Выдуманный мир тёплых (до)ламповых технологий – это не обязательно «стимпанк». Можно заглянуть и глубже, в «клокворкпанк», ведь спиральная пружина – двигатель более древний и при этом более компактный, чем паровая машина. Она широко используется с середины XVII века: именно благодаря металлической спирали часы стали карманными. Часовая пружина крутила шестерёнки заводных игрушек, музыкальных шкатулок, граммофонов и много чего ещё, зачастую совершенно шедеврального a la лесковская блоха. Послужила она и науке — вспомним хоть «аэродинамическую машину» Ломоносова. А в конце XIX века её пытались приспособить для привода «серьёзной» техники: мотоциклов, автомобилей, торпед... и трамваев!

Эстония - уникальная энергетическая держава. Она единственная страна в мире, где основным источником энергии является горючий сланец. Произошло это не от лучшей жизни. Угля у них нет, нефти нет, газа нет, потенциала в гидроэнергетике у них нет, потому что на всех более-менее крупных реках ГЭС уже установлены. И есть только один вариант получения первичной энергии - огромные запасы горючего сланца.

Давайте перенесемся мысленно в начало двадцатого века. Ньютон давно уже вывел многие механические законы и описал бесконечность на формальном языке интегрального и дифференциального счисления. Дарвин давно уже опубликовал теорию о происхождении видов. В Новом Свете отцы-основатели написали Конституцию США, и уже сто лет американцы живут зажиточно и относительно мирно, благодаря принципам, которые в ней заложены. Человек своим умом нащупал законы живой природы, законы материи, законы человеческого сосуществования. Нет таких задач, которые не покорились бы человеческому разуму. Вся просвещенная Европа смотрит в будущее с огромным оптимизмом.

Законодателями моды в пору юности авиации однозначно были французы. Однако чем «взрослее» та становилась, тем реже они оказывались в авангарде и ко Второй Мировой войне лидерство напрочь упустили. Вновь вернуть его, а заодно сделать облик самолётов реактивной эры принципиально другим могли два Рене – Лорен и Ледюк. Но в итоге предвосхитили скорее облик крылатых ракет.

Поймать электричку из Икши в Поварово непросто – их всего четыре в день. Но если всё-таки ухитритесь, среди прочих подмосковных красот вы увидите из её окна огромную электроподстанцию «Белый Раст» – сердце московского энергокольца. Очень внушительное зрелище: трансформаторы-гиганты, паутина проводов и лес опор для них. Ещё лет десять назад даже среди этой монументальщины выделялись опоры-гиганты… правда, проводов на них уже не было.

Известно, что официальной религией в Японии является работа. Во время проведения религиозного обряда среднестатистический японец облачается в специальное одеяние, мечется и уважает начальников. Такая церемония проводится каждый день с 9 утра до 10 вечера. Азартные же игры в Японии запрещены уголовным кодексом, за исключением ставок на скачках или лотерей, но любители поиграть всегда найдут выход.

Этот японец был именно из таких, и за отчаянную игру получил кличку Воин. С виду его можно было бы принять за обычного туриста в мятой рубашке, который решил спустить немного денег в автоматы, однако он был не так прост, возил с собой полтора миллиона долларов в двух чемоданах, и брал с собой в поездки личного повара и собственную посуду.

Будущий создатель боевых ракет, двое будущих корифеев вертолётостроения, будущий творец реактивных двигателей, двое будущих творцов ракетных двигателей, несколько будущих сподвижников С. П. Королёва. Потрясающая плеяда великих впоследствии инженеров, а пока молодых, смелых и амбициозных — они собрались вместе... в месте, которое трудно назвать подходящим. Нет, это не про лагеря история. Светлое будущее заглянуло не в страшное настоящее, его луч упал на реликт далёкого прошлого

Всё когда-то случается в первый раз. И иногда это больно.Какая битва на море была первой в истории человечества мы вряд ли узнаем. Но в истории морских баталий есть одно, условно занимающее место "первого задокументированного сражения на море".

