У сенсоров интерфейс как правило MIPI DSI + настрйока по i2c. На некоторые сенсоры есть открытые драйвера, но документацию достать сложно. Мне доводилось такие драйвера допиливать. В принципе можно i2c отреверсить с достаточной для реализации базовых функций детализацией, а MIPI просто будет работать если его настроить. Проблема в том, что плата современной беззеркалки это уже далеко не DIY уровень. А протоколы работы вспышек и объективов системы Minolta/Sony A реверсили и проекты на их основе в сеть выкладывали. И тогда проблем не было, может просто корпоративные гиганты не замечали этой мелочи.
А тягаться с коммерческими аппаратами надо допиливая софт коммерческого аппарата.
P.S: довод про "мое устройство - делаю, что хочу", никогда не был правдой, ибо что Apple, что Google по соглашению могли заблокировать ваш девайс в любое время по любой причине.
Формально конечно могли. Фактически ужесточения шли медленно и постепенно. От возможности скипнуть регистрацию аккаунта на стоковой прошивке до залоченного бутлоадера.
Проприетарность и закрытость просто беда всех современных платформ. Когда-то спец. программа и спец. разъем считались неплохой защитой чтобы простые люди не лазили. Но времена меняются и только желание производителей закрыть все от простых людей неизменно.
Такой ящик имеет смысл где-то на трассе посреди пустыни где иногда будут заряжаться редкие группы автопутешественников. Заправку, на которой все время очередь 1-3 машины к каждой колонке он не заменит.
Спорное утверждение. Можно регулярно кататься за город на природу, или на дачу. Тогда и правда, длинные пробеги не нужны. Впрочем тогда нужен внедорожник, а электровнедорожники - редкость. Я сам не сторонник EV и обладатель маленького внедорожника. И большинство поездок за город проходят так что бензина хватает от дома до дома, а если что, можно долить на любой заправке. А вот зарядки EV должно хватать от дома до дома.
Арендовать авто на месте и ехать на своем авто вообще разные сценарии.Свое авто просто есть. Хочешь - катайся, хочешь не катайся. И по дороге из условной Москвы в Сочи можно куда -то заехать. Аренда стоит денег 5-10 тыр в день. За такие деньги может проще на такси кататься или с персональными гидами, и как-то неудобно брать в аренду машину и мало ездить. Вот лететь далеко и арендовать машину для автопутешествия - это другое дело.
Поездка в незнакомый район для многих людей дело редкое. А по незнакомым местам или незнакомому городу и с навигатором сложно ездить, по крайней мере что для меня что для жены. Мы обычно в два лица ездим - один ведет а второй смотрит на навигатор и разбирается с вопросами когда перестроится, какой из двух рядом расположенных поворотов - наш, и где лучше припарковаться в месте назначения.
Я выше неясно выразился. Идея в том, что купить билет, построить маршрут, итп можно с компа на работе и дома. Именно карманный недокомпьютер для этого не нужен. И когда задача чуть сложнее, чем 3 клика в экран, а нужно кода-то смотреть, что-то сравнивать, вводить какие-то данные, то внезапно ПК таки удобнее.
Дорогу можно посмотреть дома или на работе по карте в интернете. При необходимости напечатать. Так полезнее для умения ориентироваться. Билет можно купить опять же дома через интернет. И распечатать сколько нужно копий (для резерва). Календарь у меня был в кнопочном телефоне. Я им тогда даже пользовался, а вот календарем в смартфоне не пользуюсь. Я не скажу, что живу без смартфона, но я человек эпохи ПК и интернета и если что-то можно сделать с ПК, а не со смартфона то я то делаю с ПК.
Ну вы понимаете что, майнер перед счетчиком это прямое нарушение многих правил и беспредел, но жителям старых сталинских домов и хрущевок с газом тоже надо включать современные утюги, электрочайники и пылесосы. И часто там перед счетчиком просто не стоит автомат. А за счетчиком каждый ставит что хочет только чтобы провода не горели.
В домах старой постройки счетчики часто в квартирах стояли. При ремонтах их переносили, меняли автоматы, и бывает что автоматы уже давно стоят 25-40А а счетчик 50х-60х годов на 6А, и подключение тоже.
