Вполне вероятно, что в неё неоднократно влетали велосипедисты, однако в отличие от беспилотного автобуса, у них нет стриминга на ютуб в реальном времени. Столкнулись, поругались и дальше пошли.
Ну и автобус тяжелее, так-то.
Увидеть, возможно, увидел (сам в такой ситуации был примерно в этом же возрасте).
На втором курсе магистратуры ушёл с работы (к тому моменту уже четыре года), перестал пить энергетики вёдрами, выспался (с 13 до 21 года спал по 4-5 часов в сутки, с тех пор 6.5-8), полгода поовощил, потом нашёл новую авантюру — и отдался ей, только с меньшим надрывом.
Даже когда разница в цене не настолько заметная (условно, товар за 18 тысяч выставили за 15 — чья-то скидка «протекла» в общую систему), тоже так делают. И Озон, и некоторые красные крупные онлайн-магазины техники.
Потом товар пару часов «недоступен», а потом снова оригинальная цена.
Не платил налоги в Германии, но слышал, что наличие кредита может увеличить вычеты, и есть люди, которые специально тянут с выплатой последнего транша (платя минимальные взносы, типа 50 евро в месяц, хотя могли бы с одной-двух зарплат закрыть хвост).
Может приводить и к выгоранию ламп накаливания, в тредике про освещение на iXBT было, могу поискать. Искрение на контактах приводит к скачкам тока, из-за них спираль с высокой частотой меняет температуру, визуально кажется, что она менее ярко горит, но при этом испытывает механические знакопеременные нагрузки. По-моему, один участник даже пожёг по несколько ламп из одной коробки в нормальном патроне и в искрящем, за год, что ли. Получалось, что повышение напряжения на пару вольт менее пагубно влияет на срок службы, чем искрение.
Насколько я знаю, выпущенный в 1988 году A320 как раз позволил Airbus завоевать половину рынка среднемагистральников именно благодаря экипажу из двух человек
Масок в кабине обычно нет, но есть баллоны с «противогазом», которые работают не 15 минут на поддержание жизни, а минут сорок и позволяют человеку быть в адеквате. В тренировках экипажа на коммерческую лицензию вроде есть (как минимум, в России, Швейцарии и США) барокамера и отработка действий при декомпрессии.
Бортовой номер отличался на один символ (9M-MRH над Украиной, 9M-MRO над океаном), как и год выпуска. Малайские авиалинии по итогам 2014 года списали два самолёта родился (и ушли в сильный минус).
3D там нужно для визуализации сотни линий и положения сверла, вид по умолчанию можно сделать вообще сверху. Пусть тормозит на здоровье. На Raspberry у меня вообще пока не получилось libmesa поднять, вместо сцены чёрный прямоугольник.
Хм, спасибо, когда окажется в руках плата с экраном и внешней RAM — попробую, убедили :)
Часть встречается в журналистских расследованиях — а автор журналист со стажем.
К делу не относится, но это хороший пример, почему необходима ротация экспертов.
В том и дело. Я вот не знаю, насколько будут работать модули Qt для работы с сетью (даже если Ethernet есть аппаратно в контроллере) или хотя бы с Serial-портом.
Допустим, у меня есть хорошая годная утилитка, работающая в качестве панели управления станком: github.com/Denvi/Candle — исходный код в несколько сотен КБ, собранное приложение занимает несколько мегабайт, хотя внутри оно не очень сложное, как раз подходит для какого-нибудь M4 — небольшой буфер команд, внутреннее состояние станка, окей, есть визуализация траекторий в 3D.
Мне почему-то кажется, что на сборку форка этой панели уйдёт намного больше времени, чем написание кода с той же функциональностью с Nuklear + Tiny3DEngine.
К сожалению, больше данных там нет, ценного — только гипотеза о том, что Захари был единственным дееспособным человеком на борту при отсутствии технических неисправностей.
Сам был расстроен, когда прочёл (через день после выхода перевода второй части).
Ну и автобус тяжелее, так-то.
На втором курсе магистратуры ушёл с работы (к тому моменту уже четыре года), перестал пить энергетики вёдрами, выспался (с 13 до 21 года спал по 4-5 часов в сутки, с тех пор 6.5-8), полгода поовощил, потом нашёл новую авантюру — и отдался ей, только с меньшим надрывом.
В 22 жизнь ещё только начинается :)
Есть Fitbit Verge.
Очень жалею, что не вышел Pebble Time 2.
Потом товар пару часов «недоступен», а потом снова оригинальная цена.
Из тех, кто учился программировать в тетради.
Хм, спасибо, когда окажется в руках плата с экраном и внешней RAM — попробую, убедили :)
К делу не относится, но это хороший пример, почему необходима ротация экспертов.
Допустим, у меня есть хорошая годная утилитка, работающая в качестве панели управления станком: github.com/Denvi/Candle — исходный код в несколько сотен КБ, собранное приложение занимает несколько мегабайт, хотя внутри оно не очень сложное, как раз подходит для какого-нибудь M4 — небольшой буфер команд, внутреннее состояние станка, окей, есть визуализация траекторий в 3D.
Мне почему-то кажется, что на сборку форка этой панели уйдёт намного больше времени, чем написание кода с той же функциональностью с Nuklear + Tiny3DEngine.
Сам был расстроен, когда прочёл (через день после выхода перевода второй части).