Pull to refresh
5
0
Дмитрий @Kelsink

Пользователь

Send message
Заряжать «кругляши» зарядками типа iMax b6 не очень удобно на самом деле. Данное устройство имеет только один порт, что для горы никелевых батареек с их небольшими токами заряда — очень мало.
Можно, конечно, собрать переходники для параллельной зарядки или для последовательной. Но и тут есть минусы. Аккумуляторы должны быть близки по степени разрада. Иначе будет или большая искра или сборка будет очень долго балансироваться.
Дешевле и удобнее заказать одну из перечисленных вами зарядок.
DJ еще очень дружелюбны для новичков и стараются ограничить глупость как могут)

В моей же жизни не было ничего страшнее, чем полноценный гоночный дрон, стартанувший на полном газу в потолок. У меня дома в коридоре…
Там было много косяков, но с тех пор я очень внимательно проверяю не инвертирован ли стик газа у только что прошитой аппаратуры.
Все очень просто. Мой предыдущий работодатель не очень любил личные звонки с корпоративных симок и действительно вычитал их из зарплаты. Вот только это было очень ужасно сделано. Отличить личный звонок от звонка на мобилку «заказчика» довольно тяжело. Или вызов такси в командировки от звонка «тете» в Израиль. Поэтому надо было каждый месяц самому сдаваться и прилагать распечатку… А для контроля раз в месяц кого-нибудь проверяли.
Ну его, в общем. Я от симки отказался. Коллега носил отдельную трубку.
Дочке трехмесячной выписывали. Она начала покрываться сыпью с гнойничками. Все стандартные методы (из небольшого списка) перепробовали, потом врач фаги назначил. Где-то через 3 дня кожа начала подживать.
Пару лет назад пробовал беспроводные зарядки в паре с Nexus 5. Около полугода пользовался. На работе, в машине и дома в нескольких местах коврики. Для себя отметил:
— зарядка долгая
— телефон греется
— надо прицелиться и положить верно
— на работе забываю положить на стол т.к. он мне не сильно нужен в рабочий день, а отходя не хочется оставлять
— в машине при использовании телефона как навигатор он садится быстрее чем заряжается
— дома тоже постоянно перемещаюсь, телефон или нужен здесь и сейчас или он лежит где-то на тумбе

В итоге коврик остался у кровати т.к. не попадал ночью в micro usb, а светом не хотел будит жену.

Сейчас трубка заряжается током в 3А. Qi нет и, похоже, не будет. Нисколько не страдаю.
А почему в основном механика?
Современные автоматы (особенно роботы) сокращают расход топлива в повседневных режимах.
Я столкнулся с другой проблемой при оплате телефоном — в некоторые терминалы он просто не лезет =(
Штатные сотрудники — дорогое удовольствие. Налоги, премии, бонусы, больничные, инструменты, обучение, увольняются постоянно. Надо объем работ обеспечить, чтобы они окупались.

Да и считается это все. Видимо так выгоднее. Особенно если качество достаточное и/или не сильно хуже чем у конкурентов. Особенно если конкуренты тем же самым занимаются.
Ну для гоночного квадрика высокие цт — это не так плохо. Наоборот ЦТ ниже плоскости роторов добавляет излишнюю вялость управлению и теряется скорость. Как тут дела обстоят — не знаю.
А вот с защитой… один из моих 250 квадриков пластиковым винтом перерубил 1см ветку. С тех пор я стал бояться их еще больше. Да и что может натворить отлетевшая деревянная лопасть. Хотя лучше бы защита была. Хотя бы сетки.
Гоночный 250 спокойно грузит по 20 ампер на мотор. Причем эти самые 20 выжимаются практически на каждом вираже. Это я опытным путем понял) Когда датчик тока спалил. Уж очень мне хотелось на OSD вывести более реальный расход батареи.
Скажем так. Играл в Еву давно и долго. Много аккаунтов заморожено.
Не вижу для себя смысла в альфа клоне. Все интересное для меня начинается как раз с ограничений )

Вот для начинающего игрока — это хороша новость. Все равно первое время нет возможности изучить что-то большее.
Немного обратная история. Мне фейсбук часто подсовывает людей, с которыми я общался только через whatsapp и никак иначе. Даже номер в книжку не заносил и вообще людей не видел и не знаю. При этом в FB у меня просто аккаунт заведен. Там даже данных нет никаких.
Недавно вообще пытался предложить «второй» аккаунт девушки. В котором все данные, кроме пары фоток, не настоящие. Она была очень удивлена…
На большое количество современных ДВС нет ремкомплектов. Совсем. Двигатели одноразовые.
Меня эта тенденция совсем не радует, но это есть. Моторы, как и машины, становятся одноразовыми. Если господа обещают снизить цену и гарантируют определенный ресурс, то какая разница какая там надежность?
12 ...
15

Information

Rating
Does not participate
Location
Irvine, California, США
Registered
Activity