Статья хорошая, объясняет и выбор частоты для микроволновки и миф про резонанс. Но вот история с расплавленным батончиком в нагрудном кармане тоже напоминает миф. Конечно люди работавшие с СВЧ в те времена могли мало заботиться о безопасности но простите если батончик в нагрудном кармане плавится то и грудь должна что-то почувствовать. И скорее всего будут последствия для здоровья. И врядли мы узнаем как все было на самом деле. Но написать что исследователи по приколу совали разные предметы под СВЧ журналисты не могут. Это ведь роняет имидж ученого исследователя.
Я еще такие кабели новыми покупал и хвосты переделывал. Есть у меня такой для сименсов 45-65 серии с выключателем и повышайкой до 5,6в в цепи заряда. 45 серия от 5в заряд не начинает, надо 5.4 минимум. А потом пошли сборки на cp2102 с ебая или али за доллар и я их просто десятками покупал. У каждого отладочного стенда был свой USB-UART.
Какие у автора аккуратные программаторы однако! У меня тоже было много самодельных программаторов, но вот красота изготовления страдала, потому что вначале надо "быстрее сделать программатор чтобы сделать проект", а потом он "вроде работает, и так сойдет". И в итоге чтото на макетке в термоклее или наспех разведенная плата нарисованная даже не ЛУТ, а лаком работает лет десять.
У меня жена занимается спортом с умными часами. Но там своя специфика - считать сколько ты бассейнов проплыл или метров пробежал. Для сложных тренировок, таких как бег с ускорениями например, можно часы запрограммировать чтобы они считали километраж и подсказывали что сейчас делать. Ну и вся телеметрия потом доступна в приложении и ее можно отправить тренеру. При этом пульсометры в часах показывают черт знает что, лучше использовать нагрудный.
У сенсоров интерфейс как правило MIPI DSI + настрйока по i2c. На некоторые сенсоры есть открытые драйвера, но документацию достать сложно. Мне доводилось такие драйвера допиливать. В принципе можно i2c отреверсить с достаточной для реализации базовых функций детализацией, а MIPI просто будет работать если его настроить. Проблема в том, что плата современной беззеркалки это уже далеко не DIY уровень. А протоколы работы вспышек и объективов системы Minolta/Sony A реверсили и проекты на их основе в сеть выкладывали. И тогда проблем не было, может просто корпоративные гиганты не замечали этой мелочи.
А тягаться с коммерческими аппаратами надо допиливая софт коммерческого аппарата.
Формально конечно могли. Фактически ужесточения шли медленно и постепенно. От возможности скипнуть регистрацию аккаунта на стоковой прошивке до залоченного бутлоадера.
Проприетарность и закрытость просто беда всех современных платформ. Когда-то спец. программа и спец. разъем считались неплохой защитой чтобы простые люди не лазили. Но времена меняются и только желание производителей закрыть все от простых людей неизменно.
Такой ящик имеет смысл где-то на трассе посреди пустыни где иногда будут заряжаться редкие группы автопутешественников. Заправку, на которой все время очередь 1-3 машины к каждой колонке он не заменит.
Спорное утверждение. Можно регулярно кататься за город на природу, или на дачу. Тогда и правда, длинные пробеги не нужны. Впрочем тогда нужен внедорожник, а электровнедорожники - редкость. Я сам не сторонник EV и обладатель маленького внедорожника. И большинство поездок за город проходят так что бензина хватает от дома до дома, а если что, можно долить на любой заправке. А вот зарядки EV должно хватать от дома до дома.
Арендовать авто на месте и ехать на своем авто вообще разные сценарии.Свое авто просто есть. Хочешь - катайся, хочешь не катайся. И по дороге из условной Москвы в Сочи можно куда -то заехать. Аренда стоит денег 5-10 тыр в день. За такие деньги может проще на такси кататься или с персональными гидами, и как-то неудобно брать в аренду машину и мало ездить. Вот лететь далеко и арендовать машину для автопутешествия - это другое дело.
Зарядка EV нужна несравнимо чаще чем ТО любой машины.
