Pull to refresh
-6
0
Send message

Какой-то странный максимализм в плане интерфейсов автомобиля. Либо всё сенсорное, либо как в старом Мерседесе ты крутишь карту кнопками.

По моему мнению не надо рассматривать это всё отдельно. Я считаю, что для каждой задачи нужно индивидуально выбирать наиболее удобный интерфейс управления. Навигация - сенсор. Управление климатом - кнопки, и если требуется более точная настройка - уже в меню можно углубиться. Поиск точки на карте - голосовой интерфейс. И так далее.
Главное, чтобы это было безопасно и удобно.

Самый лучший интерфейс управления тот, который ты не замечаешь. И вот такой интерфейс сделать реально сложно.

Мне кажется, что Firefox уже давно разрабатывается под внимательным кураторством Гугла. Поэтому я не стал бы так на него надеяться. Моё мнение, что FF до сих пор не умер только потому, что он выгоден Гуглу, как видимость конкуренции.
Если фантазировать, и придумать самый радужный сценарий развития событий, то это то, что найдётся кто-то, кто сможет сделать форк Chromium, выпилив оттуда большинство сомнительных нововведений. Сомнительных, по мнению сообщества. И далее развивать этот форк с акцентом на безопасность и приватность.
Но я понимаю, что такой вариант просто несбыточен.

По моему мнению, для успешного развития браузеров, которые будут ближе к интересом пользователя а не корпораций, нужно создавать конкурента Хрому. Без конкуренции, хотя бы минимальной, всё вернётся к тому что Google и Microsoft будут продвигать в коде инструменты для повышения своей прибыли а не user experience.

Вполне допускаю, что очередной распил. Просто я оптимист, и мне реально хочется верить в то, что какие-то изменения ведут к лучшему.
Взять хотя-бы платёжную систему Мир. Насколько я помню, когда она только начала появляться, очень многие не верили, что это не очередной распил. А сейчас время показало, что вполне жизнеспособная система.
Я сейчас рассуждаю как инженер, и человек который знаком с информационной безопасностью. И если оставить за скобками рассуждения о том, сколько чинуши заработают на этом денег, и сколько всего отмоют и откатят, то с инженерной точки зрения, я считаю что проект создания выделенной, защищённой производственной сети страны - правильная идея.

Не нужно говорить за меня.
Не имейте такой привычки. Я не утверждал, что остальные системы (что бы вы под этим не подразумевали) "васянские".
Моя мысль, которую я изложил выше, заключается в том, что по моему мнению квалификация тех, кто будет разрабатывать спецификации для ДПС, будет выше, чем у тех, кто эти системы обслуживает сейчас. И за счёт этого повысится общая безопасность системы.

Да, лучше посылать через ДПС, потому что это дополнительные трудности для взлома. А выбор стоит между сегодняшней ситуацией, и ДПС, который настроен на отдельном оборудовании (если я правильно понимаю инициативу, то аппаратную часть они тоже хотят развернуть свою). Я считаю, что железка, которая построена специально под нужды ДПС, в руках гипотетических Пупкина и Иванова гораздо надёжнее с точки зрения информационной безопасности.
А что касается проблемы с кадрами в госсекторе - он всегда был и будет, так как квалифицированные кадры в большинстве случаев работают только в специализированных компаниях. И не потому что там оплата труда не достаточная, а просто потому что там нет пути развития компетентным людям.
Такое моё мнение.

Я конечно понимаю, что все мы тут мамкины циники. Инициативы государства это ЗДЛО и всё в этом роде. Но посмотрите на это под другим углом.
Я, например, не хочу, чтобы внутренняя сеть РЖД или Росатома хоть как-то была связана с интернетом. Я не хочу, чтобы Госуслуги отправляли мои данные в какой-нибудь Росреестр через VPN настроенный студентом Васей Пупкиным, на сервере, который администрирует бывший слесарь после IT курсов Иван Иванович.
А с кадрами там именно так дело и обстоит. Поэтому, если это не очередной распил, то я только за такую сеть. Ещё один слой безопасности на производстве не помешает.