В этой статье речь пойдет о битве "народов моря" против флота и армии Рамзеса №3.

Когда люди начали воевать – неизвестно, но точно давно. Следы насильственной смерти обнаруживают и на неандертальцах, но если вам интересны хомосапиенсы – то у покойничков со стоянки Сунгирь (28 тысяч лет назад) тоже найдены раны, нанесённые другими людьми. Что касается следов первых битв, то одной из древнейших считается битва у озера Туркана (10 тысяч лет назад).Главная фишка всех этих битв в том, что их следы нашли. Ну, или нашли следы индивидов, которых добрые соседи потыкали палкой с наконечником.С морскими сражениями всё куда сложнее. Если сражение двух кораблей происходило не у берега, то вероятность найти следы сражения стремится к нулю. Остаётся лишь искать записи и упоминания морских баталий.На данный момент самой ранней задокументированной дракой на море является битва в дельте Нила, в восьмой год правления Рамзеса III. Начнём с того, что разберёмся, кто кого и за что воевал.

Представьте себе картину: археологи раскапывают древнее кладбище, а антропологи, изучив кости, объявляют: «Женщины здесь были выше и массивнее мужчин!». Звучит как сенсация, не правда ли? Сразу всплывают образы амазонок, матриархата или загадочных миграций, которые привели на эту землю племя рослых дев. Но любой профессиональный антрополог, услышав такой вывод, первым делом скажет не «ура, открытие!», а задаст себе несколько скучных, но жизненно важных вопросов: «А все ли кости сохранились? А достаточно ли мы раскопали? А не обманывает ли нас сама земля?».

Кости — честный свидетель прошлого. Они хранят информацию о болезнях, травмах, питании и даже о роде занятий человека. Но, как и любой свидетель, они требуют умелого допроса.

Неуязвимый самолёт-разведчик был сокровенной мечтой звёздно-полосатых ВВС и ЦРУ со времён приснопамятного полёта Пауэрса. Развитие беспилотной авиации приблизило эту мечту к воплощению. Однако путь к недосягаемому для противовоздушной обороны «небесному пластуну» оказался отнюдь не простым, а результаты тридцати лет страданий американцы разглашают весьма неохотно. Но мы о них всё-таки расскажем.

1996 год. 13 ноября. Чертаново.

Из-за пожара в кабельном коллекторе оживленный городской район остается без телефонной связи. Эпидемия гриппа — но скорая помощь вызовов не получает. Очевидно, с другими экстренными службами жители связаться тоже не могут. Обеспечить связь жизненно необходимо. Но как? Мобильник в 96 году — роскошь. На ремонт коммуникаций требуется время. Выход один — радиосвязь. Но где достать столько радиостанций и организовать их работу?

Этот экспонат Музея Космонавтики в Калуге не похож на другие спутники. Из его корпуса торчат четыре длинные палки, которые держат широкое металлическое кольцо. Что это? Антенна? Элемент телескопа? Концентратор энергии? Кольцо Всевластия? Интуитивно штука кажется чем-то типа оперения, но ведь бред же – любой школьник скажет, что в космосе нет воздуха, и создавать стабилизирующую силу на этом устройстве нечему…

Какое здание самое длинное в России? Однозначно ответить на сей вопрос трудно, ибо при позднем Союзе, когда панельное домостроение достигло апогея, архитекторы увлеклись «горизонтальными небоскрёбами», и в каждом городе, где таковой имеется, именно его и считают рекордсменом. Прозвище у них одно на всех – «китайская стена», но формы в плане очень разные. Самая, пожалуй, экзотическая – у мурманского жилого дома, раскинувшего железобетонные щупальца на половину микрорайона 305.

Схожих черт у Перми и города Панамы – столицы одноимённой страны – немного, хотя полвека назад было чуть больше. И там, и там есть каналы и шлюзы, но если через Панамский канал плавсредства всё ещё проводят экзотическим способом, то на Камской гидроэлектростанции от него отказались. Способ этот – бурлаки… железные и электрические.