На EV тоже надо менять масло в редукторах, салонный фильтр, колодки и обслуживать ходовую.
Но корректно сравнить сложно, потому что заправка и зарядка мало зависят от возраста и модели машины, в отличии от ТО.
Поездка в незнакомый район для многих людей дело редкое. А по незнакомым местам или незнакомому городу и с навигатором сложно ездить, по крайней мере что для меня что для жены. Мы обычно в два лица ездим - один ведет а второй смотрит на навигатор и разбирается с вопросами когда перестроится, какой из двух рядом расположенных поворотов - наш, и где лучше припарковаться в месте назначения.
Я выше неясно выразился. Идея в том, что купить билет, построить маршрут, итп можно с компа на работе и дома. Именно карманный недокомпьютер для этого не нужен. И когда задача чуть сложнее, чем 3 клика в экран, а нужно кода-то смотреть, что-то сравнивать, вводить какие-то данные, то внезапно ПК таки удобнее.
А голосом на телефон позвонить - никак?
Дорогу можно посмотреть дома или на работе по карте в интернете. При необходимости напечатать. Так полезнее для умения ориентироваться. Билет можно купить опять же дома через интернет. И распечатать сколько нужно копий (для резерва). Календарь у меня был в кнопочном телефоне. Я им тогда даже пользовался, а вот календарем в смартфоне не пользуюсь. Я не скажу, что живу без смартфона, но я человек эпохи ПК и интернета и если что-то можно сделать с ПК, а не со смартфона то я то делаю с ПК.
Если ездишь по знакомому городу по знакомым районам, то навигатор не нужен.
Обычно везде есть 2G. Для звонков и СМС этого достаточно.
Ну вы понимаете что, майнер перед счетчиком это прямое нарушение многих правил и беспредел, но жителям старых сталинских домов и хрущевок с газом тоже надо включать современные утюги, электрочайники и пылесосы. И часто там перед счетчиком просто не стоит автомат. А за счетчиком каждый ставит что хочет только чтобы провода не горели.
В домах старой постройки счетчики часто в квартирах стояли. При ремонтах их переносили, меняли автоматы, и бывает что автоматы уже давно стоят 25-40А а счетчик 50х-60х годов на 6А, и подключение тоже.
Статья хорошая, объясняет и выбор частоты для микроволновки и миф про резонанс. Но вот история с расплавленным батончиком в нагрудном кармане тоже напоминает миф. Конечно люди работавшие с СВЧ в те времена могли мало заботиться о безопасности но простите если батончик в нагрудном кармане плавится то и грудь должна что-то почувствовать. И скорее всего будут последствия для здоровья. И врядли мы узнаем как все было на самом деле. Но написать что исследователи по приколу совали разные предметы под СВЧ журналисты не могут. Это ведь роняет имидж ученого исследователя.
Может оказаться, что в старом доме формально подключение выполнено на ток 6А. И просто современный утюг или электрочайник этот предел нарушает.
Я еще такие кабели новыми покупал и хвосты переделывал. Есть у меня такой для сименсов 45-65 серии с выключателем и повышайкой до 5,6в в цепи заряда. 45 серия от 5в заряд не начинает, надо 5.4 минимум. А потом пошли сборки на cp2102 с ебая или али за доллар и я их просто десятками покупал. У каждого отладочного стенда был свой USB-UART.
Какие у автора аккуратные программаторы однако! У меня тоже было много самодельных программаторов, но вот красота изготовления страдала, потому что вначале надо "быстрее сделать программатор чтобы сделать проект", а потом он "вроде работает, и так сойдет". И в итоге чтото на макетке в термоклее или наспех разведенная плата нарисованная даже не ЛУТ, а лаком работает лет десять.
У меня жена занимается спортом с умными часами. Но там своя специфика - считать сколько ты бассейнов проплыл или метров пробежал. Для сложных тренировок, таких как бег с ускорениями например, можно часы запрограммировать чтобы они считали километраж и подсказывали что сейчас делать. Ну и вся телеметрия потом доступна в приложении и ее можно отправить тренеру. При этом пульсометры в часах показывают черт знает что, лучше использовать нагрудный.
А вот я часами не пользуюсь.