так уже не аккуратно выходит все вместе: Pi + роутер + винт + хаб… вот если бы 1.8-2.5" винт встроить в корпус, а wi-fi сделать мини-заглушкой + добавить питание без хаба…
Не соглашусь. Скорость работы с техникой Apple и мощность передатчика сравнительно высоки. Для роутера без внешней антенны пробивать 4 ж/б перекрытия в n стандарте и давать возможность смотреть 720p видео — это просто сказка.
А наличие/отсутствие какого-либо протокола, извиняюсь, на качество роутера не очень влияет. Большая часть роутеров без DD-WRT/OpenWRT/etc. тоже его не держат, да и в основном не юзабельны. Тут же стабильная netbsd-образная система, работающая годами без перезапусков и проблем, пока не вздуются кондеры на блоке питания :) Конечно, кастомизировать в ней нельзя ровным счетом ничего, но это можно пережить.
что характерно, мой Номад Ридер никаких писем счастья и проблем не получал. То ли из-за мизерной аудитории, то ли из-за того, что проект заморожен, то ли из-за отсутствия OPDS. Хотя затачивался он именно под epub/fb2/html, скачанные с Флибусты.
Дабы не терять карму в спорах, я попробую озвучить свое мнение в виде придуманного аллегорического диалога между мной и абстрактным фанатом электрокаров.
"- Уважаемый, Вы в курсе, что в Люксембурге отменили визы?
— Нет, но это очень интересно, надо съездить на выходных!
— Учтите, туда въезд разрешен только электрокарам.
— Позвольте, но я уже 10 лет езжу по Европе на своем дизельном авто!
— В Люксембурге только так, да и вообще Вы ведь ответственный человек, должны были и и сами давно озаботиться экологией и перейти на электричество.
— Но у меня и у жены и так есть хорошие машины, зачем их менять, еще и переплачивая?
— Чтобы не загрязнять среду и соответствовать своему времени! И на электрических машинах экономите в далекой перспективе!
— Но а как же электрозаправки? в моем городе их просто нет!
— Весной ожидается, что появятся. Более того, уже сейчас электрокары можно заряжать 18 часов от сети и вообще они дают максимальный крутящий момент сразу со старта!
— Мне не важен крутящий момент — я не гонщик, меня все устраивает. Я видел одну такую машину, там нет коробки передач и 29 кнопок управления, как у баллистической ракеты!
— Все прогрессивные люди давно перешли на автоматы или бесступенчатые трансмиссии, а с кнопками Вы разберетесь. Даже уже суперкары есть на электричестве, например Тесла!
— Но мне не нужен суперкар, я езжу в магазин и на работу! У меня накопительная карточка сети заправок, мой шурин содержит автомастерскую, где я меняю масло, фильтры и делаю мелкие ремонты…
— Шурину тоже давно пора заняться новыми технологиями, а с карточкой Вас только обманывают и в топливо заливают добавки.
— Спасибо, я наверное пока не поеду в Люксембург..."
Может то, что на других мобильных платформах их нет?
Я не против технологий, я против сегментации. Мой софт на managed языках работает под Android, iOS, Windows 8/RT, Mac OS X. Миграция на C++ и QT будет значить существенное изменение логики = переделку всех внутренностей, а значит, деградация до HTML5 будет даже предпочтительнее.
Что известно о том, как писать для них софт? Реально ли будет портировать с других платформ, или «давай, досвидания, старый код — учим QT, гном и кодинг гуи на питоне?»
А как же модульность и замораживание кода? Железная линейка для работы над руками «молодыми звездами программирования», которые сами пишут/правят фреймворки и хелперы, не думая о готовых частях проекта?
Понятно, что тесты лишними не будут, но все же, это частичное решение организационной проблемы программистскими методами.
Если процесс поставлен правильно, то всегда можно разделить работу на части для поэтапной сдачи. И если вдруг заказчик говорит «мне понравилась кнопочка Ok в этой форме, сделайте везде так же», ему нужно показывать график сдачи, его же подпись с датой и объяснять, что разморозка всех проектов ради кнопочки «Ok» обойдется в дополнительное тестирование.
