у этого снегоуборщика нет привода для передвижения.
На фото показан рабочий орган, который выбрасывает снег. Скорость вращения двигателя 2300 об/мин. Надо просто расчитать передаточное отношение, чтобы колесо, которое будет отталкивать электросноуборт, крутилось в оптимальном диапазоне оборотов.
Цитата "установить там отклонители пламени с водяным охлаждением".
Желательно делать их профиль таким, чтобы уменьшить поток пламени в местах расположения опор стартового стола. То есть, делать не только наклонными, но и с острыми "холмиками" в районе нахождения опор. Да и сами опоры лучше делать с водяным охлаждением и обтекаемым со стороны двигателей профилем.
Как признавался позже сам Роберт Вуд, «это был просто скорый, эффективный и бесплатный способ добиться желаемого результата первым подручным средством».
Как и написано в начале публикации- "Используй то, что под рукою, и не ищи себе другое".
Можно было установить моторчики, но это были бы дополнительные материальные затраты, и можно было не успеть реализовать эту идею быстро. В моем случае, вчера захотел, сегодня- сделал.
На моей зеркалке нет телеобъектива, только китовый, а просить у кого-то напрокат опасно, тем более, хотел снять цаплю без дорогой фототехники, используя подручные средства.
Как-то давно читал, что лучший зум, это сделать несколько шагов вперёд.
Но мысль интересная, только для зеркалки надо будет сделать плот побольше, и тогда можно с китовым поплавать в следующем году.
Это следующий этап, так как внезапно осень наступила, и птицы улетели на юг.
Ещё можно будет сделать автоматическое слежение за выбранным обьектом в кадре, так и как оператор скорее всего, не успеет отреагировать на быстрые перемещения.
Информация от OneSoil полезна не только для земледельцев.
В Зеленодольске (республика Татарстан) произошла трагическая история, когда сотни домов внезапно “превратились” в аварийные.
Это жилье, ставшее вдруг “опасным для проживания” их владельцев, выкупалось за 11 022 рублей за квадратный метр, людей переселяли в малогабаритные квартиры и “сажали” на ипотеку.
Дома разрушили, а их остатки вывезли в чистое поле.
Снимки от компании OneSoil помогли оценить динамику развития этой свалки, которая оказалось незаконной.
В настоящее время имеется решение о ликвидации этой свалки, но оно до сих пор не выполнено.
У хороших натриевых и срок службы отличный, до 25...30 тысяч часов доходит. Тоже не понимаю смысла замены. Не все светодиодные светильники отрабатывают такой срок.
Прекрасное предложение! Так и должно быть. Необходимо делать тестовые участки дорог, чтобы жители оценили преимущества и недостатки предлагаемого решения. Сейчас все решает администрация города, но у них совсем другие приоритеты.
Компенсация времени включения по реальной обстановке должна быть обязательной!
Вот пример. Время включения привязано ко времени восхода/захода Солнца. На небе тучи и накрапывает дождь. Свет по графику должен включиться через пару-тройку минут. Что делать автомобилистам в таких условиях? Снижают скорость до минимума, клянут внезапно появляющихся пешеходов. Причем, сами пешеходы прекрасно видят автомобили, а вот водители их не видят.
Сами светильники очень сильно ослепляют. Как рассказывает один водитель, работающий по ночам, он теперь ездит ночью! с опущенным светозащитным козырьком.
А освещенность на земле хорошо описал другой житель: “такое ощущение, что свет не долетает до земли”.
Вот американский опыт по этой теме. Там холодный свет меняют на теплый.
150 обращений за прошедший год позволили установить светильники с теплой температурой. galad.ru/helpful/articles/1426935 Влияние синего света в дорожном освещении – так есть оно или нет?
Холодно-белые светодиоды (с Тцв от 4000 до 6500 К) более популярны в уличном освещении чем тёпло-белые, так как имеют больший световой поток при той же потребляемой мощности, а значит более эффективны и быстрее окупаются. Когда светодиодные светильники стали выпускаться в промышленных масштабах и цены на них снизились, стало экономически выгодно повсеместно их внедрять: во многих городах Европы, в США и в России были утверждены программы по замене светильников с ртутными и натриевыми лампами на современные светодиоды. В частности, в США установлено уже более 5.7 миллионов уличных светодиодных светильников и прожекторов, и их количество продолжает расти. Однако, с открытием особенностей синего света помимо эффективного энергосбережения обнаружились и другие стороны холодно-белого светодиодного освещения. К примеру, в 2014 году в городе Дэвис, Северная Калифорния был принят план по замене 2600 шт. уличных 90 Вт натриевых светильников светодиодными. Предварительно были испытаны две модели светильника: со световым потоком 2115 лм (Тцв=4000 К) и с потоком 2326 лм (Тцв=5700 К). По результатам испытаний было решено выбрать вариант с Тцв 4000 К. Через пять месяцев после установки приборов в городской совет начали поступать отзывы местных жителей. В большинстве своём, они были негативными: люди сообщали что «свет слишком яркий», «слишком резкий» и «слишком блёский». Уже установленные светильники пришлось заменить на аналогичные, но с более тёплой цветовой температурой 2700 К.