В своём романе "Звёздный десант", Роберт Хайнлайн предложил, по моему мнению, очень неплохую систему доступа к власти и гражданству.
В его романе, избираться и избирать имели право только люди прошедшие военную службу. По моему мнению, это очень интересная идея с точки зрения развития общества. Основная проблема, которую я вижу в данной теории, это то, что любой институт государства, который будет выбран в качестве фильтра для гражданства, очень быстро коррумпируется и перестаёт исполнять свою функцию фильтра.

Напомнило одну картинку из интернета:

Картинка
alt
alt

За описание механизма саморегулирования много денег и грантов не выбьешь. А вот за предсказание природной катастрофы, и затратных путей выхода из неё, можно получить очень неплохие деньги. А если ещё и найти у соседей неэкологичное поведение, то вообще озолотиться можно.

"The Planet is fine, the people are fucked!" © George Carlin

А установить винду с отключённой сетью уже не работает, для создания локальной учётки?

Это "нормально" если исходить из того, что законы и договорённости соблюдаются. Но как мы видим в большинстве случаев, договорённости соблюдаются только до тех пор, пока это выгодно более сильной стороне.

Я склонен расценивать современную культуру предоставления услуг и отказа от владения, своеобразным видом рабства. Когда постепенно выводят из оборота личные вещи людей, делая их всё более зависимыми от владельцев этих вещей. То есть вы за то, чтобы воспользоваться услугой или предметом дешевле, чем есть на самом деле (как-то каршеринг, кикшеринг, мобильный телефон, умные устройства), платите своей приватной информацией(читайте свободой).

Владеть чем-то в современном мире, это привилегия доступная не только лишь каждому(с).

Для меня BBOS10 остаётся лучшей мобильной системой. Ориентирована на безопасность, Blackberry HUB - выше всяких похвал, встроенный почтовый клиент, из коробки только необходимые приложения и никакого bloaware. Вообще по usability лучше мобильной ОС не видел. С теплотой вспоминаю, что любые сообщения лежали в хабе где очень быстро и грамотно можно было с ними ознакомиться.
Лучшей продуктивности и отзывчивости ОС чем в BBOS10 я не встречал нигде в мобильных приложениях.
А ещё Blackberry Z10 идеально лежал в руке!

По моему мнению тут очень большую роль играют масштабы страны. Легко делать изменения, когда ты можешь от одного конца страны до другого проехать в течении дня, а чтобы тебе проконтролировать исполнителя достаточно в обед завернуть к нему в соседний город, и совсем другое делать масштабные изменения, кода разница во времени между разными частями страны занимает больше половины рабочего дня.

Потому нам и нужно, больше чем кому-бы то ни было в мире развивать сети связи.

Согласен с Вами. Но тут есть один нюанс - повышение штрафов должно повлечь за собой повышение рисков, и соответственно большее выделение бюджета на защиту ПД.

В результате я тут вижу положительную тенденцию в нашем законотворчестве. А во что это выльется на самом деле - время покажет.

Минутка ностальгии

Говорит Москва. В столице 15 часов, в Ашхабаде 17, в Караганде 18, в Красноярске 19, в Иркутске 20, в Чите 21, в Хабаровске и Владивостоке 22, в Южно-Сахалинске 23 часа, в Петропавловске на Камчатке - полночь.

В принципе, есть топливные элементы. Работают на водороде, КПД около 50-60%, если верить Википедии.

Неужели использование реактивного принципа на водородном топливе, по КПД выше, чем перегнать водород в электричество и вращать лопасти?

Очень опасный прецедент.

Раньше нам не принадлежали телефоны, теперь и компьютеры не будут нам принадлежать.

Information

Rating
Does not participate
Location
Юбилейный (Московская обл.), Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity