Просто посмотрите, допустим, примеры ЕГЭ по математике, а также, сколько заданий какого уровня нужно решить на эти 50 баллов. Это уровень полного дна, хлеба вместо мозга, зачем с такими вводными идти в вуз?
Конечно. Но большинство, кроме этого, еще и бывали гражданами Латвии) Вот им и выдали гражданство Латвии обратно, а прочих, спустя некоторое время, попросили выбрать - им надо именно гражданство Латвии (для чего требуется сдать несложные экзамены), или надо гражданство России, или же их устраивает "как есть", а именно серый паспорт, примерно те же гражданские права, за исключением голосования, но зато отсутствие необходимости служить в армии (пока она еще была призывной) и безвиз в Россию.
Это не так. В Латвии (и Эстонии) гражданство после восстановления независимости было предоставлено тем, кто был гражданином этой страны до утраты независимости и им потомкам (а еще через некоторое время - детям неграждан автоматически).
Неграждане же никогда не были гражданами Латвии (и Эстонии), а были гражданами СССР. Правопреемником СССР является РФ. Тем не менее, никто не требовал от постоянных жителей отъезда, им был предоставлен легальный статус и право принять гражданство по их собственному выбору.
А почему вообще самолеты могут столкнуться (и сталкиваются) в очень разреженном трехмерном пространстве, особенно не рядом с аэропортом? Выглядит же крайне маловероятным. Из-за воздушных трасс и ограниченного числа эшелонов?
И почему нельзя просто сделать больше эшелонов? Если я правильно понимаю, расстояние между двумя эшелонами по высоте ~300 метров, вертикальный габарит лайнера - ну метров 10, если сделать эшелоны ~60 метров - это снизит риск пересечения в 25(?) раз?
На золотую середину нет запроса. Сейчас вообще ничего не мешает делать хоть статические сайты с информацией, хоть быстрые и надежные с рендером целиком на сервере, причем никаких новых технологий для этого не нужно. И если бы сколько-нибудь значимое число клиентов, допустим, банка, ругалось бы на невозможность работы сайта без JS - он бы работал без JS...
Если б остался еще и флеш, было б только хуже. Пустая страница, внутри бинарник, индексировать нечего в принципе.
Ну кстати нет, у человека нет намеренно заложенного срока годности. Просто есть период активного размножения, обеспечивающий достаточное воспроизводство, за пределами которого слепая эволюция уже не особенно влияет, и, соответственно, оптимизация не производилась.
приносили такой прибор со словами "только два дня как гарантия закончилась"
Очевидно, что те, которые сломались задолго после окончания гарантии, приносили с другими словами и в вашу статистику они не вошли и не запомнились. А те, которые сломались задолго до окончания гарантии - вообще приносили в другое место.
Да ничего там не заложено. "Вечная" (на самом деле, просто долгоживущая и надежная) светодиодная лампа будет или маломощной в том же размере, или существенно крупнее при той же мощности. Кроме того, качественный питальник, в том числе с защитой от скачков напряжения, перегрева и прочего, более крупный (и вообще присутствующий) радиатор, качественные светодиоды с предсказуемыми параметрами сделают лампу раз в 3-5 дороже массовой. Наверняка это кто-то успешно производит и сейчас и продает в узкой нише, но в масс-маркете такое просто не купят.
Зарплата-то не серая, во многих странах, включая РФ, с премии платятся точно такие же налоги, что и с оклада. Но да, часть оклада, замаскированную под "премию" могут признать, собственно, окладом, заставив вернуть "штрафы". Но если положение о премировании вообще существует и составлено грамотно, это будет сложно.
Он быстр, прекрасен и дешёв) И прекрасно бьёт по носу зажравшихся "старых" операторов авиаинтернета...
Последний раз летала airBaltic, намеряла 350 мегабит/сек вниз и 35 вверх. Он ещё и бесплатный, жаль, не на всех пока самолётах установлен у них.
Ну, один стены построил, другой газ привез, третий вентиль покрутил, милейшие все люди, просто часть системы!
Ничем не хуже и не лучше, точно такой же кал)
Просто посмотрите, допустим, примеры ЕГЭ по математике, а также, сколько заданий какого уровня нужно решить на эти 50 баллов. Это уровень полного дна, хлеба вместо мозга, зачем с такими вводными идти в вуз?