Аналогичные проблемы возникли и у жителей Нью-Йорка, Сиэтла, Филадельфии, Хьюстона. Свет белых светодиодов визуально совсем не похож на свет уже ставших привычными натриевых ламп.
Обобщив накопленный опыт применения светодиодных источников света, в июне 2016 года Американская Медицинская Ассоциация (АМА) выпустила Руководство по повышению безопасности уличного освещения. Рекомендации, приведённые в нём, призваны помочь в выборе наиболее безопасных для здоровья людей (и окружающей среды) световых приборов. АМА полагает, что излучение светодиодов с большим содержанием синего света создаёт для водителей условия повышенной блёскости, что дискомфортно для глаз, снижает остроту зрения и может привести к аварийным ситуациям. А в случае использования в освещении дворов и придомовых территорий такие источники света могут быть причиной проблем со сном ночью, избыточной сонливости днём, как следствие — сниженной активности и даже ожирения. [14] Чтобы минимизировать негативные эффекты, АМА рекомендует: • использовать для освещения населённых пунктов светодиодные светильники с наименее возможным содержанием синего света (с Тцв не выше 3000К); • диммировать источники света в часы сниженной загрузки улиц; • использовать ограничители и защитные решётки, чтобы уменьшить количество искусственного света, попадающего в окружающую среду. Приняв к сведению этот документ, в дополнение к просьбам горожан (150 обращений за прошедший год), Городской Совет Нью-Йорка постановил использовать светодиодные светильники более «тёплого» цвета, а также в отдельных районах уменьшить мощность световых точек.
В Сан-Франциско также сделали выбор в пользу светодиодов с низкой цветовой температурой: в 2017 году 18500 уличных светильников с натриевыми лампами будет заменено на светодиодные модели с тёпло-белой цветовой температурой. На городском сайте можно увидеть подробную карту планируемой модернизации.
Изображение на экране, расположенном на руле, всегда горизонтально, или поворачивается вместе с рулем, и может быть перевернутым?
у этого снегоуборщика нет привода для передвижения.
На фото показан рабочий орган, который выбрасывает снег. Скорость вращения двигателя 2300 об/мин. Надо просто расчитать передаточное отношение, чтобы колесо, которое будет отталкивать электросноуборт, крутилось в оптимальном диапазоне оборотов.
Сейчас появились аккумуляторные снегоуборщики типа лопаты, с шириной порядка 30 см, работающие от аккумуляторов 18 вольт и выше.
В нем есть практически все, чтобы самостоятельно сделать электросноуборд, описанный в публикации.
Думаю, что это хороший способ для самодельщиков. Вот первый попавшийся образец такой снеговой лопаты.
Это были просто мысли вслух. У Маска своих инженеров хватает, поэтому, обойдемся без писанины.
Цитата "установить там отклонители пламени с водяным охлаждением".
Желательно делать их профиль таким, чтобы уменьшить поток пламени в местах расположения опор стартового стола. То есть, делать не только наклонными, но и с острыми "холмиками" в районе нахождения опор. Да и сами опоры лучше делать с водяным охлаждением и обтекаемым со стороны двигателей профилем.
Похоже!
Как признавался позже сам Роберт Вуд, «это был просто скорый, эффективный и бесплатный способ добиться желаемого результата первым подручным средством».
Как и написано в начале публикации- "Используй то, что под рукою, и не ищи себе другое".
Можно было установить моторчики, но это были бы дополнительные материальные затраты, и можно было не успеть реализовать эту идею быстро. В моем случае, вчера захотел, сегодня- сделал.
Начинать проверку идеи и возможностей техники надо с простого.
Следующие варианты будут такие, как написано в первом комментарии - с гребными винтами и управлением по wifi или что-то покруче.
Кто сказал — все уже изобретено до нас?
Это все так, но тогда не пришла бы мысль про плавательный пузырь.
На моей зеркалке нет телеобъектива, только китовый, а просить у кого-то напрокат опасно, тем более, хотел снять цаплю без дорогой фототехники, используя подручные средства.
Как-то давно читал, что лучший зум, это сделать несколько шагов вперёд.
Но мысль интересная, только для зеркалки надо будет сделать плот побольше, и тогда можно с китовым поплавать в следующем году.
Это следующий этап, так как внезапно осень наступила, и птицы улетели на юг.
