора. Инфа отсюда.
Это правда, нормальные работодатели доплачивают до 100% оклада даже если стаж не позволяет целиком компенсировать эти расходы из фонда соцстраха.
Ну и по закону (РФ) если страховой стаж работника составляет от 6 месяцев до 5 лет, то ему следует выплатить 60% среднего заработка; от 5 до 8 лет — 80%; более 8 лет — 100%. Это минимум и покрывается соцстрахом кроме, кажется, первых двух дней больничного.
1. Бросать газ — далеко не всегда ошибка.
2. Перекрытие подачи в инжектор — не знаю, что вы имеете в виду. Для непосредственного впрыска в топливной рампе давление может поддерживаться постоянно, а форсунки могут впрыскивать или нет в зависимости от импульсов их открывающих. Достаточно плавно — у меня для предложенных вами условий — менее 1 секунды. Это досточно неплавно?
И я ведь отвечал на ваш комментарий и сравнивал торможение с «брошеной» педалью газа и с неожиданно выключенным зажиганием на стабильной скорости порядка 110 км в час и включенной высокой передачей. Так вот еще раз, существенной разницы в торможении при этих двух вариантах события не возникает. В обоих случаях прекращается подача топлива в цилиндры. Или в течение секунды или сразу.
Так что еще разок: Согласен в части, что многие будут не готовы к пропаданию тяги, но не согласен разницей в темпе замедления по техническим причинам при указанных вами параметрах.
Зацепила фотография Александра Голунова с хакатона. Из того, что сразу режет глаз: приветсвуем без т, и не полноэкранный режим отображения картинки на презентации, со всеми кнопками. Полагаю можно все эти шероховатости решить кадрированием этого кадра :-)
Затем фотография, где внутри периметра из защитной сетки запускается коптер, а снаружи в открытом от сетки проеме стоят два человека. На переднем плане один в очках, пилот в защитных очках, а между ними чуть сзади ничем не прикрытый улыбающийся молодой человек. Просто театр безопасности, или так были написаны правила хакатона?
Или в перечислении про
дрон состоит из:
модуля связи. Это может быть радиосвязь с пультом управления (наземной станцией) или 4G-модем для получения команд и отправки телеметрии через интернет;
модулей может быть более одного. 2-3 вполне обычно. :-)
Достаточно нередка схема, когда есть отдельно приемник для аппы, и отдельно телеметрический приемопередатчик, по которому MAVlink, а еще отдельный передатчик видео. И их не сводят (или делают это редко) в один модуль, хотя попытки такие есть.
Тема то хорошая, попытка тоже, но ощущение фрагментарности и несвязности разных кусков текста меня отчего-то не отпускает. Елизавета, не обижайтесь, в следующий раз получится лучше :-)
UPD 2: автор поста никакого отношения к разработчикам Облака не имеет, благодарности за полученный терабайт не принимает и ответственность за работу Облака и сайта Mail.ru не несёт.
Что конечно никак не отменяет того, что они поступают гадски.
Потому и написал, что в магазине впервые увидев такое удивился, когда побултыхал, а там плещется нечто в жидкой фазе, и при этом сосуд явно не сверхвысокого давления.
Простите, вы не путаете искрение с электродуговым разрядом? И ограничение мощности уже имеет место быть во многих штатных программах ЭБУ автомобилей. Например по некорректным данным от датчиков давления во впуске…
Там зависимость от того, приводит ли с собой мастер постоянных клиентов. Если да — то с арендой выгоднее, если нет, то на проценте стабильнее.
Я к своему парикмахеру уже в четыре разных места езжу на протяжении более 16 лет :-)
Про бюджет — так вопросы на голосование надо ставить более атомизировано, не «принимать бюджет в таком виде». Типа на что надо направить расходы, расположите проекты в порядке убывания приоритета.
При небольшом лимите на изменения расходов на статью бюджета в год может взлететь.
Кроме того в цифровой антиутопии можно считать не голос, но и например конкретную сумму 13% НДФЛ и именно ими распорядиться в ходе голосования.
Так перед принятием управленческий решений разве не надо думать о том, что эти управленческие решения вызывают необходимость сложных относительно рискованных дорогостоящих работ?
Боюсь, что отсутствие реальной возможности отозвать депутата — еще хуже. Кроме того, бывает и прямая демократия, где голосовать надо не за депутата, который по факту в нашей реальности если кого-то и представляет, то не вас, а за конкретные решения.
Там не просто среднее арифметическое, а еще и порядок поступления влияет. То есть недавняя четверка снижает более чем на 0,025, а если была 35 поездок назад, то меньше.
От магнита с поплавком до емкостного.
Ну и по закону (РФ) если страховой стаж работника составляет от 6 месяцев до 5 лет, то ему следует выплатить 60% среднего заработка; от 5 до 8 лет — 80%; более 8 лет — 100%. Это минимум и покрывается соцстрахом кроме, кажется, первых двух дней больничного.
2. Перекрытие подачи в инжектор — не знаю, что вы имеете в виду. Для непосредственного впрыска в топливной рампе давление может поддерживаться постоянно, а форсунки могут впрыскивать или нет в зависимости от импульсов их открывающих. Достаточно плавно — у меня для предложенных вами условий — менее 1 секунды. Это досточно неплавно?
И я ведь отвечал на ваш комментарий и сравнивал торможение с «брошеной» педалью газа и с неожиданно выключенным зажиганием на стабильной скорости порядка 110 км в час и включенной высокой передачей. Так вот еще раз, существенной разницы в торможении при этих двух вариантах события не возникает. В обоих случаях прекращается подача топлива в цилиндры. Или в течение секунды или сразу.
Так что еще разок: Согласен в части, что многие будут не готовы к пропаданию тяги, но не согласен разницей в темпе замедления по техническим причинам при указанных вами параметрах.
Затем фотография, где внутри периметра из защитной сетки запускается коптер, а снаружи в открытом от сетки проеме стоят два человека. На переднем плане один в очках, пилот в защитных очках, а между ними чуть сзади ничем не прикрытый улыбающийся молодой человек. Просто театр безопасности, или так были написаны правила хакатона?
Или в перечислении про
модулей может быть более одного. 2-3 вполне обычно. :-)
Достаточно нередка схема, когда есть отдельно приемник для аппы, и отдельно телеметрический приемопередатчик, по которому MAVlink, а еще отдельный передатчик видео. И их не сводят (или делают это редко) в один модуль, хотя попытки такие есть.
Тема то хорошая, попытка тоже, но ощущение фрагментарности и несвязности разных кусков текста меня отчего-то не отпускает. Елизавета, не обижайтесь, в следующий раз получится лучше :-)
С чего бы это? Точно так же и тормозит (с механической трансмиссией)
Что конечно никак не отменяет того, что они поступают гадски.
Я к своему парикмахеру уже в четыре разных места езжу на протяжении более 16 лет :-)
При небольшом лимите на изменения расходов на статью бюджета в год может взлететь.
Кроме того в цифровой антиутопии можно считать не голос, но и например конкретную сумму 13% НДФЛ и именно ими распорядиться в ходе голосования.