имхо, неприятие Win 8 связано с тем, что уже есть неплохая и не-устаревшая ОС на рынке — Win 7. Раньше был выбор — старая XP, посредственная Vista и новенькая Win 7, а сейчас Win 7 еще не стала «старой», а пользователю зачем-то предлагают переходить с нее на Win 8, которая совсем иная. Может даже через два года, когда выйдет Windows 9, особых изменений в ней не будет, но восприймется гораздо лучше.
Судить интерфейс не возьмусь — у меня, как и всех разработчиков п/о не такие критерии, как у обычных пользователей, а расчитано оно именно на пользователей. Но вот магазина приложений откровенно не хватало, я вспоминаю с ужасом старые помойки вроде softpedia и cnet, где невозможно было найти хоть что-то стоящее. Тут пока тоже не фонтан, но законы рынка рано или поздно отодвинут откровенное Г в сторонку и в топах всех категорий будет нужный софт. Лишь бы МС не ставила палки в колеса и не запрещала все-подряд, аки Apple.
А наличие/отсутствие какого-либо протокола, извиняюсь, на качество роутера не очень влияет. Большая часть роутеров без DD-WRT/OpenWRT/etc. тоже его не держат, да и в основном не юзабельны. Тут же стабильная netbsd-образная система, работающая годами без перезапусков и проблем, пока не вздуются кондеры на блоке питания :) Конечно, кастомизировать в ней нельзя ровным счетом ничего, но это можно пережить.
Причем, в коде так же. Я думал, может какое-то хитрое вуду на этом замешано :)
"- Уважаемый, Вы в курсе, что в Люксембурге отменили визы?
— Нет, но это очень интересно, надо съездить на выходных!
— Учтите, туда въезд разрешен только электрокарам.
— Позвольте, но я уже 10 лет езжу по Европе на своем дизельном авто!
— В Люксембурге только так, да и вообще Вы ведь ответственный человек, должны были и и сами давно озаботиться экологией и перейти на электричество.
— Но у меня и у жены и так есть хорошие машины, зачем их менять, еще и переплачивая?
— Чтобы не загрязнять среду и соответствовать своему времени! И на электрических машинах экономите в далекой перспективе!
— Но а как же электрозаправки? в моем городе их просто нет!
— Весной ожидается, что появятся. Более того, уже сейчас электрокары можно заряжать 18 часов от сети и вообще они дают максимальный крутящий момент сразу со старта!
— Мне не важен крутящий момент — я не гонщик, меня все устраивает. Я видел одну такую машину, там нет коробки передач и 29 кнопок управления, как у баллистической ракеты!
— Все прогрессивные люди давно перешли на автоматы или бесступенчатые трансмиссии, а с кнопками Вы разберетесь. Даже уже суперкары есть на электричестве, например Тесла!
— Но мне не нужен суперкар, я езжу в магазин и на работу! У меня накопительная карточка сети заправок, мой шурин содержит автомастерскую, где я меняю масло, фильтры и делаю мелкие ремонты…
— Шурину тоже давно пора заняться новыми технологиями, а с карточкой Вас только обманывают и в топливо заливают добавки.
— Спасибо, я наверное пока не поеду в Люксембург..."
Я не против технологий, я против сегментации. Мой софт на managed языках работает под Android, iOS, Windows 8/RT, Mac OS X. Миграция на C++ и QT будет значить существенное изменение логики = переделку всех внутренностей, а значит, деградация до HTML5 будет даже предпочтительнее.
Понятно, что тесты лишними не будут, но все же, это частичное решение организационной проблемы программистскими методами.
Если процесс поставлен правильно, то всегда можно разделить работу на части для поэтапной сдачи. И если вдруг заказчик говорит «мне понравилась кнопочка Ok в этой форме, сделайте везде так же», ему нужно показывать график сдачи, его же подпись с датой и объяснять, что разморозка всех проектов ради кнопочки «Ok» обойдется в дополнительное тестирование.
P.S. Денис, Александр, рад видеть вас на Хабре! Ждем новых статей и описаний, например, про атмосферу и скеттеринг.