Есть ПЛ - Пилот любитель, на которого учился автор. А есть пилот СЛА (масса до 500 кг). С СЛА проще во всех смыслах, но это покатушки для развлечения. На аппаратах СЛА в крупный аэродром не пускают.. Планеры, мотодельтапланы, микросамолёты, паратрайки - всё это СЛА.
Отключают в крупных ВС, так как в них используются системы автоматического захода на посадку, при нулевой видимости. И помехи от электроники могут повлиять на точность. Так же, при резком торможении ваш гаджет может проломить кому-нибудь голову.
В мелкой авиации, при визуальных полётах - проблема не актуальна.
8 лет назад учился(точнее пытался) на пислота СЛА в убитых "крыльях Невы" Хочу добавить:
п0 Высыпайтесь. Недосып - зло. Даже небольшой недосып - сразу заметен! п1. Инструктор считал что симулятор - фигня, но после отработки на FS многое получалось значительно лучше (в т. ч со слов инструктора) п2. Погода ЗЛО. У меня соотношение успешных вылетов к ночёвкам на аэродроме 1 к 5. Т.е удавалось полетать 1 раз из 5 выездов (Осенее время однако). п3. Летал на таком аппарате, как Птенец-2 (тот самый RA-0013G, кто в теме). 75 %внимания было на стрелки, а 25 на приборы. Через 40 минут полёта голова, как после 5 часов непрерывной разработки.... п4. Прежде, чем осваиваь самолёт - освойте автомобиль (пусть не в тему, но опыт "приростания" к технике должен быть. п.5 (актуально для ВС с винтом за кабиной). Держим шарик в центре и не раскачиваем. :)
Ну и не забываем про церемонию подготовки к полёту ВС и слива "отстоя".
PS. Всем, кто хочет попробовать, но не знает с чего начать - смело обратитесь ближайший авиаклуб и скажие, что хотели бы полетать пару часов с инструктором, для того чтоб понять - стоит ли учиться или нет. Официально в прайсах такой услуги нет, но не всё можно в них указывать (привет прокуратуре) и но в авиации всегда стараются идти навстречу.
Ксожалению, десктопные версии уже не удовлетворяют мои потребностям, а хранение на стороне создаёт риски неконтролируемого доступа третьих лиц (в том числе по официальным запросам)
Поэтому ищу аналог гугльдокса (пусть и значительно урезанного), который можно развернуть на домашнем сервере и которым можно пользоваться всей семьёй.
ps. Если у вас нет паранои — это не обозначет, что за вами не следят :)(С)
В Питере гранитная плита находиться на глубине метров 200. И её выход на поверхность начинается где-то в районе Выборга, и Приозерска.
Рекомендую посетить эти места. Особенно парк Монрепо.
Частично согласен.
К сожалению часто встречаю ситуацию, когда разработчики не хотят или не могут учесть, как будет вести себя их код в проде и под нагрузкой.
Часто вижу непонимание, того, как работает сеть. Чем отличается порт от протокола. В общем не многие разрабы прошли закалку боевыми условиями, а привыкли мыслить масштабами своей песочницы.
И в такую комманду необходим админ (девопс, сре) с правом решающего голоса.
Помоему Dev[Sec]Ops — это продолжение карьеры админа, когда уже набрался достаточно опыта и хочется работать исключительно с квалифицироваными коллегами и серверами, забыв про пользователей.
Выглядет всё очень так, словно стояла задача развалить контору и выкупить активы подешевле, для чего в штат были введены нужные люди. Только автор до этого не додумался. Бывает… и часто :(
Если бы Элон Маск родился в России, он бы не создал ни теслу ни SpaceX. Он сидел бы за свой первый проект.
Читая новости, о том, что задержали очередного бизнесмена, мне всегда казалось, что я всего не знаю. Но если дело доходит до того, что начинают доить людей за бесплатный софт — это уже позор.
Какой бы надёжной и изолированной система не была, человеческого фактора и сбоя исключать нельзя. Примеры, к сожалею, в практике встречались.
Надеюсь, что у этой системы есть заглушки, которые механически препятствую движению подъёмников и делают невозможным изменение конфигурации, когда кто-то находиться в зале.