Конечно. Но большинство, кроме этого, еще и бывали гражданами Латвии) Вот им и выдали гражданство Латвии обратно, а прочих, спустя некоторое время, попросили выбрать - им надо именно гражданство Латвии (для чего требуется сдать несложные экзамены), или надо гражданство России, или же их устраивает "как есть", а именно серый паспорт, примерно те же гражданские права, за исключением голосования, но зато отсутствие необходимости служить в армии (пока она еще была призывной) и безвиз в Россию.
Большинство (кроме совсем глубинки) говорит или на русском, или на английском, что заметно упрощает адаптацию, пока не знаешь местного языка.
Еще раз, гражданство выдали автоматически тем, кто уже был гражданином Латвии, а также их потомкам. Это не имеет никакого отношения к национальности.
Это не так. В Латвии (и Эстонии) гражданство после восстановления независимости было предоставлено тем, кто был гражданином этой страны до утраты независимости и им потомкам (а еще через некоторое время - детям неграждан автоматически).
Неграждане же никогда не были гражданами Латвии (и Эстонии), а были гражданами СССР. Правопреемником СССР является РФ. Тем не менее, никто не требовал от постоянных жителей отъезда, им был предоставлен легальный статус и право принять гражданство по их собственному выбору.
Нет, я поддерживаю рациональную политику по выдаче гражданства)
Неграждан в Латвии не четверть, а чуть меньше 9%. А перейти в граждане нет особых препятствий.
Вообще, это было жесткое, но по итогу правильное решение, которое очень помогло странам Балтии не стать очередными "филиалами России"...
Пишу как житель балтийского государства - тут офигенно)
А может, все-таки не
кровати переставлять"аварийные протоколы", а "СВО" прекращать, а?А почему вообще самолеты могут столкнуться (и сталкиваются) в очень разреженном трехмерном пространстве, особенно не рядом с аэропортом? Выглядит же крайне маловероятным. Из-за воздушных трасс и ограниченного числа эшелонов?
И почему нельзя просто сделать больше эшелонов? Если я правильно понимаю, расстояние между двумя эшелонами по высоте ~300 метров, вертикальный габарит лайнера - ну метров 10, если сделать эшелоны ~60 метров - это снизит риск пересечения в 25(?) раз?
Автор набросил настолько восхитительно тонко, что этого не заметил почти никто из сотен комментаторов, хотя по тексту раскидано море намеков)
@Zangasta, мое уважение!
На золотую середину нет запроса. Сейчас вообще ничего не мешает делать хоть статические сайты с информацией, хоть быстрые и надежные с рендером целиком на сервере, причем никаких новых технологий для этого не нужно. И если бы сколько-нибудь значимое число клиентов, допустим, банка, ругалось бы на невозможность работы сайта без JS - он бы работал без JS...
Если б остался еще и флеш, было б только хуже. Пустая страница, внутри бинарник, индексировать нечего в принципе.
Ну кстати нет, у человека нет намеренно заложенного срока годности. Просто есть период активного размножения, обеспечивающий достаточное воспроизводство, за пределами которого слепая эволюция уже не особенно влияет, и, соответственно, оптимизация не производилась.
Очевидно, что те, которые сломались задолго после окончания гарантии, приносили с другими словами и в вашу статистику они не вошли и не запомнились. А те, которые сломались задолго до окончания гарантии - вообще приносили в другое место.
Да ничего там не заложено. "Вечная" (на самом деле, просто долгоживущая и надежная) светодиодная лампа будет или маломощной в том же размере, или существенно крупнее при той же мощности. Кроме того, качественный питальник, в том числе с защитой от скачков напряжения, перегрева и прочего, более крупный (и вообще присутствующий) радиатор, качественные светодиоды с предсказуемыми параметрами сделают лампу раз в 3-5 дороже массовой. Наверняка это кто-то успешно производит и сейчас и продает в узкой нише, но в масс-маркете такое просто не купят.
Зарплата-то не серая, во многих странах, включая РФ, с премии платятся точно такие же налоги, что и с оклада. Но да, часть оклада, замаскированную под "премию" могут признать, собственно, окладом, заставив вернуть "штрафы". Но если положение о премировании вообще существует и составлено грамотно, это будет сложно.