Ещё можно будет сделать автоматическое слежение за выбранным обьектом в кадре, так и как оператор скорее всего, не успеет отреагировать на быстрые перемещения.
В Зеленодольске (республика Татарстан) произошла трагическая история, когда сотни домов внезапно “превратились” в аварийные.
Это жилье, ставшее вдруг “опасным для проживания” их владельцев, выкупалось за 11 022 рублей за квадратный метр, людей переселяли в малогабаритные квартиры и “сажали” на ипотеку.
Дома разрушили, а их остатки вывезли в чистое поле.
Снимки от компании OneSoil помогли оценить динамику развития этой свалки, которая оказалось незаконной.
В настоящее время имеется решение о ликвидации этой свалки, но оно до сих пор не выполнено.
Вот пример. Время включения привязано ко времени восхода/захода Солнца. На небе тучи и накрапывает дождь. Свет по графику должен включиться через пару-тройку минут. Что делать автомобилистам в таких условиях? Снижают скорость до минимума, клянут внезапно появляющихся пешеходов. Причем, сами пешеходы прекрасно видят автомобили, а вот водители их не видят.
А освещенность на земле хорошо описал другой житель: “такое ощущение, что свет не долетает до земли”.
Вот американский опыт по этой теме. Там холодный свет меняют на теплый.
150 обращений за прошедший год позволили установить светильники с теплой температурой.
galad.ru/helpful/articles/1426935 Влияние синего света в дорожном освещении – так есть оно или нет?
Холодно-белые светодиоды (с Тцв от 4000 до 6500 К) более популярны в уличном освещении чем тёпло-белые, так как имеют больший световой поток при той же потребляемой мощности, а значит более эффективны и быстрее окупаются. Когда светодиодные светильники стали выпускаться в промышленных масштабах и цены на них снизились, стало экономически выгодно повсеместно их внедрять: во многих городах Европы, в США и в России были утверждены программы по замене светильников с ртутными и натриевыми лампами на современные светодиоды. В частности, в США установлено уже более 5.7 миллионов уличных светодиодных светильников и прожекторов, и их количество продолжает расти. Однако, с открытием особенностей синего света помимо эффективного энергосбережения обнаружились и другие стороны холодно-белого светодиодного освещения. К примеру, в 2014 году в городе Дэвис, Северная Калифорния был принят план по замене 2600 шт. уличных 90 Вт натриевых светильников светодиодными. Предварительно были испытаны две модели светильника: со световым потоком 2115 лм (Тцв=4000 К) и с потоком 2326 лм (Тцв=5700 К). По результатам испытаний было решено выбрать вариант с Тцв 4000 К. Через пять месяцев после установки приборов в городской совет начали поступать отзывы местных жителей. В большинстве своём, они были негативными: люди сообщали что «свет слишком яркий», «слишком резкий» и «слишком блёский». Уже установленные светильники пришлось заменить на аналогичные, но с более тёплой цветовой температурой 2700 К.
Аналогичные проблемы возникли и у жителей Нью-Йорка, Сиэтла, Филадельфии, Хьюстона. Свет белых светодиодов визуально совсем не похож на свет уже ставших привычными натриевых ламп.
Обобщив накопленный опыт применения светодиодных источников света, в июне 2016 года Американская Медицинская Ассоциация (АМА) выпустила Руководство по повышению безопасности уличного освещения. Рекомендации, приведённые в нём, призваны помочь в выборе наиболее безопасных для здоровья людей (и окружающей среды) световых приборов. АМА полагает, что излучение светодиодов с большим содержанием синего света создаёт для водителей условия повышенной блёскости, что дискомфортно для глаз, снижает остроту зрения и может привести к аварийным ситуациям. А в случае использования в освещении дворов и придомовых территорий такие источники света могут быть причиной проблем со сном ночью, избыточной сонливости днём, как следствие — сниженной активности и даже ожирения. [14] Чтобы минимизировать негативные эффекты, АМА рекомендует: • использовать для освещения населённых пунктов светодиодные светильники с наименее возможным содержанием синего света (с Тцв не выше 3000К); • диммировать источники света в часы сниженной загрузки улиц; • использовать ограничители и защитные решётки, чтобы уменьшить количество искусственного света, попадающего в окружающую среду. Приняв к сведению этот документ, в дополнение к просьбам горожан (150 обращений за прошедший год), Городской Совет Нью-Йорка постановил использовать светодиодные светильники более «тёплого» цвета, а также в отдельных районах уменьшить мощность световых точек.
В Сан-Франциско также сделали выбор в пользу светодиодов с низкой цветовой температурой: в 2017 году 18500 уличных светильников с натриевыми лампами будет заменено на светодиодные модели с тёпло-белой цветовой температурой. На городском сайте можно увидеть подробную карту планируемой модернизации.