Через годик обитания в Западном Мурино тоже будет тянуть либо на удалёнку в деревню, либо в Финку, либо ещё куда, где плотность населения поменьше. Иногда тоже подумываю из админов в разрабы податься, так как спрос на девопсовский труд не такой интересный :(
Для своих задач PHP отличный язык, который стремиться всё больше и больше расширить свою сферу применения, не смотря на огромную армию хейтеров. (предлагаю о вкусах не спорить)
А вот чего хочется видеть, так это некого аналога go-рутин и каналов(нативно, без смс, костылей и регистрации)
Есть ПЛ - Пилот любитель, на которого учился автор. А есть пилот СЛА (масса до 500 кг). С СЛА проще во всех смыслах, но это покатушки для развлечения. На аппаратах СЛА в крупный аэродром не пускают..
Планеры, мотодельтапланы, микросамолёты, паратрайки - всё это СЛА.
Отключают в крупных ВС, так как в них используются системы автоматического захода на посадку, при нулевой видимости. И помехи от электроники могут повлиять на точность. Так же, при резком торможении ваш гаджет может проломить кому-нибудь голову.
В мелкой авиации, при визуальных полётах - проблема не актуальна.
8 лет назад учился(точнее пытался) на пислота СЛА в убитых "крыльях Невы"
Хочу добавить:
п0 Высыпайтесь. Недосып - зло. Даже небольшой недосып - сразу заметен!
п1. Инструктор считал что симулятор - фигня, но после отработки на FS многое получалось значительно лучше (в т. ч со слов инструктора)
п2. Погода ЗЛО. У меня соотношение успешных вылетов к ночёвкам на аэродроме 1 к 5. Т.е удавалось полетать 1 раз из 5 выездов (Осенее время однако).
п3. Летал на таком аппарате, как Птенец-2 (тот самый RA-0013G, кто в теме). 75 %внимания было на стрелки, а 25 на приборы. Через 40 минут полёта голова, как после 5 часов непрерывной разработки....
п4. Прежде, чем осваиваь самолёт - освойте автомобиль (пусть не в тему, но опыт "приростания" к технике должен быть.
п.5 (актуально для ВС с винтом за кабиной). Держим шарик в центре и не раскачиваем. :)
Ну и не забываем про церемонию подготовки к полёту ВС и слива "отстоя".
PS. Всем, кто хочет попробовать, но не знает с чего начать - смело обратитесь ближайший авиаклуб и скажие, что хотели бы полетать пару часов с инструктором, для того чтоб понять - стоит ли учиться или нет. Официально в прайсах такой услуги нет, но не всё можно в них указывать (привет прокуратуре) и но в авиации всегда стараются идти навстречу.
Часто MSSQL сервер называют SQL-сервером. Возможно отсюда такое разночтение.
Мне кажется отличный кейс для сотрудников службы безопасности сбербанка.
Поэтому ищу аналог гугльдокса (пусть и значительно урезанного), который можно развернуть на домашнем сервере и которым можно пользоваться всей семьёй.
ps. Если у вас нет паранои — это не обозначет, что за вами не следят :)(С)
Рекомендую посетить эти места. Особенно парк Монрепо.
К сожалению часто встречаю ситуацию, когда разработчики не хотят или не могут учесть, как будет вести себя их код в проде и под нагрузкой.
Часто вижу непонимание, того, как работает сеть. Чем отличается порт от протокола. В общем не многие разрабы прошли закалку боевыми условиями, а привыкли мыслить масштабами своей песочницы.
И в такую комманду необходим админ (девопс, сре) с правом решающего голоса.
Читая новости, о том, что задержали очередного бизнесмена, мне всегда казалось, что я всего не знаю. Но если дело доходит до того, что начинают доить людей за бесплатный софт — это уже позор.
Надеюсь, что у этой системы есть заглушки, которые механически препятствую движению подъёмников и делают невозможным изменение конфигурации, когда кто-то находиться в зале.
Если серьёзно — то, глядя на такие системы, очень остро возникает вопрос информационной безопасности.
А вот чего хочется видеть, так это некого аналога go-рутин и каналов(нативно, без смс, костылей и регистрации)