Pull to refresh
63
Олег Уржумцев@NetBUG

User

25
Subscribers
Send message
Кажется, Вы несколько отстали от жизни в РФ.
Сейчас не 2011 год.
Потому что территория не отдана под жилое строительство. Или помещение по ТР ТС не подходит под проживание. Например, недостаточная площадь санузла.
(опять шутка про избу без оного вообще)
Притом что вмешательство государства не удивляет, но весьма напрягает, честно говоря.
Но ведь и в случае нескольких поставщиков энергии/воды/газа по факту инфраструктура доставки одна (изредка две), и за неё платится supply fee вдобавок к цене собственно ресурсов. По крайней мере, подобные примеры есть в Австралии и Германии.
Мне сложно оценить, насколько in long run такие системы конкурентнее привычной нашей, но в моменте просто получается, что к цене газа/электричества плюсуется 30 долларов в месяц за факт наличия трубы на участке.
Нет, есть разные поезда. Есть ФПКшные, в европейской чатси РФ есть ТКС, есть Тверская пассажирская с Мегаполисом, кажется, есть в Вологде своя контора с парой поездов.
И тот же Мегаполис во всём выигрывает у ФПКшных купе, даже при том, что у ФПК сейчас новее бывают поезда, а иногда и у плацкарта (+200р к цене, х2 к комфорту).
Притом для партнёров Яндекса доставка бывает бесплатной. Демпинг как он есть.

(каюсь, один раз воспользовался этой услугой – нужен был аккумулятор для UPS, ищу в гугле, попадаю на Ямаркет, получаю цену на 10% ниже других для знакомой и понятной Delta, плюс бесплатную доставку на завтра. Воспользовался.)
Так же, как и мультиметр с даталоггером. Штука полезная, но в режиме «надо найти проблему» очень хочется не искать телефон и не запускать программу.
Вообще выглядит так, как будто для самодельщиков проще печатать по FDM-технологии.
А для эстетов уже литые корпуса.
Отличный принтер.
Кажется, с ним первая проблема была – отсутствие USB (решалось переходником USB-Centronics), вторая – драйвера для Windows сугубо для 32-битных ОС. Не знаю, порешалось ли, у всех моих знакомых оно воткнуто в машины с CUPS.
И да, огромный и тормозной, но работает безотказно, заправка стоит меньше пяти евро, барабан – кажется, пятнадцать.
Вывести UART на какой-нибудь беспроводной модуль (например, Bluetooth), добавить ещё адаптеры для K- и L- шин, и… написать необходимый софт.
Я, кажется, понял, что имел в виду предыдущий комментатор.
С одной стороны, боль объективно индуцируется раздражением ряда рецепторов, приводя к активации определённых областей в мозгу и создавая повышенную активность НС.
С другой, воздействие острой или хронической боли на поведение и вообще факт того, замечает ли её особь, зависит от кучи факторов. Насколько я понял (к счастью, не испытывал хронические боли дольше нескольких дней, когда зубы довёл до ручки), ощущение острой боли а) притупляется, б) «растекается» по другим органам/точкам. Могу предположить, что здесь есть и физиологический аспект активации нейронов, так и психологический.
Ну, есть некоторая проблема, скажем, с выработкой резистентности к антибиотикам.
Но глядя на бюрократические тенденции в последние несколько лет (не только в России, кажется, большая часть стран мира в эту сторону пошла) – пока лучше стало только с количеством потраченных бумаги и времени.
Вероятно, защита от DDOS фолсит.
У меня есть несколько машин по миру, если делать тоннель через одну из них, на хостинге Aruba, иногда бывает отказ от соединения на стороне серверов
Бррр.
А вы можете отключить автоматическое переключение на русский язык через несколько дней или после того, как случайно кликнул ссылку с aliexpress.ru вместо com? Ну не просто так люди отказываются от своего же блага и используют неродной английский язык.

И отключить грёбаную капчу для случаев, когда вход через автозаполнение?
Звучит интересно, но пока как затравка для какого-то лонгрида. :)
Дело даже не в этом.
Писать под такой камень на uPython — тратить две трети мощностей на компиляцию, тащить тулчейн с нуля и собирать что-то на какой-нибудь FreeRTOS и учесть PIO-блоки – задача не для каждого.
А тут не Z80, а 32-битный камень с кучей памяти, минималистичная ОС прям просится.
Я бы сказал так – в промышленной разработке очень полезно знать, как устроены алгоритмы, но крайне плохо, если их приходится писать самому.
В плане дизайна и аэродинамики постарались параноидальные стандарты безопасности, которые выпилили бескапотные минивены и превратили все машины в пластиковые обмылки. :(
На 5" Jetson не очень хорошо вешать, а в остальном всё так.

Information

Rating
4,053-rd
Location
Berlin, Berlin, Германия
Date of birth
Registered
Activity