Они наблюдают за воздействием. Выстраивают в своём мозгу цепочку: нарастающие свето-шумовые эффекты, затем панический крик, пух и запах крови сородича. Этого достаточно.
Аэропортовкие птицы гибнут в соотношении, наверное, 1:100 к людям. 1 курица = 100 хумансов. Закопали.
Тем не менее портовые птицы (при положительном сальдо войны) принимают решение (наученное собратьями) избегать симптомов самолёта и, следовательно, самого самолёта.
Думаю суть в том, что люди не переживали таких проблем.
Слышал, как коллега рассказывал содержимое курса Oracle Performance Tuning, на который он ходил: денормализация мне понятна как математику, понятно как она влияет скорость выборки, но вот настройка Transaction Pool, Commit Buffer и прочих десятков-сотен параметров сервера — это не понятно. Взаимодействие либо конкуренция инстансов баз в пределах одной машины мне не ясно. Потому, что не пережил лично.
А вот изоляция транзакций, к примеру, понятна моему сердцу и печени. Ибо лично ходил по таким граблям. Потому читал документацию по такому вопросу прямо таки «русским по белому», как увлекательный роман.
В виду того, что я сейчас не работаю в коллективе, аспекты конфликта вкладов в версионку мне дотошно не понятны (в те годы CVS чекаута модуля было достаточно).
Я не знаю, как другим, но мне доходчивей кажется, когда на мои эмоции гуру отвечает, что есть конкретные use cases, решающие мои невнятные хотелки. И в этот момент я ясно и глубоко начинаю понимать механизмы совместной работы (или других тонкостей, навроде перехвата клавиатуры).
Так что считаю, что ваши коллеги аналогично могут услышать и воспринять только методы, которые решают конкретно их проблемы. Что наводит на дополнительные вопросы об организации процессов у вас.
Ну, во-1 я имею в виду Т-34, во-2 я не могу перевести мощность в силу — на низких скоростях N=FV скорость к нулю, сила — к бесконечности.
Так что я подумал, что (квазистатическое) движение вверх по склону при известной массе танка может дать силу тяги движителя (во всяком случае на малой скорости).
На макроуровне физика контакта, площадь, трансмиссия не роялят, наверное? В смысле роялит ли кинематика?
Я верно понимаю, что «преодолеваемый склон» в 35° 30-тонным танком означает, что (как минимум на первой передаче на малой скорости) тяга гусеничного движителя составляет 17207кгс (30000кгс*sin35°)?
Эх… Рекламы не было, но из любопытства использовал.
Левая панель (F7) стала «белым по чёрному».
Есть идеи, как вернуть оформление взад, чёрным по белому?
Тэг «глупости» однозначно раскрывает и закрывает топик. Рад, что автор не верит в то, что написал. Надеюсь, он верит как раз в то, что схема не рабочая.
1) Apple публично заявляет, что не сливает данные в службы правительства.
2) Службы правительства заставляют Apple слить некие данные.
3) При этом службы явно запрещают освещать факт этой передачи.
4) Apple просто убирает указанную публикацию. Таким образом, Apple «невозбранно» исполняет пункт 3, но удалением заявления предупреждает, что слив осуществлён.
Упомянутый сайт занимается отслеживанием сдохших канареек.
Аэропортовкие птицы гибнут в соотношении, наверное, 1:100 к людям. 1 курица = 100 хумансов. Закопали.
Тем не менее портовые птицы (при положительном сальдо войны) принимают решение (наученное собратьями) избегать симптомов самолёта и, следовательно, самого самолёта.
Слышал, как коллега рассказывал содержимое курса Oracle Performance Tuning, на который он ходил: денормализация мне понятна как математику, понятно как она влияет скорость выборки, но вот настройка Transaction Pool, Commit Buffer и прочих десятков-сотен параметров сервера — это не понятно. Взаимодействие либо конкуренция инстансов баз в пределах одной машины мне не ясно. Потому, что не пережил лично.
А вот изоляция транзакций, к примеру, понятна моему сердцу и печени. Ибо лично ходил по таким граблям. Потому читал документацию по такому вопросу прямо таки «русским по белому», как увлекательный роман.
В виду того, что я сейчас не работаю в коллективе, аспекты конфликта вкладов в версионку мне дотошно не понятны (в те годы CVS чекаута модуля было достаточно).
Я не знаю, как другим, но мне доходчивей кажется, когда на мои эмоции гуру отвечает, что есть конкретные use cases, решающие мои невнятные хотелки. И в этот момент я ясно и глубоко начинаю понимать механизмы совместной работы (или других тонкостей, навроде перехвата клавиатуры).
Так что считаю, что ваши коллеги аналогично могут услышать и воспринять только методы, которые решают конкретно их проблемы. Что наводит на дополнительные вопросы об организации процессов у вас.
Так что я подумал, что (квазистатическое) движение вверх по склону при известной массе танка может дать силу тяги движителя (во всяком случае на малой скорости).
На макроуровне физика контакта, площадь, трансмиссия не роялят, наверное? В смысле роялит ли кинематика?
Хотя если народ пугать такими консервными банками, народ очень скоро начнёт ходить с РПГ. Так что толку от бандитских всё равно мне не понять.
Левая панель (F7) стала «белым по чёрному».
Есть идеи, как вернуть оформление взад, чёрным по белому?
2) А смартфон от неё подзарядить можно?
geektimes.ru/post/245760/
Какие ваши намерения по выправлению сервиса в СНГ?
Хочется, чтобы сотрудники Касперского здесь технически грамотным языком и подробнее рассказали. Товарищи, напишете?
thedoghousediaries.com/4685
Пристальное наблюдение за пробками показывает такие же случаи там и сям: отпустил попутку, шёл по двору, зашёл в дом.
Только в последний год я перестал видеть аналогичные закидоны от других граждан, да и то потому, что перестал пристально смотреть.
А Туганбаев рассказывал, что кворум в четыре-шесть человек, зайдя в закусочную, не раз создавал пробку на всё время трапезы.
Либо срок на консервах вышел ;-)
Либо стол накрывает другая страна.
А в статье освещается такая фишка:
1) Apple публично заявляет, что не сливает данные в службы правительства.
2) Службы правительства заставляют Apple слить некие данные.
3) При этом службы явно запрещают освещать факт этой передачи.
4) Apple просто убирает указанную публикацию. Таким образом, Apple «невозбранно» исполняет пункт 3, но удалением заявления предупреждает, что слив осуществлён.
Упомянутый сайт занимается отслеживанием сдохших канареек.