Разница большая. В том, что безопаснее: довериться автопилоту или ехать самому.
В текущих реалиях я не понимаю, в чём вообще смысл использовать автопилот, если ты должен всё равно постоянно следить за дорогой.
Я пробовал ездить с advanced cruise control и лично я устаю существенно больше от того, что надо за ним следить и быть готовым к внезапному перехвату управления, чем от самоличной езды по-старинке.
Если не считать какой-нибудь там автоматической парковки, то для меня единственно приемлемый автопилот – это такой, в котором ты вообщем можешь не сидеть за рулём. И, разумеется, не отвечаешь за аварию, если такая случится. А всё остальное – это игрушка, на пару раз попробовать и забросить "в пыльный угол".
У них там в титрах указаны аж целых девять геймдизайнеров, и ни одного главного геймдизайнера. При этом, например, ведущий программист и ведущий дизайнер уровней есть. Видимо, тут отлично подходит поговорка "у семи нянек дитя без глазу".
оставили баг, один, но убивший всё: на карте не спавнилось НИЧЕГО
Там всё интереснее было: у них не было никого, кто бы умел в хайлоад. Поэтому на релизе внезапно оказалось, что если спавнить чуть больше, чем ничего, то сервера не справляются.
Не считая уж таких мелочей, как постоянное переделывание концепции. Из интервью с разработчиками The Day Before: биг боссы поиграли в новую игру, всё переделываем, как в ней.
На ютубе есть весьма занятные расследования о том, как они разрабатывали эту игру. Можно сделать отличное пособие "Как не надо разрабатывать игры".
Ну вообще-то наше государство выдаёт бизнесу даже мелкие гранты не просто так. Все гранты, которые я видел, требовали отчитаться продажами на сумму не меньше выданного гранта (да, ты не возвращаешь их государству, но обязуешься заработать денег).
Было бы интересно узнать, под какие показатели выдали деньги на Смуту.
А уж персональные данные и платёжная информация наверняка заинтересуют различных мошенников. А, возможно, и вымогателей, если там найдутся признаки нарушений.
C электроникой, как раз, туго. От электроники дрона довольно много требуется: нужен хороший канал для передачи видео с камеры, да ещё и так, чтобы РЭБ противника не подавила, несколько разных каналов навигации, да и сама камера – это всё требует производительных чипов. И вес, кстати, тоже сильно ограничен. Как это всё можно уместить в освоенный на наших заводах техпроцесс (кажется, даже 65 нм ещё не освоили, да?), я не представляю.
Upd: не дочитал, что это для гражданского применения. Но всё равно верится с трудом, что элементная база отечественная. Думаю, что максимум – наши платы с зарубежными чипами.
Помню такой же вой стоял когда с кнопочных смартфонов на сенсорные экраны переходили
А я, вот, до сих пор страдаю. Никогда мне не было так удобно пользоваться телефоном как во времена HTC TyTN с его клавиатурой-слайдером, стилусом и кучей кнопок... А сейчас только стилус и доступен. Да и тот стал роскошью, только в самые дорогие телефоны завозят.
Как-то очень много для такой простой операции.
Кажется, нет, потому что в словах RDNA и CDNA кусочек DNA означал "ДНК".
Сказано же, что просто денег нет, вы держитесь здесь, всего вам доброго, хорошего настроения.
<sarcasm> Да и вообще, известно же, что айтишники получают 300к в наносекунду зачем им вообще ипотека? </sarcasm>
А некоторые зелёным цветом!
Барин платит холопам, чтобы они были всё время заняты.
Это как в макдаке: тебе нельзя сидеть без дела, ты должен быть чем-то занят. Если совсем нечего делать, иди помой пол и почисти унитазы.
А если чего-то не нравится, выход там. Очередь же за забором, понимать надо.
Почему нельзя было привести всю первую десятку с числом посещений?
Разница большая. В том, что безопаснее: довериться автопилоту или ехать самому.
В текущих реалиях я не понимаю, в чём вообще смысл использовать автопилот, если ты должен всё равно постоянно следить за дорогой.
Я пробовал ездить с advanced cruise control и лично я устаю существенно больше от того, что надо за ним следить и быть готовым к внезапному перехвату управления, чем от самоличной езды по-старинке.
Если не считать какой-нибудь там автоматической парковки, то для меня единственно приемлемый автопилот – это такой, в котором ты вообщем можешь не сидеть за рулём. И, разумеется, не отвечаешь за аварию, если такая случится. А всё остальное – это игрушка, на пару раз попробовать и забросить "в пыльный угол".
Не лох, а солдат. У нас в стране очень ценится ВО (особенно с военной кафедрой), потому что оно может освободить от другого ВО – воинской обязанности.
Очевидно, ASIC для умножения матриц, аналог гугловского TPU на том же кристалле.
У них там джентльменам верят на слово.
У них там в титрах указаны аж целых девять геймдизайнеров, и ни одного главного геймдизайнера. При этом, например, ведущий программист и ведущий дизайнер уровней есть. Видимо, тут отлично подходит поговорка "у семи нянек дитя без глазу".
Там всё интереснее было: у них не было никого, кто бы умел в хайлоад. Поэтому на релизе внезапно оказалось, что если спавнить чуть больше, чем ничего, то сервера не справляются.
Не считая уж таких мелочей, как постоянное переделывание концепции. Из интервью с разработчиками The Day Before: биг боссы поиграли в новую игру, всё переделываем, как в ней.
На ютубе есть весьма занятные расследования о том, как они разрабатывали эту игру. Можно сделать отличное пособие "Как не надо разрабатывать игры".
Ну вообще-то наше государство выдаёт бизнесу даже мелкие гранты не просто так. Все гранты, которые я видел, требовали отчитаться продажами на сумму не меньше выданного гранта (да, ты не возвращаешь их государству, но обязуешься заработать денег).
Было бы интересно узнать, под какие показатели выдали деньги на Смуту.
Не думаете же вы, что отправленные в нельзяграмме картинки до этого миновали сервер?
У нас тоже была картонная когтеточка, пока котёнок на неё не нассал, и кошка тоже любила и когти точить и спать на ней...
Я так понимаю, зависит от твоего трудового договора и законодательства по месту регистрации компании.
Исходники – для разработки читов, например.
А уж персональные данные и платёжная информация наверняка заинтересуют различных мошенников. А, возможно, и вымогателей, если там найдутся признаки нарушений.
C электроникой, как раз, туго. От электроники дрона довольно много требуется: нужен хороший канал для передачи видео с камеры, да ещё и так, чтобы РЭБ противника не подавила, несколько разных каналов навигации, да и сама камера – это всё требует производительных чипов. И вес, кстати, тоже сильно ограничен. Как это всё можно уместить в освоенный на наших заводах техпроцесс (кажется, даже 65 нм ещё не освоили, да?), я не представляю.
Upd: не дочитал, что это для гражданского применения. Но всё равно верится с трудом, что элементная база отечественная. Думаю, что максимум – наши платы с зарубежными чипами.
Согласно опросу, проведённому на сайте правительства, доля людей, которые используют интернет, равна 100%. Извините.
А я, вот, до сих пор страдаю. Никогда мне не было так удобно пользоваться телефоном как во времена HTC TyTN с его клавиатурой-слайдером, стилусом и кучей кнопок... А сейчас только стилус и доступен. Да и тот стал роскошью, только в самые дорогие телефоны завозят.