Эти станции так и не стали лицом Московского метрополитена. Подземка 90-х, лужковское метро – о нём не пишут в путеводителях, по нему не водят экскурсии. И зря! Рождённая на переломе эпох Люблинская линия сполна хлебнула хаоса, безденежья, безнадёги… и настоящего героизма, о котором тоже не вспоминают. А ещё архитектурных и технологических новшеств. Тридцать лет назад, когда о будущем думать было страшно, «салатовая ветка» предвосхитила будущее столичной подземки – частью ставшее её настоящим, а частью, увы, тоже забытое.

Что вы знаете о вмешательстве цветов в экономику? Самый известный пример тут — знаменитая тюльпаномания в первой половине XVII века в Нидерландах.

Вокруг этого события накручено довольно много версий и мифов, и самый известный из них — будто биржевой крах торговли тюльпанами в Нидерландах стал одновременно и крахом голландской экономики. Люди, потерявшие состояние на спекуляциях, в некотором количестве имелись, но ни катастрофой, ни даже очень серьезным ударом для голландского хозяйства биржевой крах не стал — гораздо серьезнее отразился на нем, например, «год бедствий» в ходе войны с Англией и Францией.

За что мы любили в детстве старые фильмы про Джеймса Бонда? Во многом - за различные гаджеты, которыми щедро одаривали суперагента сценаристы. Ручка-граната, час-лазер, рюкзак-вертолет, чемодан-мотоцикл… Что, последнего в фильмах не было? А вот в реальной жизни вполне себе был.

В 1952 году французский конструктор Виктор Альберт Боуффорт получил патент на складной мотоцикл Valmobile, который воплощал популярную в те годы идею о сверх мобильности. В собранном состоянии аппарат имел форму чемодана размером 60х32х28 и мог в багажнике автомобиля или кататься вручную. Или сдать в багаж. Прилетел или приехал на поезде в другой город, разложил аппарат и покатил. Круто? Круто.

Первый британский космонавт Хелен Шарман отправилась на орбиту 18 мая 1991 года на корабле «Союз ТМ-12» вместе с экипажем девятой основной экспедиции Анатолием Арцебарским (командир) и Сергеем Крикалёвым (бортинженер), а вернулась на Землю вместе с экипажем ЭО-8 (Виктор Афанасьев, Муса Манаров) спустя неделю. «Озоны» остались на «Мире» одни.

Перед «Озонами» традиционно стоял большой список практических, ремонтных и научных задач. Например, первый выход в космос у ЭО-9 был связан с ремонтом антенны системы поиска, сближения и стыковки «Курс». Её повредили члены экипажа ЭО-8 во время одного из своих выходов в космос, и это едва не закончилось столкновением грузового корабля со станцией ещё в марте 1991 года. Арцебарскому и Крикалёву пришлось работать с ремонтом систем, которые не то чтобы были предназначены для ремонта на орбите, включая точную работу с небольшим инструментом.

Когда и в каких странах бумажные деньги были обеспечены золотом с правом обмена на него в банке и почему сейчас такой возможности нет. Биметаллизм - денежный стандарт, при котором стоимость денежной единицы определяется как эквивалент определенного количества двух металлов создавая фиксированный курс обмена между ними. В мировой истории роль этих двух металлов практически всегда выполняли золото и серебро. Такой системой пользовались очень долгое время, со времен ранних цивилизаций, а особое распространение она получила в средние века и действовала вплоть до 19 века, а местами до начала 20 века.

В этом году отечественные метрополитены отмечают целую череду круглых дат – не только московский и питерский с их миллионными толпами, но и подземка Нижнего Новгорода, о которой до поры даже в родном городе нечасто вспоминали. 20 ноября 1985 г. «голубые экспрессы» перевезли первых пассажиров от Московской до Пролетарской, сделав тогда ещё Горький третьим российским городом с метро