Сечение рулит. Допустим, 300 кг/см2. А если там нет см2? :-) Трубки малого сечения. Вот и ответ...В стволе калаша 800 бар в момент выстрела и ничего, не кашляет....:-)
К картинке в шапке статьи: а я как то участвовал в таком, где было более 100 !!! переделок подобного. За месяц! Я там чуть не рехнулся :-))) P.S. Это была минута юмора, для отвлечься. Продолжайте далее :-)
Почему сразу нейронка- то? :-D Я об этой затее думаю уже добрых...лет 10 (минимум). Это про использование турбодетандера разными способами. А пневмо - да, фигово. Хуже бензина. Но для городка - в 100 тыр жителей, если это будет дешевле газового топлива - почему нет то? К тому же, если мы газы можем добывать в больших количествах, с помощью этого способа.
Всё на ваш выбор! :-) Мне вот в маленьких городках - перевод авто на пневмопривод кажется любопытным. Да, тут тоже свои проблемы есть - но интересно...
С другой стороны -даже самому себе перевести, а энергию для работы турбодетандера брать от ветра/солнца. И вуаля - вроде не электрическое авто, а ездишь почти бесплатно:-)
И это ты смотрел гигантские скорее всего - всякие мегаваттные, диаметром полметра и т.д. Можно несколько проще жить:-) По крайней мере, поначалу....;-)
240 м3/мин (по опыту, был у меня такой - паспорт его читал) прокачивает хиленький компрессор из хозмага. 70 000 для турбодетандера - "размяться перед завтраком" :-)
Ещё цифры: что то около 600 м3/мин (если память не подводит) - прокачивает многопоршневой компрессор кондиционера авто.
И это совсем медленные - поршневые.
Так что, для турбинного агрегата 70 000 прокачать - это пшик вообще. "Включить и выключить".
Могу ошибаться, но, думаю, вы ошиблись ;-) В таблице указана передача с помощью wifi и на довольно большой мощности. Опять же повторю - wifi требует постоянного соединения (насколько мне известно). А мы же - "пульнули" кратенько данные и выключили передачу. Отсюда и потребление низкое. А тут характеристики для wifi даны;-)....
Насколько я понимаю технологию, открытые поры как раз и нужны для окрашивания - за счёт этого хорошо краска держится. Пишут, что используют такое в авиации (использовали, как минимум).
То есть, без финальной гидратации (закупоривания пор) используется часть технологии. А в качестве "закупоривателя" и используется краска.
Надо пробовать...по крайней мере официальные описания технологии говорят, что в конце анодирования можно переменой полярности наносить другой металл. А учитывая, что покрытие - это по сути штука разной толщины, думаю, ничто не помешает в процессе ещё внедрять пробовать. Нужны испытания...
Да, я тут некорректно выразился, согласен;-) Просто хотел сказать, что вступает в реакцию. На бытовом уровне привык всегда говорить об "окислении", даже если это может быть некорректно.
Согласен, строго говоря, это конденсаторы. Но, в обиходе говорят, про них, как про антенны - поэтому и нарисовал так:-) Упрощает понимание на бытовом уровне.
Подумайте, не скажу пока:-)
Сечение рулит. Допустим, 300 кг/см2. А если там нет см2? :-)
Трубки малого сечения. Вот и ответ...В стволе калаша 800 бар в момент выстрела и ничего, не кашляет....:-)
неа...не туда совсем:-)
Вообще далеко :-) Но мысль - оригинальная, браво! :-)
И не это:-)
Нет, не это :-)
Ещё гадаем...
Кто-нибудь догадался, какой ещё один альтернативный вариант упомянут в конце?;-)
К картинке в шапке статьи: а я как то участвовал в таком, где было более 100 !!! переделок подобного. За месяц! Я там чуть не рехнулся :-)))
P.S. Это была минута юмора, для отвлечься. Продолжайте далее :-)
Поправил
Почему сразу нейронка- то? :-D Я об этой затее думаю уже добрых...лет 10 (минимум). Это про использование турбодетандера разными способами. А пневмо - да, фигово. Хуже бензина. Но для городка - в 100 тыр жителей, если это будет дешевле газового топлива - почему нет то? К тому же, если мы газы можем добывать в больших количествах, с помощью этого способа.
Всё на ваш выбор! :-) Мне вот в маленьких городках - перевод авто на пневмопривод кажется любопытным. Да, тут тоже свои проблемы есть - но интересно...
С другой стороны -даже самому себе перевести, а энергию для работы турбодетандера брать от ветра/солнца. И вуаля - вроде не электрическое авто, а ездишь почти бесплатно:-)
И забыл про заправки...
3d печать металлом на заказ+ЧПУ обработка ;-)
И это ты смотрел гигантские скорее всего - всякие мегаваттные, диаметром полметра и т.д. Можно несколько проще жить:-) По крайней мере, поначалу....;-)
240 м3/мин (по опыту, был у меня такой - паспорт его читал) прокачивает хиленький компрессор из хозмага.
70 000 для турбодетандера - "размяться перед завтраком" :-)
Ещё цифры: что то около 600 м3/мин (если память не подводит) - прокачивает многопоршневой компрессор кондиционера авто.
И это совсем медленные - поршневые.
Так что, для турбинного агрегата 70 000 прокачать - это пшик вообще. "Включить и выключить".
Там ссылка должна была стоять:-) Сорри- поправил:-))) Это С0- нулевая ссылка из списка ссылок, которые я собрал.
Могу ошибаться, но, думаю, вы ошиблись ;-)
В таблице указана передача с помощью wifi и на довольно большой мощности. Опять же повторю - wifi требует постоянного соединения (насколько мне известно). А мы же - "пульнули" кратенько данные и выключили передачу. Отсюда и потребление низкое. А тут характеристики для wifi даны;-)....
Насколько я понимаю технологию, открытые поры как раз и нужны для окрашивания - за счёт этого хорошо краска держится. Пишут, что используют такое в авиации (использовали, как минимум).
То есть, без финальной гидратации (закупоривания пор) используется часть технологии. А в качестве "закупоривателя" и используется краска.
Надо пробовать...по крайней мере официальные описания технологии говорят, что в конце анодирования можно переменой полярности наносить другой металл. А учитывая, что покрытие - это по сути штука разной толщины, думаю, ничто не помешает в процессе ещё внедрять пробовать. Нужны испытания...
Да, я тут некорректно выразился, согласен;-) Просто хотел сказать, что вступает в реакцию. На бытовом уровне привык всегда говорить об "окислении", даже если это может быть некорректно.
Согласен, строго говоря, это конденсаторы. Но, в обиходе говорят, про них, как про антенны - поэтому и нарисовал так:-) Упрощает понимание на бытовом уровне.