В реальности подобный двигатель это оружие. Идеальное оружие. Можно создать внутри противника (или принести на около световой скорости в противника) И ничего больше не нужно.
Это глобальная проблема всей научной фантастики. Любая технология позволяющая летать к звездам является идеальным оружием. mV2 рулит.
Я вот в бигтехе на сеньорских позициях не сеньоров что-то не вижу. А вот на стороне кучу “сеньоров” по резюме и дай бог средних мидлов в реальности вижу. Настоящие сеньоры конечно тоже есть.
Звезде естественно тут же вручат отдел в подчинение. Причем пришла звезда со стороны или выросла внутри не важно.
Все работает, пробиваются хорошие обычно.
Я понимаю что бывают исключения, но это исключения.
Творчества валом. Надо же кому-то придумать как делать то что продукт придумал. Сеньоры обычно этим и занимаются. Это и есть творчество разработчика.
Покупатель и просил обмен. Думаю что ремонт его бы тоже устроил.
Дальше судебные издержки, моральный вред. 400к за телефон стоимостью 100к в общем нормально. Чтобы в следующий раз Самсунг три раза подумал перед тем как отказываться от обмена или ремонта.
Это проблема сервиса. Могут передать, переслать, в конце концов по видео покажут что делать из того где умеют или человека пришлют. Не настолько оно разное.
Доставка до сервиса это проблема покупателя, не возражаю. Где ближайший сервис покупатель может узнать заранее. Это не какая-то тайная информация.
А в чем проблема? Если Вольво это неудобно, пусть рядом откроют второй специализируйся на легковушках. И спокойно исправляют свои косяки.
Эти проблемы давно решены на практике. Договариваются и лицензируют сервисы во всех регионах. Открывать свои не надо. И всем хорошо.
С чего бы это? Почему вы хотите дискриминировать покупателя который купил не в официальном магазине а например у какого-то перепродавца у которого есть доставка до родной деревни покупателя?
Тут можно обсудить. Автомобиль утащенный в Антарктиду привезти дороже чем починить. Компромисс когда покупатель сам привозит дефектную технику к официальному представителю не выглядит плохим.
Оно боится
Десятки миллионов долларов я не могу назвать микробюджетом. Это нормальный бюджет. Просто не раздутый.
Ну не впятером. В вот десятки человек это достаточная команда чтобы сделать игру года. Экспедиция 33.
Времена никуда не ушли. Просто не всем это дано.
Его нет. Есть исследования, квесты, космос, планеты, открытия. А геймплея нет.
Первая популярная в мире гача игра это примерно середина десятых. Геншин который первый современный образец гачи это 2020. Не надо тут.
В реальности подобный двигатель это оружие. Идеальное оружие. Можно создать внутри противника (или принести на около световой скорости в противника) И ничего больше не нужно.
Это глобальная проблема всей научной фантастики. Любая технология позволяющая летать к звездам является идеальным оружием. mV2 рулит.
PS: К Вахе вопросов нет.
Энтер маленький. Это античеловеческая раскладка.
Человеческую раскладку нынче сложно найти. Хорошую клавиатуру беречь приходится. Фиг купишь такую же.
Гачи: Подержи мой 100 летний коньяк.
Это частая проблема. Графон сделали, мир сделали, нпц сделали, героя сделали, а игру сделать забыли.
И поэтому мы любим инди. Где ничего из этого нет. Бюджета не хватило. А игру сделали.
Вы неверно кейс понимаете. Гарантийный ремонт это конкретное действие. Особенно с машинами. Там болячки одинаковые.
Надо договориться с хорошим сервисом, а лучше с сет и держать только у них запас деталей под эти болячки. С логистикой внутри та сеть сама разберется.
Гарантия это всегда расходы. А вы как хотели? Продать брак и уйти в закат? Не прокатит.
Некуда повышать в любом крупном бизнесе это невозможная ситуация.
В среднем да есть стеклянный потолок. Это нормально. Надо уходить если достиг.
Значит этого одного пора повышать. Логично же.
Я вот в бигтехе на сеньорских позициях не сеньоров что-то не вижу. А вот на стороне кучу “сеньоров” по резюме и дай бог средних мидлов в реальности вижу. Настоящие сеньоры конечно тоже есть.
Звезде естественно тут же вручат отдел в подчинение. Причем пришла звезда со стороны или выросла внутри не важно.
Все работает, пробиваются хорошие обычно.
Я понимаю что бывают исключения, но это исключения.
Творчества валом. Надо же кому-то придумать как делать то что продукт придумал. Сеньоры обычно этим и занимаются. Это и есть творчество разработчика.
И в чем проблема? Просто договориться с любым приличным сервисом и лицензировать его.
Это все уже сделано. Не понимаю почему вы хотите что покупатель страдал.
У Сбера опенсорс моделька же. Ставьте к себе в контур. Это простой и правильный ответ.
Покупатель и просил обмен. Думаю что ремонт его бы тоже устроил.
Дальше судебные издержки, моральный вред. 400к за телефон стоимостью 100к в общем нормально. Чтобы в следующий раз Самсунг три раза подумал перед тем как отказываться от обмена или ремонта.
Потому что ЦБ это все еще не банк. И он не занимается банковской деятельностью.
Ваш посредник из последнего абзаца это и есть банк. Самый обычный.
Это проблема сервиса. Могут передать, переслать, в конце концов по видео покажут что делать из того где умеют или человека пришлют. Не настолько оно разное.
Доставка до сервиса это проблема покупателя, не возражаю. Где ближайший сервис покупатель может узнать заранее. Это не какая-то тайная информация.
А в чем проблема? Если Вольво это неудобно, пусть рядом откроют второй специализируйся на легковушках. И спокойно исправляют свои косяки.
Эти проблемы давно решены на практике. Договариваются и лицензируют сервисы во всех регионах. Открывать свои не надо. И всем хорошо.
С чего бы это? Почему вы хотите дискриминировать покупателя который купил не в официальном магазине а например у какого-то перепродавца у которого есть доставка до родной деревни покупателя?
Тут можно обсудить. Автомобиль утащенный в Антарктиду привезти дороже чем починить. Компромисс когда покупатель сам привозит дефектную технику к официальному представителю не выглядит плохим.