В этом офигенном посте расказано обо всех тонкостях и подводных камнях получения лицензии в Европе.
Несколько лет назад имел опыт получасового полета за штурвалом А-22 в Ватулино. Стоило мне это всего 5к в отечественной валюте через компанию-организатора. На самом аэродроме народ поговаривал, что напрямую через пилота можно покататься уже за 3к.
Немного сопливых восторгов
Летать за штурвалом — это лучшие ощущения из тех, что я испытывал. Поначалу, на рулежке, стало почему-то немного страшно, но после взлета, когда штурвал оказался в моих руках, страх исчез и остался один сплошной кайф. Все как в симах плюс обратная связь и ощущение полета «задницей». Тянешь на себя — набираешь, от себя — снижаешься, крен вправо, влево. Вроде бы ничего удивительного, но когда ты делаешь это сам, в первый раз, — наверное младенцы так же ощущают свои первые шаги.
В общем, не сомневайтесь, пробуйте.
напиваются до состояния нестояния, занимаются онанизмом, курят гаш прямо в кабине или крепко спят там
А чем еще на эшелоне несколько часов заниматься?
Автопилот самолета и автопилот автомобиля — штуки, которые вообще, по моему мнению, нельзя сравнивать, поскольку автопилот самолета контролирует количество параметров, исчисляемых количеством, в худшем случае, пальцев двух рук. Что там у нас: курс, высота, скорость, вертикальная скорость, задаваемые комбинациями тангажа, крена, рысканья, оборотов. Систему предупреждения столкновений можно добавить, что-то еще, возможно. Суть в том, что, как ни странно на первый взгляд, но автопилот даже тяжелого лайнера куда проще во всех аспектах, чем автопилот автомобиля. Ему не нужно видеть дороги, различать помехи, знаки, разметку, светофоры, принимать сложные решения в зависимости от комбинации входных данных (въехать в одного человека или в группу, например) и так далее, и так далее, и так далее.
Больше похоже не на Стругацких, но будто Тарантино решил попробовать силы в фантастике.
Как пересказ сна — замечательно. Насколько точен этот пересказ?
До сего дня не знал о такой фобии. Загуглил и узнал. Не считая однозначно мерзких вещей вроде кишащих в трупе червей, прежде симптомов не испытывал. Теперь не скажу, что стал трипофобом, но, скажем так, фобия мне понятна (в отличии от котофобии, например). Похоже, действительно какие-то древние инстинкты избегать ульев, муравейников и всего такого.
Ну да, каких-нибудь 10-15 сроков жизни голубого сверхгиганта.
Вообще, если честно, больше интересно, как время жизни Земли связано с 380к-летней Вселенной.
Бессмысленный спор инициировать не собираюсь, просто хочу заметить, что в случае, если бы он вместо компьютеров увлекся религией, то из него вышел бы блестящий богослов, не менее блестящий, чем хакер. Ну, и, как ниже отметили, с Евангелием он был, как минимум, знаком — так что мешало ему (вдруг) «увлекаться» религией, почему бы и нет? Относиться можно по-разному, но противопоставлять одно другому — не правильно.
По роду деятельности постоянно наблюдаю ТВ-изображения в прямом эфире от НАСА, ЕКА, РС МКС и других источников, а также слышу переговоры с экипажем МКС, как американского ЦУПа, так и отечественного, соответственно, тоже без каких бы то ни было обрезок. К сожалению, за 9 лет мне не удалось увидеть или услышать что-либо, свидетельствующее о наличии внеземного разума в наших окрестностях.
Некоторое время назад в моей ленте на ютюбе стало появляться пугающе много видео секты плоскоземельщиков. Парочку из этих видео я попытался посмотреть, но получалось только до середины — дальше просто физически не смог, сводило мозг. Что характерно: вот сидит чувак в машине, несет чушь про заговоры, про плоскую Землю, про тотальную фейковость космических полетов, про Богемскую рощу, причем все это не понятно по какой ваще логике смешивается — в общем полнейшая шизофрения. По лицу рассказчика понимаешь, что он это делает не для просмотров, это отнюдь не способ заработать на фриковских видео, — он абсолютно убежден в том, что говорит, он в это реально верит. В его глазах боль по неразумному, обманутому человечеству, безысходность от полной невозможности это человечество переубедить. Смотря в эти глаза и полное скорби лицо, на мгновение даже начинаешь сам сомневаться.
