Кто-то может поделиться опытом по использованию калькулятора калорий в еде, желательно какого-то совсем для далёких от темы? Проверял пару, очень замороченно, надо писать все ингредиенты, но хочется, чтобы оно как-то само считало, например "тарелка борща - 1000 ккал".
Просто из любопытства, так как сам такой, хотя и ем всего два - три раза в день, но на глаз - много.
Простите, если я правильно понял, смысл этой системы в том, чтобы все миллионы попыток звонков между абонентами в РФ, проходили через указанные в статье 26 серверов, и получали одобрение или блокировку попытки звонка, по внутренним правилам системы Антифрод? И оператор обязан добровольно и бесплатно подключаться под угрозой штрафа 1 млн.руб.? (Удар пряником под дых...)
Это действительно другое - воспитание свободных духом людей, без страха критикующих правительство, и воспитание мракобесной массы, считающей, что они "государство-цивилизация", "мы поголодаем, но ух, всем покажем", и так далее.
Как и любой инструмент - обоюдоострый. Конечно, полезный, особенно для людей на потенциально-опасных работах. Были случаи, когда в канализационных трассах рабочие травятся.
С другой стороны, как посмотрю на дворников, фотографирующих на телефон свежеочищенные тротуары, и думаю, а кто помешает следить за тем, чтобы они с надлежащей скоростью махали метлой? "Не запыхался - значит схалтурил"
Полностью согласен, что световое загрязнение нужно уменьшать. Регулировать это вполне умеют.
Для возражающих в стиле "смотреть с орбиты" и "причем тут IT" хотел бы отметить, что картина звёздного неба над головой для многих людей является и являлась достаточно сильным драйвером, открывающим интерес к естественным наукам.
Зачем, объясните, пожалуйста, нужно точить шаровые (опоры подвески автомобиля)? Если я, конечно, правильно понял. Это ответственная изнашивающаяся деталь, которую заменяют на новую, и очень сомнительно, что гаражный токарь сможет повторить технологический процесс изготовления данной детали.
Что касается штучных деталей - сколько раз заказывал, всегда ценообразование шло от фактически потраченного времени, и не особо дорого получалось. Речь опять же про заказ "в гаражах".
Главное правило астронома - не смотри на солнце в телескоп оставшимся глазом.
По теме - на восходе и закате, через облачность, вполне можно смотреть невооружённым глазом. На текущее пятно пока не смотрел, погоды нет, но в детстве на закате пятна наблюдал.
Пользуюсь по причинам - шифрование, разбиение на тома, приличная экономия места в solid архивах, если в папке куча мелких файлов, в прошлом - избыточность спасала пару раз.
"А теперь, давайте разберемся, кто тут лохи" - анекдот для тех, кто помнит, что рабочая частота отображалась на семисегментном индикаторе системника как HI и LO
Ну да, логично. Сертифицируется устройство в состоянии на момент сертификации, извините за тавтологию, а не возможные его будущие состояния...
По инженерной практике, в случае, если эксплуатация неисправного устройства может представлять опасность, то вводится периодическое техническое освидетельствование, но это, думаю, не тот случай.
Шар-прыгун - свободный Аэростат объёмом до 150 м3, предназначенный для подъёма человека на небольшую высоту (до 100—150 м).
Кто-то может поделиться опытом по использованию калькулятора калорий в еде, желательно какого-то совсем для далёких от темы? Проверял пару, очень замороченно, надо писать все ингредиенты, но хочется, чтобы оно как-то само считало, например "тарелка борща - 1000 ккал".
Просто из любопытства, так как сам такой, хотя и ем всего два - три раза в день, но на глаз - много.
Простите, если я правильно понял, смысл этой системы в том, чтобы все миллионы попыток звонков между абонентами в РФ, проходили через указанные в статье 26 серверов, и получали одобрение или блокировку попытки звонка, по внутренним правилам системы Антифрод? И оператор обязан добровольно и бесплатно подключаться под угрозой штрафа 1 млн.руб.? (Удар пряником под дых...)
Хм...
А "Ева" планируется?
Вы меня с кем то спутали...
Это действительно другое - воспитание свободных духом людей, без страха критикующих правительство, и воспитание мракобесной массы, считающей, что они "государство-цивилизация", "мы поголодаем, но ух, всем покажем", и так далее.
Хотел попросить хоть кого-нибудь, чтобы поставили минус за меня, но, посмотрел на дату регистрации, и понял, что смысла нет
Во первых, проще демонстрировать "где попало", а во вторых - у беспилотников с несущими плоскостями и так автономность высокая, там и сутки не предел.
Плюс ещё есть такая неприятность, как охрупчивание металла водородом.
Как и любой инструмент - обоюдоострый. Конечно, полезный, особенно для людей на потенциально-опасных работах. Были случаи, когда в канализационных трассах рабочие травятся.
С другой стороны, как посмотрю на дворников, фотографирующих на телефон свежеочищенные тротуары, и думаю, а кто помешает следить за тем, чтобы они с надлежащей скоростью махали метлой? "Не запыхался - значит схалтурил"
Полностью согласен, что световое загрязнение нужно уменьшать. Регулировать это вполне умеют.
Для возражающих в стиле "смотреть с орбиты" и "причем тут IT" хотел бы отметить, что картина звёздного неба над головой для многих людей является и являлась достаточно сильным драйвером, открывающим интерес к естественным наукам.
Так что, действительно, недостаток.
Зачем, объясните, пожалуйста, нужно точить шаровые (опоры подвески автомобиля)? Если я, конечно, правильно понял. Это ответственная изнашивающаяся деталь, которую заменяют на новую, и очень сомнительно, что гаражный токарь сможет повторить технологический процесс изготовления данной детали.
Что касается штучных деталей - сколько раз заказывал, всегда ценообразование шло от фактически потраченного времени, и не особо дорого получалось. Речь опять же про заказ "в гаражах".
Насколько помню, что вторым (и далее) паспортом может быть только биометрический на 10 лет. Пятилетний не-био вторым не дают.
кАрдинально, простите...
Главное правило астронома - не смотри на солнце в телескоп оставшимся глазом.
По теме - на восходе и закате, через облачность, вполне можно смотреть невооружённым глазом. На текущее пятно пока не смотрел, погоды нет, но в детстве на закате пятна наблюдал.
Пользуюсь по причинам - шифрование, разбиение на тома, приличная экономия места в solid архивах, если в папке куча мелких файлов, в прошлом - избыточность спасала пару раз.
Официально в воздушном кодексе беспилотным называется "воздушное судно, управляемое пилотом, находящимся вне борта судна" - как-то так.
А если я не желаю в магазине вскрывать? Может, я люблю заниматься этим дома в тишине, получая удовольствие от анбоксинга...
Странно, но мне это напоминает феодальное "право первой ночи".
"А теперь, давайте разберемся, кто тут лохи" - анекдот для тех, кто помнит, что рабочая частота отображалась на семисегментном индикаторе системника как HI и LO
Ну да, логично. Сертифицируется устройство в состоянии на момент сертификации, извините за тавтологию, а не возможные его будущие состояния...
По инженерной практике, в случае, если эксплуатация неисправного устройства может представлять опасность, то вводится периодическое техническое освидетельствование, но это, думаю, не тот случай.