Сам электронщик.15 лет назад строил дом тоже примерно 250 квадратов. Купил крутой напольник виссман , дымоход из нержавейки. 3 этажа 3 контура теплых полов, каждый со своим насосом и трехходовым. Сделал датчики температуры в каждой комнате, привода на каждый насос. Бойлер косвенный со своим насосом. Контроллер на все это дело. В этом году котел потек, ремонт дороже чем новый котел стоит. В системе куча грязи от чугунного котла Выкинул я всю котельную и повесил дешёвый российский турбированный котел. Спаял все из пропилена на каждую ветку просто кран. Вместо 6 насосов теперь 1. К чему я это, если у вас дом не из г.. и палок (каркасные или что то подобное) то он обладает большой тепловой инерцией и вполне достаточно комнатного термостата где-то в центре дома и один раз настроить расходы в теплых полах. Единственно что я бы сделал это не внутренний термостат а по внешней температуре управление котлом сделал
Тесла бывает ошибается. В какие то мом енты автопилот очень удобен, например в пробке, но через переезд или по серпантину я бы ему не доверил ехать. Но тормоза тоже бывают отказывают, может тогда тормоза запретить. Вообщем надо быть полным идиотом, что бы не понимать что есть ситуации где автопилот может ошибиться и водитель должен осознавать это. Любое развитие техники идёт путем проб и ошибок, зачастую это стоит людских жизней. Зато автопилот не напьется и не лихачит на дороге
Сам электронщик.15 лет назад строил дом тоже примерно 250 квадратов. Купил крутой напольник виссман , дымоход из нержавейки. 3 этажа 3 контура теплых полов, каждый со своим насосом и трехходовым. Сделал датчики температуры в каждой комнате, привода на каждый насос. Бойлер косвенный со своим насосом. Контроллер на все это дело. В этом году котел потек, ремонт дороже чем новый котел стоит. В системе куча грязи от чугунного котла Выкинул я всю котельную и повесил дешёвый российский турбированный котел. Спаял все из пропилена на каждую ветку просто кран. Вместо 6 насосов теперь 1. К чему я это, если у вас дом не из г.. и палок (каркасные или что то подобное) то он обладает большой тепловой инерцией и вполне достаточно комнатного термостата где-то в центре дома и один раз настроить расходы в теплых полах. Единственно что я бы сделал это не внутренний термостат а по внешней температуре управление котлом сделал
Тесла бывает ошибается. В какие то мом енты автопилот очень удобен, например в пробке, но через переезд или по серпантину я бы ему не доверил ехать. Но тормоза тоже бывают отказывают, может тогда тормоза запретить. Вообщем надо быть полным идиотом, что бы не понимать что есть ситуации где автопилот может ошибиться и водитель должен осознавать это. Любое развитие техники идёт путем проб и ошибок, зачастую это стоит людских жизней. Зато автопилот не напьется и не лихачит на дороге