До посадки исполняется еще и чеклист на взлет. И вот там уже есть "не прошел обслуживание по инструкции производителя - выйди из самолета и дверь закрой снаружи".
Локдауны по факту помогли Боингу. Эйрбас (может и Эмбрайер тоже) мог подрезать здоровенный кусок рынка у Боинга, но продажи встали у всех, а у Боинга появилось время на работу над ошибками, и на то, чтобы вся история с 737max подзаросла мхом.
Затея отличная, но я бы реализовал это на датчиках time of flight и более умственном вибромоторе. Некоторые датчики матричные, а разные вибрации могут более точно подсказать, в каком секторе препятствие. Плюс КПД будет куда лучше.
Как-то странно называть эту плату конкурентом малине. Форм-фактор другой(за счет радиатора), питание другое, вычислительная мощность другая, цена вдвое выше. Все другое кроме гребенки пинов.
Примем массу Tesla Plaid с водителем за 2400кг. Разгон от 0 до 100км/ч(28м/с) дает прирост кинетической энергии mV^2/2 = 0.94МДж за 2 секунды. Добавим немного на КПД колесного привода и получим скорее 0.5 МВт на валах, хотя и это весьма впечатляет. Разница в том, что тесла выдает свой полумегаватт несколько секунд, а если ее мучать дальше, то либо перегреется, либо сломается. А ледокол должен лупить 11МВт 24/7
Я не знаю деталей, но как пример - изготовление JVMов под Apple M1 заняло весьма заметное время. Это при том, что доступ к железу у разработчиков был заранее, M1 - это вариация на тему ARM64, под intel/macos все есть уже давно и тд тем не менее людям приходилось гонять джаву под розеттой какое-то время. С соответствующим performance impact
Есть разница между Ираном и Россией. В любую точку Ирана можно доехать из Тегерана на условной газели. Если вообще выключить авиаперевозки, никто не умрет. В Певек же или в Анадырь из Москвы не доехать.
Точно, надо было пример брать сами_знаете_с_кого, и Ладу Гранту об Луну хряпнуть.
До посадки исполняется еще и чеклист на взлет. И вот там уже есть "не прошел обслуживание по инструкции производителя - выйди из самолета и дверь закрой снаружи".
Локдауны по факту помогли Боингу.
Эйрбас (может и Эмбрайер тоже) мог подрезать здоровенный кусок рынка у Боинга, но продажи встали у всех, а у Боинга появилось время на работу над ошибками, и на то, чтобы вся история с 737max подзаросла мхом.
Вот да, автор явно не умеет в статистику, но умеет в хайп.
Затея отличная, но я бы реализовал это на датчиках time of flight и более умственном вибромоторе. Некоторые датчики матричные, а разные вибрации могут более точно подсказать, в каком секторе препятствие.
Плюс КПД будет куда лучше.
Гренка не может стоить $8, а крутон - может (с)
Как-то странно называть эту плату конкурентом малине. Форм-фактор другой(за счет радиатора), питание другое, вычислительная мощность другая, цена вдвое выше.
Все другое кроме гребенки пинов.
мощные компактные электромоторы без систем охлаждения
высокое КПД кабелей и трансформаторов - выше общее КПД электросистем
Низковольтные ЛЭП меньших габаритов и меньшими зонами отчуждения
меньше элекроподстанций
Господин Мавроди одобряет
Нельзя! Тут так заведено со времен "Цитатника" Мао
Режим энергосбережения на сервере с гипервизором - вот что точно чересчур.
Зависает-то он на выходе из C6
Примем массу Tesla Plaid с водителем за 2400кг.
Разгон от 0 до 100км/ч(28м/с) дает прирост кинетической энергии mV^2/2 = 0.94МДж за 2 секунды. Добавим немного на КПД колесного привода и получим скорее 0.5 МВт на валах, хотя и это весьма впечатляет.
Разница в том, что тесла выдает свой полумегаватт несколько секунд, а если ее мучать дальше, то либо перегреется, либо сломается. А ледокол должен лупить 11МВт 24/7
OMG, мало нам их автопереводчика, а теперь еще и эта напасть.
Я не знаю деталей, но как пример - изготовление JVMов под Apple M1 заняло весьма заметное время. Это при том, что доступ к железу у разработчиков был заранее, M1 - это вариация на тему ARM64, под intel/macos все есть уже давно и тд
тем не менее людям приходилось гонять джаву под розеттой какое-то время. С соответствующим performance impact
Вполне себе является, но вот насчет "под любой" - вы заблуждаетесь.
В андроиде вообще говоря не JVM, несмотря на то, что там java
Вообще-то JVM для ARM уже существуют.
Есть разница между Ираном и Россией. В любую точку Ирана можно доехать из Тегерана на условной газели. Если вообще выключить авиаперевозки, никто не умрет. В Певек же или в Анадырь из Москвы не доехать.
Это не называется "быть вне досягаемости"
А зачем им нужно, чтобы вы могли что-то доказать?