Первый порыв — написать объемный комментарий, но этот порыв гаснет от понимания того, что вся эта чепуха суть от отсутствия элементарных знаний. Не за что зацепиться, как объяснять, от чего отталкиваться? Усугубляется тем фактом, что они имеют обыкновение ставить под сомнение даже какие-то базовые знания, которые как бы неоспоримы. Руки опускаются, ты понимаешь, что победить шизофрению логикой и фактами шансов мало. Писать саркастические комментарии, юморить — как-то не этично.
Если же все-таки попытаться вразумить, то тебя просто-напросто причислят либо к проплаченным троллям, либо и вовсе сразу к рептилоидам. Пат.
Вывод: лечить, только лечить.
Как вы намеревались доказать, что ЧД не существует с помощью этого пессимистического набора предположений?
Я бы сказал, что подтверждения существования этих объектов скорее есть, чем нет. Потому что на это хорошо указывают теоретические выкладки и расчеты. К тому же имеются и косвенные наблюдаемые подтверждения, самое известное из которых — гравитационное линзирование. Насчет того, что такое пространство, кмк, объяснение все-таки есть, но оно слишком сложно для обывателя, даже хорошо знакомого с физикой. Я же, как и вы, не физик, но я оптимист, и мне нравятся ЧД. А еще я воспитанный человек и отвечал вам достаточно вежливо, несмотря на то, что мне очень нравятся черные дыры :)
Несколько лет назад имел опыт получасового полета за штурвалом А-22 в Ватулино. Стоило мне это всего 5к в отечественной валюте через компанию-организатора. На самом аэродроме народ поговаривал, что напрямую через пилота можно покататься уже за 3к.
В общем, не сомневайтесь, пробуйте.
А чем еще на эшелоне несколько часов заниматься?
Автопилот самолета и автопилот автомобиля — штуки, которые вообще, по моему мнению, нельзя сравнивать, поскольку автопилот самолета контролирует количество параметров, исчисляемых количеством, в худшем случае, пальцев двух рук. Что там у нас: курс, высота, скорость, вертикальная скорость, задаваемые комбинациями тангажа, крена, рысканья, оборотов. Систему предупреждения столкновений можно добавить, что-то еще, возможно. Суть в том, что, как ни странно на первый взгляд, но автопилот даже тяжелого лайнера куда проще во всех аспектах, чем автопилот автомобиля. Ему не нужно видеть дороги, различать помехи, знаки, разметку, светофоры, принимать сложные решения в зависимости от комбинации входных данных (въехать в одного человека или в группу, например) и так далее, и так далее, и так далее.
Как пересказ сна — замечательно. Насколько точен этот пересказ?
На 37.
Осуществить параллельный перенос себя из этой вселенной в ту.
Вообще, если честно, больше интересно, как время жизни Земли связано с 380к-летней Вселенной.
Не.
мимоПервый порыв — написать объемный комментарий, но этот порыв гаснет от понимания того, что вся эта чепуха суть от отсутствия элементарных знаний. Не за что зацепиться, как объяснять, от чего отталкиваться? Усугубляется тем фактом, что они имеют обыкновение ставить под сомнение даже какие-то базовые знания, которые как бы неоспоримы. Руки опускаются, ты понимаешь, что победить шизофрению логикой и фактами шансов мало. Писать саркастические комментарии, юморить — как-то не этично.
Если же все-таки попытаться вразумить, то тебя просто-напросто причислят либо к проплаченным троллям, либо и вовсе сразу к рептилоидам. Пат.
Вывод: лечить, только лечить.
Я бы сказал, что подтверждения существования этих объектов скорее есть, чем нет. Потому что на это хорошо указывают теоретические выкладки и расчеты. К тому же имеются и косвенные наблюдаемые подтверждения, самое известное из которых — гравитационное линзирование. Насчет того, что такое пространство, кмк, объяснение все-таки есть, но оно слишком сложно для обывателя, даже хорошо знакомого с физикой. Я же, как и вы, не физик, но я оптимист, и мне нравятся ЧД. А еще я воспитанный человек и отвечал вам достаточно вежливо, несмотря на то, что мне очень нравятся черные дыры :)